Forum de L'Automobile Sportive

mad max a écrit :et Mercedes qui présente son Renault Ondelios

tout le monde a son é-tron à Francfort

mad max a écrit :et Mercedes qui présente son Renault Ondelios

Ils ne sont pas à leur premier coup d'essai !

Sinon, il n'y a pas que de l'Ondélios !!

Le nouveau Tiguan :
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2017-tiguan/

C'est plutôt "réussi", mais sérieux, ils sont carrément dépressif chez VW en ce moment, ça devient de la caricature les lignes !!
L'arrière d'ancien X3, le truc qu'il ne fallait surtout pas copier...

il y a de l'A7 dans cette Renault

Bah c'est parce que c'est une A7 avec une greffe de face avant...

ah oui

Tu n'as pas remarqué que le profil du concept Merco était le même que celui de l'A7, avec le même arrière fastback ?

mad max a écrit :ah oui

Le V8T sur le côté !!

Biki a écrit :Le nouveau Tiguan :
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2017-tiguan/

C'est plutôt "réussi", mais sérieux, ils sont carrément dépressif chez VW en ce moment, ça devient de la caricature les lignes !!
L'arrière d'ancien X3, le truc qu'il ne fallait surtout pas copier...

http://preview.netcarshow.com/Volkswage ... 800-07.jpg

Jantes de R8 V10, non ?

Raaur a écrit :

mad max a écrit :ah oui

Le V8T sur le côté !!

Et les jantes de rs3 (dite rotor il me semble)

X4 M40i

à faire passer le vieux X5 4.8is pour une beauté

Web a écrit :

Il y a des voitures sans permis qui sont moins moches que ca !

Qu'est ce que vous lui reprochez à ce truc ?
Enfin je veux dire, j'ai toujours trouvé les SUV moches, mais celui-ci ne me parait pas plus moche qu'un autre

quand même, c'est digne d'un SsangYong.
mais le Mercedes est pire

LES Mercedes, maintenant qu'il va y avoir aussi le GLC Coupé en plus du GLE Coupé !

pas facile de dire qui mérite le prix, le musée des horreurs va encore avoir du gros client

Je pense que dans le dessin, ils ne savent plus comment faire pour tenter d'affiner leurs armoires normandes.

Dtcrt a écrit :Je pense que dans le dessin, ils ne savent plus comment faire pour tenter d'affiner leurs armoires normandes.

et l'erreur est là !
il ne faut surtt pas affiner
si un jour je prends un SUV, c'est bien pour qu'il soit massif, imposant, et au dessus de la mêlée

pas une merdasse hydride styliquement, qui ne donne qu'un étron au mieux

PSA indique que le Peugeot 3008 est un franc succès commercial et qu’il a déjà été vendu à 826 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2009.

C'est confirmé, nous sommes en train de devenir un pays de camionnettes. Calvinberu est semble-t-il devenu un cheval de troie pour essayer de nous y convertir, je serais d'avis de le bannir


Avec une progression de 19 %, soit un gain de 2,7 points de part de marché, à 25,8 % des immatriculations totales de voitures particulières, les véhicules de loisir ont confirmé leur succès en France l’an dernier.

Avec pas moins de treize modèles proposés, les véhicules de loisir du segment B (225 458 unités, + 31 %) ont réalisé 27 % des ventes de ce segment et 11,7 % du marché total. Les Renault Captur (72 191 unités, + 14,6 %) et Peugeot 2008 (63 204 unités, + 16,7 %) se sont octroyé 60 % des volumes. Le Citroën Cactus (20 567 unités, + 77 %) a distancé les Opel Mokka (18 270 unités, + 15 %) et Nissan Juke (16 278 unités, stable). Les Fiat 500X (11 644 unités) et Jeep Renegade (7 178 unités), produits sur la même ligne en Italie, ont quant à eux fait une belle première année pleine de commercialisation.

Avec 23 modèles proposés, les véhicules de loisir du segment C sont bien installés (197 265 unités, + 6,5 %), mais semblent avoir atteint leurs limites, à 29 % des ventes de ce segment et 10,3 % du marché total. Lancé en juin, le Renault Kadjar (21 069 unités en 7 mois) a surtout pris des parts de marché aux autres SUV du segment, notamment aux Peugeot 3008 (- 11,4 %, 33 648 unités), Nissan Qashqai (- 7,3 %, 27 822 unités) et Volkswagen Tiguan (- 13,5 %, 15 490 unités). Même le leader du segment, le Dacia Duster, a perdu du terrain (- 14 %, 34 501 unités).

Même si leur volume ne représente que 1 % du marché total, les véhicules de loisir des segments supérieurs ont représenté une forte part des ventes sur ses segments. Portés par de nombreuses nouveautés, ils ont progressé de 19,5 %, à 55 197 unités, sur le créneau des voitures dites « familiales » (segment D), avec en tête le Nissan X-Trail (+ 146 %, à 8 171 unités), qui a devancé le Toyota Rav-4 (- 9,6 %, à 6 652 unités) ; Ils ont gagné 24 % sur le segment E, à 9 643 unités, avec en tête le BMW X5 (2 912 unités, - 7,6 %), qui a souffert de l’arrivée des Mercedes GLE (1 247 unités) et Volvo XC90 ( 1 220 unités) ; ils ont enfin gagné 75 % sur le segment F, à 6 199 unités (pour en réaliser 49 % des volumes), avec le Range Rover (1 631 unités, - 0,5 %), qui a peiné à résister aux nouveaux BMW X6 (1 631 unités, + 266 %) et Audi Q7 (1 410 unités, + 234 %). (AUTOACTU.COM 14/1/16)

A un moment donné, j'aimerais qu'on m'explique ce qu'ils ont de "loisirs" ces véhicules...

Le Top pour aller barouder dans les centre-villes pittoresques, affronter la jungle des centres commerciaux, traverser la savane hostile des zones industrielles, explorer les territoires vierges du réseau autoroutier

C'est vrai, j'avais oublié que l'occupation préférée des beaufs qui circulent dans ces véhicules, c'était les centres commerciaux le week-end, assorti d'une séance au ciné Pathé de la zone commerciale en question, avec le plateau de chips et la sauce, évidemment

ouais, je sais pas si les beaufs roulent en A45 AMG ( ) mais en Captur et 2008 ça c'est sûr