Forum de L'Automobile Sportive

Pas mal...

J’aime par contre bien l’interieur du Kadjar. Chouette voiture quand même !

Le restylage est pas mal pour l'intérieur, l'écran bien que petit est bien intégré, façon 991.2 ou 718, et les commandes de clim ne font plus cheap.
On sent quand même qu'ils essayent de remonter la qualité perçue depuis le restylage de la Clio.

Cacadisiac toujours aussi balaise :

à propo du Seat Tarraco a écrit :La qualité des matériaux n’est pas au niveau de Volkswagen mais dans la bonne moyenne de la catégorie.

Pagès indécrotable sur sa non-pertinence dans ses jugements...
Capable de te dire que les plastiques durs d'un T-Roc sont bien mais qu'un Captur a des plastiques durs et que c'est mal alors qu'il a beaucoup plus de moussés que le T-Roc...
Mais ici, c'est pire, le Tiguan Allspace est super bien fini, mais le Tarraco juste dans la moyenne et en retrait du VW.
Sauf que c'est strictement la même grosse vache sur roues et que la seule différence à l'intérieur est la coiffe de la PdB !

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Même syndrome chez l'argus !
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 3_p_3.html

VW peut encore baisser paisiblement la qualité de ses intérieurs, les gens ont trop de merde dans les yeux pour s'en apercevoir... Mais bon dommage que des journalistes ne soient même pas capable de le remarquer.

En France ça peut passer. Est-ce que dans les autres pays ça passera ? USA ou Allemagne au pif, ils seront peut être pas si bigleux

Depuis quand ça compte la finition OZUSA ?

Oui bon ok c'est peut être pas le critère premier
Mais si la concurrence fait mieux sur le créneau premium, ils auront pas la même indulgence que nos journalistes auto je suppose

Oh yeah

Je ne vois pas ce qui vous choque ? Ici en plus c'est Jeep, un truc sensé être plutôt costaud à défaut de luxueux.
Les plastiques durs, ben justement ça dure, en comparaison des trucs moussés qui s'écrasent, se griffent, finissent par cuire et se fendre. Ou c'est moi qui suit à côté de la mode, mais ça c'est plutôt habituel en ce qui me concerne.

Non mais pour moi c'est tout à fait correcte, mais ce qui est drôle c'est que si c'est sur une Seat c'est moyen et la même chose sur une VW c'est fantastique
La réalité c'est que c'est du plastoc dur en bas chez tous les généralistes et du moussé en haut chez tous (enfin sauf le T-Roc )
Et quand c'est tout dur chez VW, c'est parce que c'est du costaud et quand c'est tout dur chez les autres de la même manière ça devient cheap !

J'ai eu en main la dernière mouture du RAV4 hybride.

Putain ça accélère fort

Bon, c'est pas un engin de sport non plus, hein.

Bentley Bentayga Speed
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... 0-kmh.html

BMW X3 M ET X4 M
http://www.autonews.fr/actualite/bmw-x3 ... teur-83550

A quand un championnat du monde sur piste des SUV de compet' ?

Y'en a dans Forza, c'est gaguesque
Ca permet de voir qu'un Urus, ça tient bien le pavé quand même

Même Porsche finit par copier BMW



Fake grid à la Audi

C'est lourd comme dessin arrière...

Comme la 992
Un gros cu* à deux places

Avec l'aileron déployé c'est encore moins heureux ...

Dire que je pensais être débarrassé des premières Mégane du paysage, jamais aimé cette caisse même gamin !
Mais il a fallu que Porsche ressorte un design aussi raté... Enfin ce ne sont pas les seuls il me semble...

effrayant...

C'est assez faussé car ça rassemble tous les segments de SUV alors que les autres sont séparés.

mais c'est la réalité, plus d'une voiture neuve sur 3 est un SUV ou assimilé !

le chef d’oeuvre allemand:
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20190515

Nouveau Ford Puma, oh, un SUV...