Forum de L'Automobile Sportive

C'est torturé comme dessin....

RIMAC obligé de s'excuser publiquement pour une vidéo où on voit que son hypercar roule plus vite que les limitations...
La parfaite illustration de l'hypocrisie totale de ce marché.

Bugatti-Rimac officiel : https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20210705

Incroyable

Bravo à Rimac en tout cas!

Le mec est un sacré génie, quand on voit par quoi il a démarré avec son E30 électrifiée pour arriver jusqu'ici!
Tout en ayant failli tuer Richard Hammond.

Rimac Campus en construction à Zagreb :
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... c.2323961/

Sur rmc replay il y a un épisode de supercars factory dédié à la c-two...
Au début on y voit la E30 électrique

C'est vrai qu'il a commencé par tuner sa E30 le bonhomme !
Va falloir que je regarde ça.

J'aime la conclusion..." on ne fait pas du électrique pour sauver la planète, juste par conviction que c'est plus performant que le thermique.... on est pas des hippies juste des passionnés d'automobiles"

mad max a écrit : ↑

lun. 5 juil. 2021 18:24

Incroyable

C'est surtout un montage financier, Porsche aillant récupéré plus ou moins dans le même temps, des parts dans Rimac a hauteur de 45%.

Bref vous voyez ce que je veux dire...

La présentation du projet avec l'architecte est très sympa :

Vous aurez noté les photos du musée Porsche qui illustrent la section musée

Enfin franchement, respect pour ce qu'il a fait de sa boite en si peu de temps

Rosberg a récupéré sa Nevera.

Mon rêve le plus grand était de devenir ingénieur chez BMW, une marque dont j’ai toujours été un grand fan.

Mate Rimac

il aurait évité le désastre du THP

Qui sait !

La Rimac Nevera est une hypercar plutôt étonnante. Elle vient de pulvériser 23 records en une journée, dont celui du 0-400-0 km/h et du quart de miles (400 mètre départ-arrêté).

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... nee-190693

record pour une VE sur le Ring en 7min5s

Je ne sais pas trop quoi en penser. C’est pas que c’est mauvais, mais ça reste quand même le chrono visé par l’A110 radicale en préparation là.
Donc la comparaison fait plutôt mal pour la Rimac et plus globalement pour l’électrique.

Je suis d'accord, c'est un beau temps... mais loin de l'amg one qui ne fait que 1000cv

Le ratio poids puissance est important sur le ring, et là les 400 ou 500kg en plus ne pardonnent pas.

En effet c'est pas formidable. Mais ça vient de la génération de batteries actuelles, ce qui va changer très vite...

J’attends beaucoup des batteries solides, plus légères et moins dangereuses. Mais pour l’instant leur capacité de décharge est nettement inférieure à celle des batteries actuelles, donc problématique pour délivrer la puissance (comme si tu mettais une pompe à essence de Twingo sur une Megane RS….)

Il est accelere rarement à 100%, il passe plus de temps à gérer ses freinages et ses passages en virage.

record de vitesse en marche arriere : 275 km/h