Forum de L'Automobile Sportive

En terme MB vu que c'est 2143cc nous parlerons de 2,2 litres noblesse oblige

Ca parait logique car en configuration normale il sort 180 ch donc là il y a une belle chute de pression du turbo à 2800 tr/min. Mais avec un bonne boite auto 7 ou 8 rapports tu t'en même pas compte. Tu es toujours dans la bonne plage de régime.

Concernant le V6 Mercedes 350 CDI 265cv couple a la 7G-tronic, lui connait-on des faiblesses en transmission 4x4 ?
Je viens de lire un cas ou l'arbre de transmission a casse a 130000km (avec des dommages sur le bloc moteur) puis un an plus la boite de transfert rend l'ame (avec un devis incluant la boite auto !)

Non, le Diesel n'est pas mort : http://www.automobile-sportive.com/news ... i-20190417

TDI POOWER

La souplesse des constructeurs face à l'indécision, l'absence totale d'un quelconque début de compétence ou du plus petit commencement de projet viable à long terme des pouvoirs politiques me laisse sans voix. Franchement faut s'accrocher à la rambarde pour se maintenir dans cet état d'instabilité permanente qu'est le marché de l'écologie punitive.

Tout ceci étant basé sur une guerre sans merci et absolument hors sol opposant les différents lobbys en lice pour la victoire finale.

Le pire dans tout ça et contrairement à ce qu'on voudrait nous imposer, c'est que le salut est dans l'immobilité. Il faut rester figé telle l'antilope au milieu d'une clairière. Ne pas remuer, ne pas battre un cil, attendre que le prochain changement chasse le suivant.

quand on est dirigé par des technocrates non élus (déjà que quand ils sont élus, c'est une blague).

"Notre maison brûle et nous regardons ailleurs."
2 septembre 2002

C'est assez comique, ou tragi-comique comme évolution.

La chasse au co2 !!!
C’est merveilleux ...

ça continue chez Audi:
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20190515

après le dieselgate et la chasse ouverte au diesel partout en europe

Le pire, c'est que c'est superbe.

Ça doit poutrer sévère

vu que le V6T essence était sans grand intérêt.

C'est dommage d'avoir massacré l'avant avec ces deux écopes. Car l'échancrure sur le capot moteur lui donne une allure folle ! Dans l'ensemble cette S4 est bigrement désirable. Quel dommage d'avoir attendu si longtemps pour le TDI.

Tu avais qu’à acheter un SQ5 TDI
Et échanger ton golf 3 gti contre un gti tdi

L'histoire aurait été bien différente en effet.

Mais l’histoire est magnifique on critique le mazout, on essaye de le lapider en place publique, mais c’est lui qui revient tel le phénix.

#mazoutisthefuture

Le truc c'est qu'en ayant réussi à rendre les essence aussi dégueulasses côté pollution, on arrive même maintenant à les rendre aussi dégueulasses côté sonore. La boucle est bouclée

Olfactivement aussi j’ai l’impression

Non. C'est faux. Je le sais depuis que je fais de la bicyclette. L'insupportable, c'est le diesel. Aucun doute.

Les vieux diesel, surtout Renault et PSA d'ailleurs.

Comme tout cycliste, ça je dois le supporter depuis mon premier cab.

Et bin même certains diesel modernes ont une odeur qui pique le nez... (peut être pas ceux avec FAP)

Si si. C'est infect tout pareil. J'en ai la preuve régulièrement.

les pare-chocs noirs au dessus de l’echappement, les canules noires sur les factices, etc
c’est assez édifiant, SP compris.