Forum de L'Automobile Sportive

Oui notre pays a été pionnier... mais l'héritage a été massacré.

Speedy21 a écrit : ↑

lun. 14 août 2023 16:42

J'adore toujours cette caisse, peut-être les jantes à revoir mais sinon
1080kgs avec le v6 en 90.... mieux qu'une exige V6 quand même.

https://youtu.be/dtxzytH9mnY

Ils en ont vendus aux US?

non mais l'import est maintenant autorisée (voir sujet youngtimers).

mad max a écrit : ↑

mar. 15 août 2023 08:29

non mais l'import est maintenant autorisée (voir sujet youngtimers).

Tu parles de la regle des 25ans?
En dehors de ca, il n'y a pas eu d'importation officielle de Venturi j'imagine

No pas d'import aux US.

Restauration du venturi...
https://youtube.com/watch?v=q8iD3JFtOPQ&feature=share9

J'ai bien l'animation sur le fonctionnement du VTEC.

Fantastique les Honda. J’adore cette marque. Dommage sur la S2000 de ne pas avoir opté pour une cascade de pignons au lieu d’une chaîne. Cela aurait certes dégradé le niveau sonore et la consommation mais aurait permis des régimes encore plus élevés ainsi qu’une fiabilité totale et définitive.

Ils le faisaient au département moto. Bon ok ça joue sur le prix aussi.

C’est la différence entre le moteur de la mc12 et l’enzo !

Exact. Alfa 155 aussi ainsi que le 2,5 VW et bien d’autres sans doutes.

Merci les normes à la con comme toujours.

mad max a écrit : ↑

lun. 28 août 2023 10:23

C’est la différence entre le moteur de la mc12 et l’enzo !

Et calage variable supprimé sur la MC12, d’où les 30ch de moins, car interdit en compétition dans sa catégorie à l’époque !

l'interview de Gérard Godfroy est vraiment passionnante, quel personnage quand même

Pas encore eu le temps de la regarder mais c’est prévu.

Par contre je l’avais postée je sais plus où mais je te conseille aussi de regarder la vidéo ci-dessous le concernant Passionnant aussi

Speedy21 a écrit : ↑

lun. 14 août 2023 23:41

Oui elle en était inspirée...

Je sais pas si elle a déjà été postée ici mais une vidéo sur venturi par POA...

https://youtube.com/watch?v=LzQXQhCX7eM&feature=share9

Ah jamais pas vu la vidéo de Godfroy.
on l’a eu pour le livre Alpine

Laquelle de vidéo ? Qui a regardé celle sur Venturi de POA également ? Franchement ça vaut vraiment le coup de la regarder…

Celle postée par raaur.

Ok, mais si j’insiste pour l’autre c’est parce qu’elle est vraiment cool aussi.
Je viens enfin de réussir à afficher la vidéo ici, quelle plaie ces liens

mad max a écrit : ↑

mer. 30 août 2023 07:04

on l’a eu pour le livre Alpine

C'est un sacré privilège je trouve de pouvoir discuter avec un gars comme lui

Je regarde la vidéo de Rasso-Ouest, ils ont mal traduit les propos de Godfroy concernant le pare-brise et l’inclinaison… Ce qu’il voulait dire ça se voit de face et non de profil, c’est la différence de largeur entre le toit et le bas du pare-brise et donc l’inclinaison des vitres latérales (quand on regarde de face donc).
Mieux expliqué pour le coup dans la vidéo de POA avec les Venturi à côté pour expliquer.

Biki a écrit : ↑

mer. 30 août 2023 09:57

Je regarde la vidéo de Rasso-Ouest, ils ont mal traduit les propos de Godfroy concernant le pare-brise et l’inclinaison… Ce qu’il voulait dire ça se voit de face et non de profil, c’est la différence de largeur entre le toit et le bas du pare-brise et donc l’inclinaison des vitres latérales (quand on regarde de face donc).

C'est bien comme ça que je l'avais compris moi, c'est quoi le problème ?

Le projet initial de sportive pas cher était quand même intéressant, peut-être même plus pertinent que de vouloir faire une GT de luxe avec un moteur PouRraVe...

Web a écrit : ↑

mer. 30 août 2023 09:58

avec un moteur PouRraVe...

Là tu es dur.

Réaliste. On sait très bien que ça a toujours été le talon d'Achille de cette bagnole qui se voulait "la Ferrari à la française"

Honnêtement fallait pas de complexe pour comparer le PRV au travail des motoristes italiens

Web a écrit : ↑

mer. 30 août 2023 09:58

C'est bien comme ça que je l'avais compris moi, c'est quoi le problème ?

Le projet initial de sportive pas cher était quand même intéressant, peut-être même plus pertinent que de vouloir faire une GT de luxe avec un moteur PouRraVe...

Quand on l’écoute c’est très clair mais ce sont les illustrations qui sont fausses en montrant le montant C entouré en rouge, sur la maquette de 205, Venturi et Fuego (qui est un modèle 1/18eme en image ), ce qui n’a aucun rapport..

Quant au PRV, on était très loin du moteur de DeLorean là, c’était le 2.5L V6 Turbo de la R25 donc très bon moteur… !