les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...

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Message par MasKimE » sam. 20 févr. 2016 10:22


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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...

Message par Barjack13 » lun. 22 févr. 2016 11:55

MasKimE a écrit :Moins d'une tonne, ça reste LF ?

http://www.gilletvertigo.com/pdf/fiche- ... rtigo5.pdf
Bin oui, parce que sinon tu peux enlever l'actuel Elise S qui fait presque le même poids :lol:

La fiche technique de fou, un V8 Maserati dans un truc comme ça, on signe où ? :maitre:

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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...

Message par MasKimE » lun. 22 févr. 2016 17:11

Suffit d'aller sur leur site :D

J'ai pas vu de prix par contre :areuh:

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Message par Barjack13 » mar. 23 févr. 2016 11:18

MasKimE a écrit :Suffit d'aller sur leur site :D

J'ai pas vu de prix par contre :areuh:
En général, quand le prix est pas affiché, c'est rarement bon signe pour le portefeuille :lol:

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Message par L'intrépide » jeu. 10 mars 2016 20:55

:shock: :o

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Message par Jbay » jeu. 10 mars 2016 23:12

la vitesse de passage en virage es incroyable :maitre:

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Message par bartoche » sam. 12 mars 2016 15:46

ca prend vraiment 1G latéral comme qui rigole !
Même les montées en régime sont assez évocatrices. 130 à 200 ça pousse fort

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Message par Jbay » lun. 21 mars 2016 19:19

l'avant de la nouvelle Secma F16 me fais pensé a celui de la M35 :D

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Message par Mat-f » mar. 22 mars 2016 12:31

Ça m'a fait penser à l'Ami 6, c'est pas terrible d'ailleurs ces phares :?

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Message par Biki » mar. 22 mars 2016 13:20

C'est même horrible...

Ça me fait penser à une tronche de tortue, et encore c'est méchant pour la tortue..

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Message par mad max » lun. 23 mai 2016 18:26

En attendant que l'AS ne se déplace pour l'essayer, la Secma Turbo sous l'objectif de Deprem :
http://www.larevueautomobile.com/Photo/ ... -Turbo.htm

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Message par Dtcrt » lun. 23 mai 2016 19:33

Ça, ça risque de valoir le déplacement. :twisted: :vroum:

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Message par Mat-f » lun. 23 mai 2016 20:48

Ça doit être sympa au volant, mais alors qu'est-ce que c'est moche.

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Message par Jbay » lun. 23 mai 2016 21:08

elle es carrément sympa 8-)

j'adore la F16 et cette tubo avec sa gueule de M35 es superbe !

puis avec les petites touche Citroën au niveau des compteurs Racing et le pommeau de levier de vitesse, c'est top :oops:


Deprem a vraiment un shoot d'enfer !

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Message par Web » mer. 3 août 2016 13:41

une nouvelle 3 roues chez les LIR : la Valene Black Mamba :troll:

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Message par Barjack13 » mer. 3 août 2016 13:56

Le nom, sérieusement, on dirait le pseudo d'un acteur porno :beber:

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Message par Jbay » mer. 3 août 2016 18:33

Image

ça arrache !

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Message par AlexW » jeu. 4 août 2016 07:40

Du porno ? :bah: Encore un branleur de sudiste :green:

Black mamba c'est Uma dans Kill Bill, abruti, le gros serpent dangereux :P

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Message par Barjack13 » jeu. 4 août 2016 09:12

AlexW a écrit :Du porno ? :bah: Encore un branleur de sudiste :green:

Black mamba c'est Uma dans Kill Bill, abruti, le gros serpent dangereux :P
bah justement, c'est bien ça non ? :areuh:

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Message par AlexW » jeu. 4 août 2016 09:54

C'est dégueulasse :ko:

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Message par Web » jeu. 18 août 2016 09:58


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Message par Marzan » jeu. 18 août 2016 13:06

Ca peut paraître loin mais il n'y a pas grand chose à changer à l'Elise... La plateforme est éprouvée, le châssis au top, la bouille toujours d'actualité. Depuis 1995 Lotus se contente d'un restylage de temps en temps et quelques évolutions moteur pour suivre la concurrence (et les normes anti-pollution). Et c'est tant mieux.

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Message par mad max » jeu. 24 nov. 2016 11:38

Essai de la Secma Turbo :
viewtopic.php?f=31&t=8956

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Message par mad max » mer. 7 déc. 2016 19:24


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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...

Message par mad max » lun. 29 mai 2017 17:53

La LIR puissante française à l'essai :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 6turbo.php

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