Forum de L'Automobile Sportive

Tellement hâte de voir l'Arkana RS

kermit_11 a écrit : ↑

mer. 5 sept. 2018 17:38

Et quand on entend un levente sonner aussi bien qu’une ghibli...

Un Macan GTS, c'est pas desagreable pour les oreilles lorsqu'on le suit

Tiens, Porsche a eu peur de l'Arkana

V6 ou V8 ?

c'est + démonstratif qu'une 308 GTI

Les phares je comprends vraiment pas ! Pour le reste, je trouve ça pas si mal et au moins c'est différent des autres.
L'intérieur est très spécial, mais en dehors de ça, ça m'a l'air très bien.

comment c'est kitsch l'intérieur

l'arrière avec les fausses écopes, les pots de tuneur japonais, et la face avant d'Audi chinoise... non mais au secours !

On voit tout de suite la clientèle ciblée, bien bling bling

Les fausses écopes tout le monde le fait, là-dessus c'est difficilement tu ne peux pas leur reprocher à eux sans le faire avec les autres
L'intérieur kitch, oui et non, je trouve l'intérieur moins cheap que celui de la nouvelle A1 même si je pense qu'ils sont allés un peu trop loin. Mais pas au point que ce soit rebutant pour la clientèle à mon avis.
Comme l'intérieur du DS7 qui rend plutôt bien en vrai.
J'ai plus de mal sur certains petits détails qui font trop généralistes comme les commodos ou la commande du régulateur. Ils devraient en faire des nouveaux plus travaillés et que ça profite aux autres marques du groupe.
Le tdb est aussi un peu basique (l'intégration des témoins autour de la dalle), ça manque de finesse et dénote avec le volant full cuir.

Mais globalement, ça paraît une proposition pertinente, même si je ne peux vraiment pas avec la forme des phares

Biki a écrit : ↑

ven. 14 sept. 2018 08:11

Les fausses écopes tout le monde le fait, là-dessus c'est difficilement tu ne peux pas leur reprocher à eux sans le faire avec les autres

Mais justement, je trouve déjà ça grotesque sur une AMG alors sur une bouse de pseudo SUV qui sort 150 ch maxi, non mais allo la terre quoi, faut redescendre les mecs !!

Et puis excuses-moi mais pour une marque qui se veut différente et innovante, tu le dis toi-même ils tombent finalement dans un pur cliché stylistique...

Il y a un petit air d'Ami 8 à l'avant je trouve.

La version électrique "e-tense" est visuellement plus sympa :





Y'a des trucs sympa, l'aileron qui rappelle la DS3, les poignées de portes affleurantes façon tesla / aston / jag

Ca va marcher, assurément

L'intérieur me choque avec cette dissymétrie entre l'écran, les grilles, la console centrale ! Rien n'est aligné, à la manière d'une C5 ou l'écran semblait posé là sans réflexion particulière.

D'extérieur en regardant uniquement la caisse, le dessin est pas mal mais j'ai le sentiment que tout a été conçu sur une ébauche à 5cm du sol, puis que finalement un type a dit qu'il fallait rajouter de la tôle en bas des portes et rehausser le tout vite fait.

http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20181002

60 000 balles la Golf GTI de Porsche

La différence de Co2 NEDC/WLTP est cocasse aussi...

Bah le WLTP reflète davantage la réalité et du coup, est-ce que la qualificatif de "raisonnable" est toujours approprié ?

10L pour un machin pareil ça me semble raisonnable oui, mais bon quelle escroquerie ce NEDC corrélé...

on continue avec :

SQ2 : http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20181001

Kodiaq RS bi-TDI : http://www.automobile-sportive.com/news ... n-20181001

Opel va abandonner les modèles Adam, Karl et Cascada
Dans un communiqué, Opel a indiqué que les modèles Adam, Karl et Cascada ne seront pas remplacés à la fin de leur cycle de vie, mais resteront...

Dans un communiqué, Opel a indiqué que les modèles Adam, Karl et Cascada ne seront pas remplacés à la fin de leur cycle de vie, mais resteront en vente jusqu’à la fin 2019. La marque à l’éclair veut ainsi se concentrer sur les « segments à gros volumes », à savoir les véhicules de loisir.

Volkswagen prévoit une part de marché des SUV de 50 % en 2025 et anticipe une croissance particulièrement forte des ventes de SUV en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu'en Chine.
En 2025, la marque proposera plus de 30 modèles de SUV dans le monde.

https://www.caradisiac.com/bonne-nouvel ... 172431.htm

Pas de fausse joie, c'est un amalgame de données hétéroclites sans le moindre fondement sérieux en termes statistiques, notamment du fait de grand bazar causé par leWLTP (ou disons par son absence d'anticipation par les constructeurs).

Les SUV sont encore là pour un moment hélas, et Renault par exemple va quasi abandonner les monospaces au profit de SUV...

Bref, on n'a pas fini de voir ces tas de ferraille surélevés sur nos routes et dans nos rues...

On touche le fond
https://www.caradisiac.com/aston-martin ... xtor=AD-20

Et ouais...

Annoncé depuis 2015 voire avec avec le concept de SUV Lagonda en 2009 ou 2010.
C'est moche, mais si comme Porsche avec la Cayenne/Macan cela leur permet de survivre et fabriquer des trucs sympas à côté.

D'ailleurs, il y aura des trucs sympas à côté!

Marzan a écrit : ↑

mer. 14 nov. 2018 13:36

On touche le fond
https://www.caradisiac.com/aston-martin ... xtor=AD-20

tu pourras rebondir quand celui de Ferrari sortira

Les SUV c'est tellement bien pour rouler dans les chemins de terre







Non mais du PS4 sur un Kadjar...
Et à coté de ça, surtout pas foutre du Michelin "trop cher" sur les Mégane 4 RS vendues à pas loin de 60K€ en Trophy