Forum de L'Automobile Sportive

mon petit DTC accroche-toi bien, c'est la révolution :

http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/aut ... marked.jpg

Pourquoi des phares si gros... ?
On perd toute la finesse de la face avant de la précédente

Ce n'est pas la vraie, c'est une avarie ici...

on dirait une Fox

C'est pas possible.

C'est bien ce que je craignais.

J'en ai un peu raz le bol.

ça crains

C'est un photoshop hein, et vu la source, je n'y prêterais pas trop attention à votre place...

attention, ceci est une révolution :

c'est une Q2.

il doit pas se faire chier le designer VW quand même

2 litres confirmé pour la GTI.

Polo Trendline 1.0 65 ch BVM5 : 14430 euros
Polo R-Line 1.0 TSI 115 ch DSG7 : 22420 euros
Polo Carat Exclusive 1.0 TSI 115 ch DSG7 : 23930 euros

ça promet pour la GTI.

je pense qu'on peut tabler sur 28-29 sans problème

15 000 boules le tromblon de 65ch

27300 la GTI

finalement ça fait pas une grosse augmentation

c'est moins cher qu'une 208 gti bps et dans les tarifs de la ds3 perf

mais sans Torsen.

et le 2.0L 200 ch je demande à voir la sportivité du bestiau

mad max a écrit :mais sans Torsen.

Mais avec le haut de gamme en plus

Ouais et puis la 208 GTIBPS tu sais que t'achète ce qui se fait de mieux actuellement... là bon je demande à voir la fiche technique et surtout les perfs en réel.

Mais la DS3 Perf en offre autant que la 208 BPS en étant moins chère et plus confortable...

La nouvelle Polo GTI fait 200 ch.

Mais sinon :

Key features: very agile drive system, low unladen weight (1,355 kg) and power-to-weight ratio (6.78 kg/PS

Mais ils sont déchainés décidément sur la comm' de cette Polo, ils osent vraiment dire absolument tout et n'importe quoi !
Déjà ce qu'ils disaient du design de cette Polo avec tous les superlatifs qu'on oserait à peine utiliser pour une Pagani, mais là tout de même !