Youngtimer Story :)

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ExitSuccess
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Re: Youngtimer Story :)

Message par ExitSuccess » jeu. 7 sept. 2017 20:13

Quand j'en croise, je trouve pas ça degueu, mais ça marquera pas grand chose.

alors qu'une E92, plus le temps passe plus j’apprécie d'en voir 8-)

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Re: Youngtimer Story :)

Message par Dtcrt » jeu. 7 sept. 2017 20:19

Ah ben oui mais on parle pas de la même chose là. D'un côté nous avons un coupé parfaitement abouti, proposant une gamme de mécaniques absolument réjouissantes et des finitions admirables, de l'autre un curieux caprice issue d'on ne sait trop où, complètement raté de moitié et pourvu aux 3/4 de diesels à la con. :hum:

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Mazoutophobe
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Re: Youngtimer Story :)

Message par Mazoutophobe » jeu. 7 sept. 2017 21:55

Web a écrit :Pour la ligne on avait espéré mieux avec le concept, et quand tu vois la cote des coupés 406 ça donne une idée du potentiel des Lagune :lol:
A mon avis c'est plutôt la Fuego de l'an 2000 :green:
Et encore, je trouve que la Fuego a plus de personnalité :neu:

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Re: Youngtimer Story :)

Message par fred » ven. 8 sept. 2017 17:53

Objectivement, on est pas mal. Mais je rejoins Web, le concept de l'époque était alléchant. Certes, faut encore attendre, mais je pense que la ligne gagnera en maturité avec les ans. 8-)

Le bémol, clairement, c'est le ratage des moteurs. :arf:

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Re: Youngtimer Story :)

Message par mad max » mer. 3 janv. 2018 20:28

http://www.automobile-sportive.com/guid ... gtfour.php
j'étais passé à côté de ce train avant à pivots découplés de 1994 :shock:

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Re: Youngtimer Story :)

Message par Web » mer. 3 janv. 2018 20:42

:top:
les premières applications en compétition remontent au début des 90's, de mémoire la 406 supertourisme et la 21 Superproduction avaient un système similaire aussi

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