Forum de L'Automobile Sportive

Ca c'est clair. Avec tous les bouts qu'il a remis, je pense qu'on pouvait parler d'une caisse irrécupérable effectivement. Là il faut aimer se faire chier.

Moi je suis déçu du résultat final en fait.

Ce qui ne retire rien au boulot de fou qu'il a abattu !

Ah, pourquoi es-tu déçu de ce résultat ? Tu voulais qu'il la remette full stock ?

Ouais. Ca aurait justifié un boulot pareil. Là je vois pas trop la finalité.

Et puis un VTEC dans une mini, ça me fait pas marrer. Historiquement en plus (sauf erreur), ça veut rien dire. Ca me gêne.

je trouve également qu'une Mini de base a plus de charme, après je préfère voir une Mini sauvée finir comme ça que de continuer à pourrir

Ce qui fait peur parcontre, c'est de voir l'état de la voiture avant son démontage, d'apparence, elle n'avait pas l'air trop mal malgrès son kit carrosserie affreux !! Ca me laisse penser qu'il doit y avoir un paquet de Mini un peu dans cet état...même si elles ne le paraissent pas !!

Bon au moins je sais que ce n'est pas le cas pour celle qui figure sur mon avatar !

C'est à se demander en effet comment la majorité des (anciennes) voitures peuvent terminer dans cet état. J'ai moi même été confronté à ça, sur mon coupé S et si je tenais le connard qui a inventé le mastic !

Depuis la galvanisation, à condition que la voiture n'ait jamais eu de choc, ça va mieux.

à mon avis il se fait grave chier dans sa life le jeune homme

ours02 a écrit :le boulot est super impressionnant, surtout qu'au final ça reste super propre.
par contre, comme Dtcrt, je vois pas trop l'intérêt de partir sur une base aussi pourrie. ou alors c'est juste pour le plaisir de se donner des difficultés en plus

D'après ce que j'ai lu cette voiture était sa première Mini. Il refusait de la mettre à la casse.

l'amour rend vraiment aveugle

Dtcrt a écrit :Ouais. Ca aurait justifié un boulot pareil. Là je vois pas trop la finalité.

Et puis un VTEC dans une mini, ça me fait pas marrer. Historiquement en plus (sauf erreur), ça veut rien dire. Ca me gêne.

Il ne faut pas oublier que John Cooper avait une concession Honda à sur la côte sud de l'Angleterre. Bon ok, c'est tiré par les cheveux mais c'est pourtant vrai.

Ah ! C'est un élément.

Bon ça vient de loin c'est clair.

D'ailleurs je ne risquais pas de l'oublier vu que je ne le savais pas.

Visiblement, John Cooper Garages Honda existe toujours. J'y suis allé plusieurs fois.

http://www.dealers-honda.co.uk/Honda/We ... rthing/101

Cela dit, je suis assez surpris qu'une Mini à moteur V-Tec n'est pas vu "officiellement" le jour chez John Cooper Works du fait des liens entre Rover et Honda à l'époque, puisque Rover vendait des Honda rebadgées.

Une voiture francaise a vendre (uniquement pour piste) :







et le plus important :

ça doit un peu arracher le crâne
y'a même le trou dans les sièges pour se faire pipi dessus

17k€ si ca interesse. 240ch pour moins de 500kg a Amha

Dans les courses de cote a haute altitude, ce n'est pas plus efficace une voiture munit d'un turbo?

c'est ultra vilain, mais ça doit pas être le but

Par contre, si je devrais arsouiller avec l'un des 2 je prendrais le premier, juste question d'arceaux car le montant de pare brise en role d'arceau cage j'y crois bof

EDIT : je me suis rendu compte qu'en fait on peut pas se faire decapiter

Je précise que le Swap est un moteur de S2000. En discutant avec ours02 hier, je me suis rendu compte que j'aurai du précisé.

C'est quoi la base de la tienne Alcyo? une Locust? C'est sur que ce n'est pas une cat'

bloc 405 T16 préparé à 500 ch

J'aime beaucoup l'integration sobre et discrete de l'intercooler
Je connais une 306 aussi avec un T16 dedans, mais le mec est resté beaucoup plus sobre, elle ne fait que 350ch

http://www.leboncoin.fr/voitures/151044454.htm?ca=18_s

grandalf a écrit :J'aime beaucoup l'integration sobre et discrete de l'intercooler
Je connais une 306 aussi avec un T16 dedans, mais le mec est resté beaucoup plus sobre, elle ne fait que 350ch

Je la connais aussi celle la

L'annonce top délire.

Nico_le_Normand a écrit :

calvinberu a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/151044454.htm?ca=18_s

Et puis bon, je voudrais pas jouer mon chieur... mais ça ne me semble pas très légal tout çà. Certes le montage serait fait par un professionnel... mais il n'apparaît pas clairement que la voiture soit vendue par un professionnel.

effectivement, un swap n'est pas plus, ni moins, légal qu'une reprog