Forum de L'Automobile Sportive

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... magne.html

oups

48 modèles AMG sont dispos ou prévus

Ils parlent de vrai AMG ou ils comptent aussi les "AMG-lines" qui courent les rues?

> C 63 R AMG

C'est dommage que la course à la légèreté ne suive pas le même chemin que cette hausse sans fin de la puissance.

Elle n'atteindra pas encore la puissance de la CLK 63 AMG DTM !

Ça va trop vite. Ça va bien trop vite.

Un missile chasse l'autre, une merveille enterre l'autre, les appellations deviennent obscures, pour ne pas dire abscontes, les designs se suivent et parfois se ressemblent trop, ou au contraire ne riment à rien...

AMG veux plus rien dire, mais si quand même. Ça dépend le niveau de gamme. Et encore... On est même pas blasé des 612 chevaux de leur dernière torpille qu'on a à peine le temps d'ignorer les 625 de celle d'après avant de s'apercevoir que la 650 ch est déjà sortie.

Pfiouuu. Si seulement ils pouvaient se calmer. Quel époque de débiles. Même pas le temps d'apprécier un nouveau modèle, même pas le temps de le mémoriser qu'on est déjà passé à l'autre. C'est épouvantable.

Moi c'est bien simple, je suis dorénavant absolument incapable de nommer ou reconnaître une Mercedes.

En fait, la dernière que je reconnais à coup sûr, c'est la 500.

Pardon, mais la 500 c'est Fiat....

Je suis entièrement d'accord avec dtcrt.
Leurs modèles vont tous finir collector à ce rythme car ils ne doivent pas en vendre beaucoup entre chaque renouvellement.

+1

Mais non, tout est clair ! Une connaissance vient de m'envoyer une photo de sa A220d en me disant "Fan d'AMG ? Regarde"

cjy a écrit :Je suis entièrement d'accord avec dtcrt.
Leurs modèles vont tous finir collector à ce rythme car ils ne doivent pas en vendre beaucoup entre chaque renouvellement.

Tout pareil, moi j'en suis resté à la SLK 55 AMG, c'est dire que j'ai décroché depuis un moment

Cypr-21 a écrit :Mais non, tout est clair ! Une connaissance vient de m'envoyer une photo de sa A220d en me disant "Fan d'AMG ? Regarde"

Je crois que c'est le meilleur exemple pour après le but de la personne qui achète ce genre de voiture c'est d'être vu on ne parle plus de voiture plaisir

Mazoutophobe a écrit :Tout pareil, moi j'en suis resté à la SLK 55 AMG, c'est dire que j'ai décroché depuis un moment

La dernière SLC 43 AMG est moins puissante !

Et sinon comme je disais, AMG, ça fait 15 ans qu'ils ont déjà les mêmes niveaux de puissance, très élevé certes mais ce sont ceux qui ont le moins évolué depuis

ils ont quand meme la berline la plus puissante de sa categorie (avec l'alfa Q) donc ils sont pas a la traine.

Même chose chez BM où une édition limitée en chasse une autre.
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20161017

mais pas de hausse de puissance là

500 sur la M4 non GTS, si justement

mais là c'est une GTS en série encore plus limitée !

le modèle de série les aura pas les 500 je pense, même après le restylage

Retour du 6 cylindres en ligne

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28623

Enfin des bonnes nouvelles

qui sait, peut-être que je vais revenir en Benz un de ces jours...

S'il est réellement plus sobre de 15% que le V6 3.0 Biturbo actuel, c'est fort

avec le circuit électrique en 48v, micro hybride et turbal élec c'est fort possible

Par contre il ne parle pas pur la batterie 24Vx2 ou 48V