Tesla : l'électricité sportive

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MasKimE
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par MasKimE » jeu. 28 mars 2019 18:18

Si tu mets les A5 avec les A4, tu te rapproches du score de Mercedes.

Et les Série 3 et 4 : 8560

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mad max
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par mad max » dim. 7 avr. 2019 20:56

croisé ma première 3.
c'est affreux :| ou comment transformer un X en berline :bozo:

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fred
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par fred » lun. 8 avr. 2019 17:12

Perso, je suis impressionné par le nombre qui roule. Pour un truc au physique discutable, tout élec et pour une marque quasi neuve, c'est pas croyable :shock:

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Web
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Web » lun. 8 avr. 2019 17:17

J'en vois beaucoup aussi, mais j'habite pas loin du supercharger donc ça fausse un peu mon ressenti :green:
Souvent ce sont des néerlandais en vadrouille que je croise dans les bleds alentours.

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fred
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par fred » mer. 10 avr. 2019 20:13

A l'oeil et à tarif équivalent, j'en vois plus que des Alpine. :green:

Oui, oui, mauvais esprit :roi:

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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Barjack13 » jeu. 11 avr. 2019 10:43

Jamais croisé d'Alpine encore... :neu:
Des Tesla, de temps en temps :oui:

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Spike
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Spike » jeu. 11 avr. 2019 16:30

J'ai essayé une model 3. J'ai pas aimé la sensation de freinage systématique en relâchant simplement l'accelerateur (à cause de la recuperation d'energie). Certes, tu économises les freins (apparemment les taxis font plus de 200 000 bornes sans changer les plaquettes), mais ça rend un peu malade je trouve. Enfin, il parait qu'on s'y fait...

Sinon ouais, ça catapulte bien. Mais on est pas dans du plaisir mécanique à proprement parler.

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Budmysol
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Budmysol » jeu. 11 avr. 2019 17:38

Spike a écrit :
jeu. 11 avr. 2019 16:30
Sinon ouais, ça catapulte bien. Mais on est pas dans du plaisir mécanique à proprement parler.
C'est le problème, la puissance et l'accélération on s'y fait puis on en veut toujours plus.
Si par contre il y a la mécanique qui compense, ou bien des sensations, ou un sentiment d'insécurité (tenir le volant, le cu* qui déhanche, etc), je pense qu'on a moins le phénomène d'habituation et de "j'en veux encore plus".

Une électrique qui plaque au siège sans bruit et sans la moindre correction au volant... c'est marrant 5min. Je pense que ceux qui ont connu ou connaissent la mécanique auront du mal avec "l'équivalent" électrique.

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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Spike » jeu. 11 avr. 2019 18:05

DIsons que ça manque d'odeurs de ricin brûlé, de tâches d'huile sur les mains, et de cliquetements metalliques.

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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par mad max » jeu. 11 avr. 2019 18:23

la 911 turbo pour laquelle tu hésites n'en donne pas réellement plus.

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Budmysol
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par Budmysol » jeu. 11 avr. 2019 19:11

L'huile de ricin pour la vraie mécanique... mais c'est vrai qu'à côté d'une électrique ça fait pas très écolo. :green:
https://youtu.be/1tniulBsqTA?t=15

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L'intrépide
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Re: Tesla : l'électricité sportive

Message par L'intrépide » sam. 20 juil. 2019 17:44

Record de longévité : https://www.automobile-propre.com/une-t ... -compteur/




Les gars, je ne sais pas ce que j'ai en ce moment, mais j'ai comme des envies de Model 3 :roll:

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