Forum de L'Automobile Sportive

Face à des ventes trop confidentielles, Mercedes a été dans l'obligation de mettre fin à l'aventure Maybach, laissant le champ libre aux groupes BMW et Volkswagen possédant respectivement Rolls-Royce et Bentley. Même si la Classe S est appelée à se décliner en version beaucoup plus luxueuse, le designer Scott Wu Kaiser a imaginé une autre alternative pour la marque à l'Étoile

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 10125.html

Maybach serait une déclinaison luxueuse de la Classe S ?

ils veulent faire Pullman et Maybach si je ne me trompe pas

Maybach quand il l'avait relancé c'était déjà des classe limousine rallongé

Raaur a écrit :Maybach serait une déclinaison luxueuse de la Classe S ?

Ca l'est depuis le début..d'ailleurs cela leur a été reproché depuis toujours

Fais gaffe, certains ne s'en étaient peut-être pas aperçus !

Le pire, c'est qu'elle reposait sur la W220 déjà vieillissante alors que la future W221 se montrait en tenue de camouflage pas si longtemps après... Puis à sa sortie, ça ne laissait plus aucune place pour la Maybach..

Mercedes va renommer sa gamme dès 2015. Les SUV seront des GL. Quant aux motorisations, finis les Bluetec et CDI. Ce sera aussi le retour du nom Maybach pour une variante de luxe de la Classe S.

Il n'y a pas que ça, la SLK devient SLC !! Pour les CLA et CLS, aucune logique ! S'il y en avait une, ça donnerait CLA et CLE !




http://www.leblogauto.com/2014/11/merce ... tions.html

les commerciaux avaient tous obligatoirement BAC+5 pour comprendre la gamme, ça va ouvrir des perspectives de recrutement

Non, le pire c'est que c'est réellement plus logique qu'avant...

GLK (Klein aussi donc) devient GLC donc de ce point de vue, y a une logique.

Mais changer le nom d'un modèle hyper connu, c'est hasardeux du point de vue marketing.

Pas Klein, mais Kurz !

Mercedes change sa nomenclature, afin que ses clients s’y retrouvent mieux dans les noms de ses modèles. Ainsi, les Classes A, B, C, E et S conserveront leur préfixe, tandis que tous les véhicules de loisir porteront le préfixe GL.

De ce fait, le Classe GL deviendra GLS, le Classe ML sera renommé GLE et le GLK sera rebaptisé GLC. A cette gamme de véhicules de loisir s’ajoutent le Classe G (dont le nom ne change pas) et le nouveau GLA.

Les coupés porteront le préfixe CL, ce qui ne modifiera pas les noms des modèles existants (CLS et CLA), tandis que les roadsters afficheront le préfixe SL, pour le SL et le SLC (anciennement SLK).

De plus, les suffixes seront également modifiés. Si les chiffres désignent toujours la puissance du moteur, les motorisations seront désormais uniquement signalées par une lettre.

Ainsi, les motorisations à essence (anciennement Natural Gas Drive) porteront le suffixe c (pour Classique), les motorisations diesel (BlueTEC et CDI) le suffixe d, les motorisations hybrides (HYBRID et BlueTEC HYBRID) le suffixe h, les motorisations hybrides rechargeables et électriques (PLUG-IN HYBRID et Electric Drive) le suffixe e, et les motorisations à piles à combustibles (Fuel Cell) le suffixe f.

Les voitures à transmissions intégrales conserveront le suffixe 4MATIC.

Dans le cadre de cette nomenclature, Mercedes a annoncé deux sous-marques, AMG et Maybach (voir article ci-dessus). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 11/11/14, INTERSECTION 12/11/14)

http://www.ccfa.fr/Mercedes-change-sa-n ... ure-141598

Top la nouvelle nomenclature.

Les segments sont bien plus définis, j'approuve !

Mais vla le nombre de modèles 14 Modèles !

Il y a quand même plusieurs incohérences !

Comme je disais déjà, la CLA au-dessus de la Classe A, mais la CLS en dessous de la Classe S. Puis il y a aussi la SL, qui aurait dû devenir SLS (mais là on voit le problème... )... Puis l'AMG GT qu'on ne sait pas trop où caser ! (donc pas 14 mais bien 15 modèles).

Par contre les CLA et CLS ne sont pas les Coupé mais les Coupé 4 portes, vu que les Coupé gardent l'appellation de base ! (donc pas 15 mais bien 19 modèles avec les Classe C, E et S Coupé, et même bientôt GLE Coupé !)

CLS est une base de classe E donc ça me semble logique

Non, d'après leur logique ça aurait dû être CLE

je suis perdu
En fait ils viennent de renommer la S Coupé, CL comme c'était le cas avant ?

Non, en fait l'article de Raaur est mal écrit sur les coupés, puis qu'il s'agit uniquement des Coupé 4 portes pour les "CL"

Donc on a :
- A, CLA, GLA
- B
- C, C coupé, SLC, GLC
- E, E Coupé, CLS ( ), GLE, GLE Coupé
- S, S Coupé, SL ( ), GLS
- G
- AMG GT

Voilà !

Biki a écrit :Non, d'après leur logique ça aurait dû être CLE

mais ça doit être moins valorisant que CLS

Mince, tu crois qu'ils s'en sont rendus compte, arrivés à la fin du listing, après 2 ans de recherches et 50 millions d'€ pour renommer la gamme ?

Waw... c'est nul

la classe C coupé elle s'appel comment ?

la classe G existe toujours ??

qu'en es t il de la classe V ???

dans le cas d'une CLA break on peut se retrouver avec une "CLA Shooting Break 45c 4MATIC AMG Edition 1" ou j'ai rien compris


en tous cas j'aimerais pas être vendeur chez Mercedes-Benz au moment de la transition :s

La Classe C Coupé s'appelle Classe C Coupé, je viens de l'écrire au-dessus !

La Classe G est bien dans la liste, et la Classe V est effectivement un modèle de la gamme, mais bon vu que c'est un dérivé de la gamme utilitaire ..
C'est vrai qu'on pourrait ajouter le Citan et celle-ci en fait
On est donc à 21 modèles !

Et on ne compte pas encore les déclinaisons breaks et cabriolets...

Ah désolé pour la classe C coupé, je ne suis plus a la page (trop de models) je pensais a la CLC qui apparement n'existe plus depuis 3 ans