Forum de L'Automobile Sportive

Tu rigoles ? Avec ça, tu te faufile partout. À l'endroit comme à l'envers, ça passe à tous les coups.

Même que tu la charges, ça grimpe toujours, c'est ça ?

mais j'aurais des scrupules à tirer dedans, ça doit pas être fait pour

Penses-tu. un châssis pareil, ça encaisse n'importe quel choc. C'est lubrifié à mort ces machins là faut pas croire.

Bourriner dans des chemins aussi boueux, zavez pas honte les copains

Biki a écrit :Puis rappelles-toi, un 3008 ça poutre de la 924 dans le sinueux !

Rro merde. Bon depuis j'ai plus peur du freinage inexistant. Par ailleurs je refais les freins en ce moment histoire d'arriver comme un porc dans les virages avec une confiance en l’Éternel digne d'un Saint
Tu vas voir que je vais te le bouffer au virage le mazout

le Nissan Qashqai vient d’atteindre le chiffre de 200 000 exemplaires livrés en France depuis sa commercialisation

C'est vrai qu'on en voit partout de ces étrons.

Moi j'aime bien les SUV d'une manière générale
La plus part sont quand même plus sympa niveau look qu'un Scénic ou qu'un C4 Picasso d'une part.
Ensuite, quand on l'utilité de 4rm, et qu'il nous faut un peu de hauteur de caisse, mais qu'on ne veut pas un panzer immense qui consomme 15L/100 avec une finition digne d'un Trafic des années 80 (ou alors qui coûte aussi cher qu'une maison), c'est bien aussi.
On vient de changer la Civic Type S de madame pour un CRV, et pour aller dans les petits chemins voir ses chevaux, c'est nickel, ça passe tranquille, et sur route, elle garde un bon niveau de confort, tant du point de vue châssis, que niveau perf et finition.
Ca me choque moins perso quand je vais faire me course de croiser des SUV que des sportives par exemple (ma sportive ne va jamais dans les zones commerciales et pas beaucoup + en ville).

Pour moi le meilleur compromis c'est un Volvo XC70 ou un Subaru Outback, des voitures avec de vrais transmission intégrale, conçu pour le hors-route, le reste c'est très psychologique.

On serait bien parti sur un Outback trop peu épandu en occasion pour avoir vraiment du choix.
Pour le CRV, je peux t'assurer que c'est très loin d'être psychologique, quand il passe en 4rm, tu le sens bien, et en tout chemin, surtout si c'est gras, ça fait une réelle différence
Ca: https://www.youtube.com/watch?v=bTnoSDBwhRM , avec ma laguna, ça passe pas

Je préfère la transmission intégrale Subaru.
Une Passat fait mieux que le CRV

Quelqu'un connaissait ce modèle?

Subaru Forester SG9 STI

Ça date un peu, à part les anglais personne n'y a eu droit en Europe, comme d'hab'



1500kg
280ch
378Nm
Transmission intégrale permanente
Ça c'est du sleeper!

Maserati Levante :



http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20150520

à l'opposé : viewtopic.php?f=18&t=4892

le super pauvre a droit aussi à son SUV

Seat va lancer un petit tout terrain d’ici à la fin de 2017, qui devrait reprendre l’architecture MQB du groupe Volkswagen.
Il s’agira du deuxième tout terrain de la marque, après celui déjà annoncé pour 2016.
Un troisième pourrait voir le jour en 2020, plus grand, basé sur le concept 20V20 présenté au Salon de Genève en mars dernier.

Seat Leon Cross sport



moteur+transmission de Golf R parait-il...

Même Dtcrt va crier au scandale en voyant ça..

si elle es équiper en avant première du Bi-TDi, ça serait un vrais coupé sport

Amusant de constater que ce que propose Audi sur ses concepts pour la signature lumineuse des phares/feux est en fait déjà en série sur les Renault désormais...

http://www.netcarshow.com/audi/2015-e-t ... o_concept/

Bon par contre je pensais pas qu'ils pouvaient faire pire que le Q7 mais en fait si...

la calandre

Y'a que l'intérieur que je trouve sympa... Intéressante l'intégration des rétroviseurs.

et Mercedes qui présente son Renault Ondelios

Le SUV Bentley...
https://youtu.be/9RLol0mweX8