Le topic de TVR

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enzo94
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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » jeu. 14 juin 2012 21:30

En l'occurence j'ai fait une com en debut d'annee pour le club pas impossible qu'il est vu l'article dans mes topics car je lui ai envoye les liens. TVR Blog est tenu par un italien journaliste. Une version anglaise de l'AS ca serait pas mal

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Re: Le topic de TVR

Message par Web » jeu. 14 juin 2012 21:32

enzo94 a écrit :Une version anglaise de l'AS ca serait pas mal
certainement une bonne idée, mais je sais pas si vous mesurez bien la quantité de boulot que ça représente de traduire environ 900 articles qui font en moyenne 2 pages / Word :areuh:

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Re: Le topic de TVR

Message par mad max » jeu. 14 juin 2012 21:40

2 pages Word ce sont les petits articles :lol:
Le problème est dès qu'on arrive dans la technique ou d'essayer de varier les termes employés. Ca devient vite infaisable et c'est déjà très dur en français.

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Re: Le topic de TVR

Message par Web » jeu. 14 juin 2012 21:44

ou alors faut balancer un truc à la google trouduc vite fait mal fait :areuh:

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Re: Le topic de TVR

Message par mad max » jeu. 14 juin 2012 21:45

vite fait bien fait ça me fait penser que les titres en anglais sont plus durs à trouver que les titres en français :neu:

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Message par mad max » jeu. 12 juil. 2012 19:50

TVR stoppe les projets de nouvelle sportive et le russe refuse de vendre la marque.

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Message par Dtcrt » jeu. 12 juil. 2012 19:51

Je me demande quel peut-être l'intérêt de faire de la rétention de marque en ne la faisant pas vivre. :heu:

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Re: Le topic de TVR

Message par Spike » ven. 13 juil. 2012 12:05

Raaur a écrit :Il faut trouver des volontaires pour traduire les dossiers de l'AS en anglais!!
Moi je suis volontaire, si jamais ça vous interesse.
Bon par contre, je suis un branleur: 1 article max par semaine. Mais bon c'est dejà ça 8-)

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Re: Le topic de TVR

Message par Spike » ven. 13 juil. 2012 12:13

ours02 a écrit :j'en avais parlé à l'époque et Web n'était pas intéressé.
dommage avec le nombre d'anglophiles sur l'AS, je pense qu'il y aurait moyen que ça aille relativement vite. ;)
S'il y a 900 articles, à raison d'un article par jour, ça prendrait 2 ans et demi, sachant qu'au bout d'un an y aurait deja une base interessante.

Il faudrait donc avoir environ 7 personnes en roulement qui traduisent un article par semaine. Ou alors 3 qui traduisent 2 articles par semaine, ce qui serait peut-etre plus facile à trouver.

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Re: Le topic de TVR

Message par Spike » ven. 13 juil. 2012 12:32


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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » sam. 14 juil. 2012 03:15

mad max a écrit :TVR stoppe les projets de nouvelle sportive et le russe refuse de vendre la marque.
Plus d'info dans ce lien : http://www.pistonheads.co.uk/news/defau ... ryId=26002

De toute facon ca ne change pas grand par rapport a avant, ca fait deja 6 ans qu'aucune TVR n'est produite en serie.
Dtcrt a écrit :Je me demande quel peut-être l'intérêt de faire de la rétention de marque en ne la faisant pas vivre. :heu:
TVR ne fabrique plus de voitures mais la marque vit toujours a travers les passiones et il se passe deja pas mal de choses. La notion de vie ou de mort d'une marque ne passe pas que par le fait de fabriquer des voitures.

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » sam. 18 août 2012 19:38

Il y avait une TVR Tuscan lors de la cérémonie de fermeture des JO à Londres
http://stripeconsulting.com/gallery/gal ... ad-image-0

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » dim. 9 sept. 2012 12:35

Bonjour,

Un article sur les TVR Pré-M série est sorti samedi matin dans le magazine AUTO-COLLECTOR

http://www.tvrcarclub-france.net/forum/ ... d=3379&t=1

Je n'ai pas encore lu l'article, je vous dis ce qu'il en est demain :troll:

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » lun. 10 sept. 2012 09:56

J'ai lu l'article et :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Au delà du fait que tout article sur TVR dans un magazine français me déçoit puisqu'il ne va pas assez loin, mais c'est normal car comme tout passionné on aimerait qu'il en soit dit beaucoup plus. Mais le plus grave ce sont les erreurs sur les données techniques et sur les faits historiques et surtout le fait de dire qu'il est impossible de trouver une Pré-M série en France pour faire un essai. C'est d'autant plus grave qu'ils avaient mes coordonnées et que c'est mon rôle au club d'aider la presse.

Là pour ma part on frise l'incompétence professionnel. Autant dans le comparatif d'Auto-Rétro entre la Chimaera et la Morgan de cet été le journaliste n'a pas toujours était tendre avec la TVR (mais il a le droit d'exprimer son point de vue), mais il n'y avait pas d'erreur sur l'histoire et les données techniques (en fait il y en avait une et c'est de ma faute mais personne ne s'en ait rendu compte :beber: ), autant dans cet article, pour quelqu'un qui connait bien TVR, il y a de très très belles boulettes.

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Re: Le topic de TVR

Message par Biki » lun. 10 sept. 2012 10:00

enzo94 a écrit :(en fait il y en avait une et c'est de ma faute mais personne ne s'en ait rendu compte :beber: )
:o C'était donc ça !! :hum: :P

Bon du coup tu nous déconseilles de lire l'article d'Auto-Collector ? :lol:

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » lun. 10 sept. 2012 10:17

Bikinours a écrit :
enzo94 a écrit :(en fait il y en avait une et c'est de ma faute mais personne ne s'en ait rendu compte :beber: )
:o C'était donc ça !! :hum: :P

Bon du coup tu nous déconseilles de lire l'article d'Auto-Collector ? :lol:
Non globalement ce que racontes le journaliste est correcte mais il y a quand même des erreurs :
- La Vixen S3 n'a pas un essieu rigide à l'arrière mais une suspension indépendante sur chacune des roues
- John Thuner n'a pas conçu le premier châssis (celui des Grantura mk1 et mk2), c'est bien Trevor Wilkinson et son équipe qui l'ont dessiné. John Thurner est le père du châssis qui a succédé au premier comme c'est expliqué dans le dossier AS sur la Tuscan V6 : http://www.automobile-sportive.com/matc ... tuscan.php
- Layton Cars n'a pas racheté TVR Engineering, c'est le nom de TVR Engineering qui est devenu Layton Cars

L'essai de la Vixen S3 est sympa à lire et il y a de très beaux dessins de TVR, le plus rageant pour moi c'est que j'ai envoyé un mail le 15/02/2012 en expliquant comment le club pouvait les aider s'il souhaitait faire un article sur TVR en précisant que certains membres du club étaient propriétaire de Grantura, Griffith, Vixen et Tuscan V6. Après je lis qu'il est impossible de trouver une pré M série en France, là je deviens rouge :evil:

Sinon pour mon erreur sur l'article Auto Rétro, le journaliste m'avait sollicité avant la finalisation de son article sur différentes questions, une d'entre elle était d'avoir des adresses de fournisseurs de pièces détachées, je lui ai répondu en citant différentes boîtes par pays et dans ma réponse j'ai cité MF (Marc Mine) et je l'ai situé en Angleterre alors qu'il est en Belgique. Le journaliste a sélectionné les fournisseurs intéressants dont Marc Mine en disant qu'il était situé en Angleterre. Méa Culpa j'ai fait une bêtise en répondant trop vite et sans me relire.

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » mar. 25 sept. 2012 09:27

Aujourd'hui vous pourrez trouver dans votre maison de presse favorite, un article dans le Rétroviseur du mois d'Octobre n°282 sur la Chimaera 500 (6 pages).

Image

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » mar. 25 sept. 2012 15:18

Ca y est elle tourne
Pour rappel V12 de 7,7 litres, puissance actuelle 840 ch, objectif plus de 1000 ch avec montage d'un échappement et d'une ECU différente

http://www.tvrblog.com/tvr-cerbera-spee ... -is-alive/

Si vous voulez plus d'infos sur la Speed12 vous trouverez des liens dans le topic suivant : http://www.tvrcarclub-france.net/forum/ ... f=6&t=3301

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Re: Le topic de TVR

Message par pierro27 » mar. 25 sept. 2012 18:20

Bonne nouvelle :D

Des infos sur la "5000M" dans la deuxième video ?

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » mar. 25 sept. 2012 19:57

pierro27 a écrit :Des infos sur la "5000M" dans la deuxième video ?
Cette 5000M verte (appelé replica) a été construit à la demande de Peter Wheeler pour qu'il puisse participer à des courses historiques bien après la période de production de la série M. TVR n'aurait jamais fabriqué officiellement des 5000M, il s’agit d’une conversion réalisée par l’importateur canadien de l’époque (John Wadman). Il y aurait eu 9 série M transformés par l’importateur pendant la période de production de la série M et on parle aussi d’une 5000M supplémentaire directement produit à l’usine de Blackpool puis vendu au Canada. Depuis l’arrêt de la production de la série M, 6 Taimars aurait aussi été converties ce qui donne un total de 16 5000M :
  • 1 sur base de 2500M (la première en 1974)
  • 3 sur base de V6 Ford Essex (Taimar ou 3000M ?)
  • 5 sur base de châssis livrés sans le moteur et la transmission par l’usine de Blackpool
  • 1 officiel usine sorti en 1978
  • 6 sur base de Taimar à partir de 1980
http://www.caradisiac.com/TVR-5000M-the ... -27603.htm
http://teamtvrrr.over-blog.com/article-32758213.html
http://www.tvrblog.com/tvr-5000m-huge-but-not-official/
http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=124304
http://www.pistonheads.com/Gassing/topi ... +TVR&mid=0
http://en.wikipedia.org/wiki/TVR_M_Series#5000M

Quelques vidéos de cette 5000M replica
Modifié en dernier par enzo94 le mar. 25 sept. 2012 20:21, modifié 1 fois.

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Re: Le topic de TVR

Message par pierro27 » mar. 25 sept. 2012 20:17

Merci pour ces précisions enzo ;)

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Re: Le topic de TVR

Message par pierro27 » lun. 22 oct. 2012 19:39

Enzo devrait rapidement nous donner quelques bonnes nouvelles concernant TVR :D

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » lun. 22 oct. 2012 22:32

pierro27 a écrit :Enzo devrait rapidement nous donner quelques bonnes nouvelles concernant TVR :D
Tu pouvais poster le lien en direct, le voici : http://www.tvrcarclub-france.net/forum/ ... 483#p28483

Comme d'hab wait and see mais il semble que TVR Motors souhaite uniquement fabriqué des modèles de TVR existants depuis la Griffith jusqu'à la Sagaris avec de nouvelles motorisations (LS3, diesel et pile à combustible).

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » mar. 23 oct. 2012 09:52

Aston Le Prince a écrit :Ce n'est pas très clair sur le forum TVR : s'agit-il de mettre à niveau des exemplaires existants en leur swappant une mécanique neuve ? Ou alors la fabrication de nouveaux exemplaires est-il envisagé ?
Il s'agit de swap ;)
Aston Le Prince a écrit :Sinon j'ai relevé une erreur sur le forum TVR où un membre indiquait que ce moteur n'est pas celui de la Corvette. Faux ! C'est bien celui de la C6 Grand Sport. :oui: (et de la Camaro avec boîte manuelle).
Ouh là là là mea culpa, celui de la corvette ce n'est pas le LS7

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Re: Le topic de TVR

Message par enzo94 » mar. 23 oct. 2012 13:04

Merci pour les infos ;)

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