Tesla : l'électricité sportive

[Sylkill]

Un moteur électrique ça tourne, que vous le vouliez ou non

[Web]

Le dernier crash d'une modèle X serait dû à l'Autopilot.
Ca brûle encore mieux que l'essence les piles...

[Sylkill]

J'en ai vu une hier sur la N13 tiens, une X. Qu'est-ce que c'est gros !
Et comme prévu, il se trainait la teub à 100 pour 110 pour faire durer les piles.

[kleyamolas]

Gros et immonde.

[Raaur]

Tesla va réduire ses effectifs.

Le PDG de la marque, Elon Musk, l’a annoncé à son personnel par e-mail. 9 % des effectifs va ainsi devoir quitter l’entreprise. Le patron emblématique du constructeur explique que cette décision est liée à « l’évolution rapide de Tesla » qui a nécessité des postes « dupliqués » qui ne sont plus « nécessaires ». Il avoue également que le constructeur n’a toujours pas fait de bénéfices mais que le profit n’est pas « la motivation » de l’entreprise. Ce qui ferait avancer Tesla c’est l’envie « d'accélérer la transition mondiale vers une énergie propre et durable ». Toutefois, ce but ne pourrait être atteint que si « nous finissions par démontrer que nous pouvons être rentables ». Fin 2017, Tesla comptait 37.543 salariés à temps plein. Il y aurait donc près de 3600 collaborateurs sur la sellette. En tout cas, ces départs ne devraient pas empêcher Tesla d’augmenter la cadence de production de sa « Model 3 ».

Les actionnaires excluent la scission DG PDG
Toutefois, lors l’assemblée générale qui s’est tenue la semaine dernière, les actionnaires ont également voté contre la scission des rôles de DG et PDG. Cette proposition du fonds souverain de Norvège visait directement Elon Musk qui occupe les deux fonctions. Ce cumul était critiqué aux yeux de cet important investisseur par la difficulté de tout superviser. Pourtant, Elon Musk continuera à porter les deux casquettes puisque la majorité des actionnaires le souhaite. Ces annonces ont donné un coup de boost aux actions de Tesla. Il y a même eu un pic à +7 %, mais la situation semble se stabiliser autour des +3%.

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... onnel.html

[Barjack13]

Vers une énergie propre et durable, mais bien sûr

[Web]

Moralité, licencier c'est bon pour les stock options

[Mat-f]

ça brûle bien une tesla

https://twitter.com/marycmccormack/stat ... e-tesla%2F

[Raaur]

"J'envisage de retirer Tesla de la Bourse au tarif de 420 $ [par action]. Les fonds sont réunis." C'est par ce lapidaire message, publié sur Twitter, que l'emblématique patron du constructeur automobile a fait part de ses intentions. Dans un premier temps, un doute a subsisté quant au sérieux de la chose, mais Elon Musk l'a dissipé en publiant un courriel transmis aux employés de Tesla. Dans ses lignes, il est expliqué qu'aucune décision n'a encore été prise dans la mesure où un vote des actionnaires est nécessaire, mais que les raisons d'un retrait ne manquent pas, l'objectif sous-jacent étant de "créer les conditions dans lesquelles Tesla fonctionnera au mieux".


https://www.lesnumeriques.com/mobilite/ ... 76967.html

[Web]

Cette fois Musk paye ses tweets de drogué... on ne plaisante pas avec la Bourse au pays du dollar

[Web]

https://www.roadandtrack.com/new-cars/r ... rack-test/

[bartoche]

Donc, pour résumer: sur circuit, tu peux faire des sessions de 3 à 4 tours. Tours de 2.4 km dans le cas de cet essai ...
10 bornes quoi

[forza_fiato]

Donc, pour résumer: sur circuit, tu peux faire des sessions de 3 à 4 tours. Tours de 2.4 km dans le cas de cet essai ...
10 bornes quoi

Sérieux ? Après 3-4 tours y a plus de jus dans les modèles S ?... Bah ils sont pas prêts de taper les freins les gars avec ça. Les brembos c'est un peu sur dimensionné du coup haha

[bagodah]

Non, il reste de l'énergie, simplement la puissance est réduite pour éviter la surchauffe des batteries

[forza_fiato]

Non, il reste de l'énergie, simplement la puissance est réduite pour éviter la surchauffe des batteries

Ah ouais pourquoi pas mais bon un track c'est pas l'autoroute en mode coude à la portière... Mais ouais pourquoi pas. Ça fait toujours plus sérieux "désolé mais là on ferme" la premium touch hehe

[L'intrépide]

Pas si mal pour une auto de ce poids

[kleyamolas]

https://www.presse-citron.net/video-tes ... rgeur/amp/

[grandalf]

Conclusion, la Tesla a des meilleures pneus neige que le gros pick up moche

[kleyamolas]

Et aussi que ça fait un bel utilitaire une tesla

[fred]

https://www.lesnumeriques.com/voiture/t ... 83833.html

Les européens prémium se penchent de près sur le Model 3

[Web]

j'ai enfin croisé une Model 3, je l'imaginais pas si grande en fait !

Belle voiture, y'a un petit effet whaou quand tu la vois arriver en face

[mad max]

ça a l'air sympa cette 3.
Dommage de pouvoir ni charger chez moi ni au boulot

[ze mt]

C'est vrai que c'est pas si mal.
Au final c'est une S un peu plus compacte, mais ça reste une "grosse" voiture sur nos routes.


Si ils arrivent à baisser le tarif de manière à l'avoir proche de ce qui était annoncé au départ, ça peux faire un carton en face d'une Leaf par exemple.

[kermit_11]

Niveau autonomie elle est pas mal cette Tesla Roadster
https://www.whereisroadster.com/


Elle est partie il y a un peu plus d'un an pour rappel

But where is this vehicle? The current location is 223,502,154 miles (359,691,962 km, 2.404 AU) from Earth, moving toward Earth at a speed of 9,087 mi/h (14,624 km/h, 4.06 km/s).

The car is 161,664,101 miles (260,173,231 km, 1.739 AU) from Mars, moving toward the planet at a speed of 7,974 mi/h (12,833 km/h, 3.56 km/s).

The car is 131,593,473 miles (211,779,231 km, 1.416 AU) from the Sun, moving toward the star at a speed of 13,313 mi/h (21,426 km/h, 5.95 km/s).

[Web]

sans faire de bruit :