Forum de L'Automobile Sportive

Marzan a écrit : ↑

mar. 20 févr. 2018 22:22

C'est une teinte qui irait bien à un Peugeot P4.

Un peu de respect pour la vieille, elle a traversé les continents et les conflits
C’est une couleur pour une voiture improbable, la veloster par exemple

mad max a écrit : ↑

mer. 21 févr. 2018 06:44

justement non, j'ai écrit que le monde était faux sous le lien

ah oui désolé

Oula.

mad max a écrit : ↑

mar. 13 févr. 2018 15:54

bon il se trouve que ça va parler indirectement dans le livre de la Williams mise aux enchères

https://www.leboncoin.fr/vi/1389214380.htm

dommage que le livre ne soit pas encore lisible.

Marzan a écrit : ↑

mar. 20 févr. 2018 22:22

mad max a écrit : ↑

sam. 17 févr. 2018 21:06

https://www.leboncoin.fr/vi/1386614803.htm
achetée 4000 il y a un mois et nombre monde écrit qui est faux

Seulement 29 clio RS vert orion dans le monde, on se demande pas pourquoi.

C'est une teinte qui irait bien à un Peugeot P4.

J'ai failli en commander une à l’époque à la place de ma rs2 Mais pour sa défense, la couleur rends vraiment mieux en vrai...

Je regarde pas mal les "seconds couteaux" en ce moment, je pense qu'il faudrait commencer à investir là dessus:



J'ai toujours adoré, surtout dans cette teinte. On en a pas eu tellement sur les routes au final, la plupart c'etait des tdi Cupratifiées...

!! Alerte Dtcrt !!

Je sens qu'elle va te plaire celle-là.

Y a vraiment pas d'isolant phonique sous le capot ?

10.000 boules

C'est le prix d'un ciel de toit qui tient...

Nous vivons une époque qui me plait beaucoup en fait.

Pierre H. a écrit : ↑

jeu. 1 mars 2018 10:25

Y a vraiment pas d'isolant phonique sous le capot ?

Non non, il n'y en a pas. Faut dire à l'époque c'était encore quelque chose d'assez rare, même sur des segments supérieurs. Ils en mettaient sur les TDI par contre, pour des raisons assez accessibles à la compréhension de tout un chacun.

Oh ! Mais que vois-je ? Un petit bout de mousse fripon ? J'en connais des futurs acheteurs qui vont bien s'amuser dans un futur proche.



Oh Oh. C'est pour bientôt aussi de ce côté du ciel. Notez sur la gauche la petite ombre pleine de sous-entendu qui ne trompe pas.



Bon sinon elle est belle hein. On peut pas dire. Mais en 5 portes, bof quoi. Et puis faut alléger tout le moteur, changer les pignons de la boite super mal étagée, raboter la culasse, mettre un pot de compétition/tourisme, ça en fait du taf mine de rien.

C'est une affaire la moitié du prix demandé pour la Ford Taunus 1300 XL Coupe !

L'avantage en ce moment c'est que tout peut être une affaire, simple question de point de vue

Dtcrt a écrit : ↑

jeu. 1 mars 2018 13:24

Non non, il n'y en a pas. Faut dire à l'époque c'était encore quelque chose d'assez rare, même sur des segments supérieurs. Ils en mettaient sur les TDI par contre, pour des raisons assez accessibles à la compréhension de tout un chacun.

Ah bah je sais pas, y en avait bien sur ma E30.

Oui. Ils étaient obligé pour cacher les grincements aléatoires du 6 cylindres. Mais sur un moteur noble tel que le célèbre 2 litres 4 cylindres 8 soupapes de la non moins fameuse GTI, on laisse plutôt s'exprimer les harmoniques, tu comprends, afin de distribuer du bonheur en dehors comme en dedans.

Tout s'explique ! C'est limpide à présent !

Eh oui. Courte enquête en effet.

Pour les amateurs de Fourmis

https://www.automobile.fr/Voiture/Volks ... 58087.html

De fourmis?

kermit_11 a écrit : ↑

lun. 5 mars 2018 21:49

De fourmis?

La polo, un amour de fourmi ! Mais bon, la G40, c'est plutot l'essaim d'abeilles le bruit

Trop jeune pour avoir connue ça

C'est pas mal, avec les réserves habituelles que l'on peut émettre pour une voiture qui a très peu roulé.