Forum de L'Automobile Sportive

Je passerai peut-être le permis ad-hoc.
Poids maximal de la remorque : 3538 kg.

Au moins c'est un camion assumé, pas comme les X5 et autres GL qui croisent dans les villes.
Il est équipé en pneus mixtes M+S et ne fera quasiment jamais de ville.

mad max a écrit : ↑

dim. 21 janv. 2024 10:06

410 ch avec ce poids, sans freins.
finalement, l’électrique n’a pas inventé l’absurdité.

Curieux de voir l'autonomie réelle d'ailleurs

Avec 120L de réservoir, et 14L au 100km réels (il fait 13L sur autoroute à 135 au régulateur) avec la reprogrammation éthanol, ça fait 800km.
Mais avec l'E85 à 0,9€, ça fait 108€.

Avec mon C8, 8L au 100km, le coût de revient pour 800km est de 110€ aussi...

mad max a écrit : ↑

dim. 21 janv. 2024 10:06

410 ch avec ce poids, sans freins.
finalement, l’électrique n’a pas inventé l’absurdité.

Avec un poids max de l'attelage de 7tonnes (avec remorque), les freins (prévis pour ce poids max) sont suffisants sans attelage pour un véhicule qui est dédié à une conduite cool.

cjy a écrit : ↑

dim. 21 janv. 2024 10:37

Avec 120L de réservoir, et 14L au 100km réels (il fait 13L sur autoroute à 135 au régulateur) avec la reprogrammation éthanol, ça fait 800km.
Mais avec l'E85 à 0,9€, ça fait 108€.

Avec mon C8, 8L au 100km, le coût de revient pour 800km est de 110€ aussi...

Réservoir de camion donc, ça se tient heureusement

C'est sûr qu'avec 60L, j'aurais l'autonomie d'une voiture électrique

cjy a écrit : ↑

dim. 21 janv. 2024 09:59

grandalf a écrit : ↑

dim. 21 janv. 2024 09:21

Je risque pas de te louper si je te croise!

Si tu me loupes, c'est qu'il y un soucis : longueur 5m66, hauteur 1m92 et largeur 2m.
Empattement 3m30, un adulte de 1m90 peut s'assoir sur la 3e rangée.

C'est une version rallongée, c'est bien ça ? Car les dimensions de base sont plus réduites.

J'aimerais bien que leboncoin m'explique comment retrouver l'annonce de l'Escalade que t'as mise en lien, avec leur moteur de recherche, impossible de tomber dessus
Edit : ah c'est bon, j'ai compris => "annonce actuellement en pause"

Il y a bien une version allongé ESV sur base de Yukon XL.

Exactement, version rallongée à 5m66 au lieu de 5m14.
Ça ajoute un vrai coffre en version 8 places (qui est plutôt une version 7 places vu le 8e siège).

le Macan, devenu électrique :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20240125

Quelle horreur

c’est insupportable de voir qu’aucun ne dit que le vote à Paris sur la taxe ne concerne absolument pas les SUV mais toutes les carrosseries

Ils ne vont quand même pas dire clairement les choses, si ? Sinon les votants pourraient choisir la voie qu'il ne faudrait pas voyons.

« Pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes ? »

Difficile de faire plus vague, comme question.
C'est lourde ET encombrante ET polluante ? lourde OU encombrante OU polluante ? ou un mix des ET/OU selon l'envie ?

Donc les voitures hors des cases choisies ne sont pas polluantes.

Serge87 a écrit : ↑

dim. 4 févr. 2024 17:11

« Pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes ? »

Difficile de faire plus vague, comme question.
C'est lourde ET encombrante ET polluante ? lourde OU encombrante OU polluante ? ou un mix des ET/OU selon l'envie ?

J'ai entendu ca a la radio, je comprends même pas que ça soit légal de faire voter des gens sur un descriptif aussi subjectif et orienté...
Tu imagines si à la présidentiel tu te retrouvais a devoir choisir entre "le jeune roquet arrogant liberaliste" et "la vieille pouf qui exergue les frustrations des péquenots"

5% de votants. 54% en faveur de la surtaxe.
ils n’auront que ce qu’ils meritent.

Je suis curieux de voir comment ils vont faire pour appliquer le tarif : une balance à l'entrée des parkings ?

Par rapport à l’immat (poids renseigné sur la cg)

Ca promet.
Il n'y a pas beaucoup de voitures de moins de 1.6T en circulation. Certains vont s'en rendre compte.

Sylkill a écrit : ↑

lun. 5 févr. 2024 10:09

Ca promet.
Il n'y a pas beaucoup de voitures de moins de 1.6T en circulation. Certains vont s'en rendre compte.

Oh bin si quand même, les mini-citadines, citadines, compactes, mini-SUV, SUV-compacts...y en a un paquet

Sur la CG, c'est le poids à vide constrcuteur plus conducteur (75kg). Je suis sur qu'on va voir des véhicules s'alléger entre 2 millésimes pour passer sous les 1.6T :)

Mon touring de 2010 pèse 1865kg à vide.
Mon précédent faisait 1.735kg.
Et pourtant on est loin de ressembler à des SUV.

On peut dire que ca soit des citadines non plus...

Bin ouais, mais les gros Bmw Touring, dans Paris, c'est quand même pas là que c'est le plus pratique