Musée des horreurs : les voitures les plus moches !

[Citrub]

Bon faut pas oublier ce qu'est la mehari originale !

Un truc génial oui (qui s'en fout du style).

[Web]

Frédéric Angibaud (le designer de la Merdahri) a oeuvré sur la Citroën C5 restylée en 2003 et est l'auteur des lignes de la nouvelle Citroën C1.

Bon, lui au moins, la concurrence sait qu'il faut pas le débaucher.

[Speed]

C'est pas possible, les designers de Citroën n'ont pas pu valider une horreur pareil !

Il ne faut pas oublier qu'ils ont un jour validé le design de la BX, alors plus rien ne peut m'étonner de la part de Citroën.

[MasKimE]

C'est pas possible, les designers de Citroën n'ont pas pu valider une horreur pareil !

Il ne faut pas oublié qu'ils ont un jour validé le design de la BX, alors plus rien ne peut m'étonner de la part de Citroën.

Hérétique !

[Biki]

Frédéric Angibaud (le designer de la Merdahri) a oeuvré sur la Citroën C5 restylée en 2003 et est l'auteur des lignes de la nouvelle Citroën C1.

Il devrait demander des conseils à Mat-f...

[Jbay]

Il ne faut pas oublier qu'ils ont un jour validé le design de la BX

c'est vrais que c'est triste de passé d'un ligne d'exception tel que la BX phase 1 a cette horreur qu'es l'E-Mehari.

je ne le répéterais jamais assé, le début de la fin, c'est la BX phase 2

[L'intrépide]

C'est pas possible, les designers de Citroën n'ont pas pu valider une horreur pareil !

Il ne faut pas oublier qu'ils ont un jour validé le design de la BX, alors plus rien ne peut m'étonner de la part de Citroën.

Oui mais j'osais espérer que les designers de l'époque s'étaient tous soit faits internés, soit incarcérés, ou s'étaient au moins détournés du design automobile.

[Speed]

Il ne faut pas oublier qu'ils ont un jour validé le design de la BX, alors plus rien ne peut m'étonner de la part de Citroën.

Oui mais j'osais espérer que les designers de l'époque s'étaient tous soit faits internés, soit incarcérés, ou s'étaient au moins détournés du design automobile.

Que veux tu, le mal était fait.

[Mat-f]

Frédéric Angibaud (le designer de la Merdahri) a oeuvré sur la Citroën C5 restylée en 2003 et est l'auteur des lignes de la nouvelle Citroën C1.

Il devrait demander des conseils à Mat-f...

C'est toi le spécialiste du marketing automobile, moi c'est le design d'objet désolé

http://oddegg.canalblog.com/

[L'intrépide]

Ce sont tes réalisations ?

[fred]

Oui mais j'osais espérer que les designers de l'époque s'étaient tous soit faits internés, soit incarcérés, ou s'étaient au moins détournés du design automobile.

Incarcérer ou interner Gandini eut été impossible

[Mat-f]

Ce sont tes réalisations ?

Oui, à part la cuillère où c'est spécifié, que j'ai réalisé mais le design n'est pas de moi. Le reste est entièrement de ma conception, design et réalisation. Je suis en grand amoureux du design des années 50, Jean Prouvé, Charlotte Perriand, Charles et Ray Eames. Les gens ne se doutent pas à quelque point cette période a eu une influence sur le design en général. La fonction crée la forme a été principalement promu à cette époque. Jean Prouvé architecte, ingénieur et designer a énormément travaillé avec cette devise.

[gaet325]

super pour un mec qui n'y connait que dalle!!!

[Biki]

Est-ce que j'ai dit qu'il ne s'y connaissait pas en objets design ?

Mais bon, fallait que tu la sortes ta remarque hein ?

[L'intrépide]

Merci Mat-f pour ces précisions.

[gaet325]

Est-ce que j'ai dit qu'il ne s'y connaissait pas en objets design ?

Mais bon, fallait que tu la sortes ta remarque hein ?

Assume va.......
Quand on a une grande babaille, ça facilite la vie.

[Biki]

[Mat-f]

J'ai jamais prétendu détenir la science infuse en matière de design, mais on va dire que j'ai appris le design "à l'ancienne". Et lors d'un stage chez un diplômé en design d'objet, j'ai été humilier. Parce que je réalisais un objet en bois au tour, je pensais avoir terminé. Le gars est venu voir, et en un seul coup d’œil il m'a montré tout les défauts dans la courbe de mon objet. Et finalement j'ai passé encore le double de temps sur l'objet afin de rectifier toutes ces défauts. Le bois n'étant pas un matière homogène (les veines sont très marqué). J'avais laissé mon œil se troubler par les dessins dans le bois, et je n'avais pas vu que la forme générale était très imparfaite. D'où ma leçon de design Biki. Sachant que cette personne avait reçu le même enseignement de son prof à l'école, qui avait du lui faire le même coup qu'à moi.
J'ai jamais regretté cette humiliation, parce que c'est grâce à ça que j'ai pu ensuite réalisé ce genre d'objet. Sachant que le porte document et le pied de lampe représentent chacun un mois entier de travail. Sans compter le travail de réflexion sur la forme et la fonction. Sur le porte document j'ai même réalisé le crochet en laiton à partie d'une tige.

[Biki]

J'ai travaillé également le bois pendant mes études, et j'ai eu le même genre de remarque, où tout fier de moi, on m'a montré qu'on pouvait faire bien mieux, ce que j'ai donc fait suivant les conseils, donc aucun regret non plus, surtout que sa remarque se transpose sur tout et pas uniquement le bois, c'est plus la réflexion qu'il faut avoir quand on fait du design avant tout.
J'ai déjà eu les leçons donc !

[Web]

même le modèle se marre

[Jbay]

pfff...

quel daube ce truc

[Biki]

On peut ajouter le Q2...

[MasKimE]

On peut ajouter le Q2...

J'ai vu ça

[scatman]

c'est une grosse polo en faite , l'arrière est quasiment identique . Vraiment moche.

[Dtcrt]

Ce que vous avancez est absolument faux. Elle est hyper chouette. Le plus beau SUV compact (avec le Cactus) de toute la production mondiale assurément.