Formule 1 | 2017

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Re: Formule 1 | 2017

Message par kermit_11 » mer. 15 mars 2017 08:30

BWT c'est bien les adoucisseurs d'eau?

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Cypr-21 » ven. 24 mars 2017 10:20


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Re: Formule 1 | 2017

Message par ExitSuccess » ven. 24 mars 2017 14:19

C'est normal qu'elle parte tout à coup comme si l'appui aéro disparaissait ?

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Re: Formule 1 | 2017

Message par SebRS » mer. 29 mars 2017 21:27

Rétrogradage et freinage, tout va bien. :P

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » mer. 29 mars 2017 21:37

Non, c'était une bosse. Et sinon pour répondre à la question, une fois qu'une F1 part un peu en glisse c'est foutu car il n'y a plus d'appui aéro justement. ;)
On l'a vu aussi avec Ricciardo en qualifs qui est parti également d'un coup :oui:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Dtcrt » mer. 29 mars 2017 21:40

SebRS a écrit :Rétrogradage et freinage, tout va bien. :P
Tu imagines un pilote de cette catégorie en être toujours là ? :hum:

:lol: :areuh:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par SebRS » mer. 29 mars 2017 21:45

Dire qu'il y avait une bosse me paraît à peine plus rassurant. :oO:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » mer. 29 mars 2017 22:30

Près de 1000 ch pour 700kg avec des pneus froids et une voiture pas vraiment réglée, une bosse, c'est suffisant.. :lol:
C'était bien le cas de toute façon ;)

Elles ont l'air de partir plus brutalement que les années précédentes mais c'est normal car avec plus d'appui, quand tu décroches ça fait encore plus partir la voiture :lol:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » ven. 1 sept. 2017 21:48

Je me suis amusé à calculer aujourd'hui la longueur d'une F1 2017, tout particulièrement la Mercedes W08, à l'empattement jusqu'à 20cm plus long que la concurrence... !

En fait la nouvelle F2 a été présentée aujourd'hui, sacrée bestiaux d'ailleurs ! :o
https://fr.motorsport.com/fia-f2/news/d ... in-947504/

Empattement de 3150 mm (!), longueur de 5224 mm ( :o :o ), et 1900 mm de large, 650 ch d'un V6 Turbo 3.4L, un DRS comme en F1....
Le but est vraiment de préparer les pilotes aux F1 modernes, d'où le choix d'imposer le DRS.

C'est en fait sa longueur qui m'a fait réagir par rapport aux F1... !
La Mercedes a un empattement de 3760 mm (de la folie !!!! :ko: ), et les PAF maxi en F1 sont de 1200 mm à l'avant maxi et de 710 mm à l'arrière maxi. Vu qu'ils utilisent évidemment les dimensions étirées au maximum, cela fait 1910 mm à ajouter aux 3760 mm de l'empattement, ce qui nous donne une longueur totale de.... 5670 mm ! :shock: :shock: :shock:

La plus petite F1 actuelle fait dans les 5,45 m donc...

Du coup à peine plus de 720 kg pilote compris pour ces F1 de 2m de large et 95 cm de haut, c'est juste impressionnant...

Pour vous donner une idée, une LMP1 c'est 4650 mm maximum, pour 1900 mm de large, une petite voiture à coté donc... :lol:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par MasKimE » sam. 2 sept. 2017 08:27

Elles sont donc de plus en plus longues ...

Une raison aéro ?

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Re: Formule 1 | 2017

Message par kermit_11 » sam. 2 sept. 2017 09:35

Je verrais ça comme la surface alaire d'un avion. Plus c'est long et large plus ta surface est importante pour de l'appuie

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » sam. 2 sept. 2017 11:56

C'est ça ! D'ailleurs je pense que si la Merco a toujours un avantage c'est grâce à son empattement :oui:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Cypr-21 » lun. 4 sept. 2017 09:59

C'est outrageuse domination de Mercedes à Monza :shock:
Vettel qui disait après Spa "on a plus peur de personne maintenant"... Lors du podium, Hamilton lui a glissé à l'oreille qu'il n'avait pas poussé la W08 à fond :bozo:
Pour faire bonne figure, Toto Wolf a déclaré qu'ils allaient tout de même essayer de limiter les dégâts lors de la tournée asiatique :hum:
Et le must, c'est l'excellent accueil des tifosis pour Hamilton !

Sinon, Mclaren est en discussions avec Renault pour dégager Honda la saison prochaine, dans le but de garder Alonso.
Il mérite un meilleur sort, et Alonso / Renault, ça rappelle de bons souvenirs :vioc:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » lun. 4 sept. 2017 12:36

À vrai dire, on peut partir du principe que le duo Alonso/Renault est sûr à 90% pour l'an prochain, si McLaren garde le moteur Honda alors Alonso sera probablement chez Renault :lol:
Si ça se fait pour McLaren-Renault, alors ce sera Sainz chez Renault...

En tout cas RB qui crache tout le temps sur le moteur Renault (qu'ils ont fait en sorte de renommer Tag-Heuer mais qui parlent toujours de la marque française... :bozo: ), ils avaient la meilleure Vmax hier et de loin, j'imagine donc qu'avec légèrement plus d'appui comme Merco ils auraient été très proches aussi, enfin tout ça pour dire que le déficit de puissance est loin d'être celui évoqué par Horner...
Avant Monza d'ailleurs il disait qu'ils allaient souffrir de la Vmax à cause du moteur, ça ne sera pas la première ni la dernière fois qu'il se ridiculisera... (d'ailleurs aucun mot sur le moteur après le GP vu que ça s'est bien passé :neu: )

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » mer. 6 sept. 2017 14:46

Horner fidèle à lui-même sur principe du "un problème = Renault", "tout va bien = on a un super châssis"
Sauf que là on parle de Monza... :neu:
https://fr.motorsport.com/f1/news/horne ... 49581/?s=1

Mais décidément quel gros con ce type, avec son pote Marko ils sont juste détestables ! :gne: :gne:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » sam. 16 sept. 2017 15:28

Superbes qualifications à Singapour !! :maitre: :maitre:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Cypr-21 » dim. 17 sept. 2017 15:09

Vache ce départ !!

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » dim. 17 sept. 2017 15:13

Ouai.... on pouvait pas espérer pire départ....
En gros on aurait dû avoir une course exceptionnelle et ce premier virage a tout gâcher en éliminant les pilotes qui auraient dû se batailler aux avants-postes...
Là on a eu une course tellement inintéressante que même Bottas qui était totalement à la rue tout le WE se retrouve sur le podium, grâce aussi à la malchance de Hulkenberg...

Bref je suis bien dégoûté de l'action de Vettel..

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Cypr-21 » lun. 18 sept. 2017 11:58

Vettel a voulu jouer au con et il a perdu, et bien fait pour lui. Quand tu joues le championnat c'est tout simplement inconcevable d'adopter ce genre de comportement.
Et je suis sincèrement dégouté pour Verstappen qui doit une fois de plus abandonner et qui n'a rien demandé, Alonso et Raikkonen qui ont pris un départ canon (Alonso avait fait une remontée de dingue au départ) eux aussi pris au piège...
Le championnat n'est pas joué mais au lieu de prendre 10-15 point à Hamilton, Vettel se prend un 25-0 dans les dents.

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » lun. 18 sept. 2017 12:08

Oui Vettel est très immature par moments, c'est assez curieux...

Dégoûté pour tous les autres oui, parce que franchement, Verstappen, Raikkonen et Alonso aux avant-postes, ça aurait été génial... :D :roll:

Fait chier aussi pour Hulkenberg avec l'équipe qui foire totalement sa stratégie dans un premier temps et son souci d'air comprimé pour les soupapes totalement improbable... :gne:

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Message par Web » mer. 20 sept. 2017 08:22

50% de rendement énergétique c'est vraiment dingue ! :maitre:

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Message par Dtcrt » mer. 20 sept. 2017 08:33

Bof, ça vaut pas encore un bon poêle à bois ! :fier: :beber:

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Message par Nico_le_Normand » mer. 20 sept. 2017 08:35

Esteban Ocon rempile chez Force India.

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Message par Web » mer. 20 sept. 2017 08:37

Dtcrt a écrit :Bof, ça vaut pas encore un bon poêle à bois ! :fier: :beber:
ça c'est vrai, mais la Erka derrière pour alimenter c'est moins commode pour le sport :areuh:

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Re: Formule 1 | 2017

Message par Biki » mer. 20 sept. 2017 08:45

Finalement la F1 est inspirée des gros moteurs industriels, entre le turbo des premières Renault RS01 (F1) qui venait de ce type de matériel car rien n'existait d'assez gros en automobile, et Mercedes qui s'inspire des portes-conteneurs... :lol:

C'est quand même impressionnant et c'est ce genre de chose qu'on a besoin pour montrer que le moteur thermique n'est pas si déconnant pour les années à venir car le tout électrique n'est pas la solution..

Pour Ocon je ne sais pas qui a donné l'info mais son contrat portait sur plusieurs années donc oui évidemment il continue chez FI l'an prochain... :P

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