Forum de L'Automobile Sportive

kermit_11 a écrit :Je rejoins web depuis la Gallardo/Murcielago je trouve que la marque ne me fait plus au tant rêver que par ces vieux modèle.
On va pas accusé VAG pour un dessin aussi bizarre

C'est surtout que nous vivons une société de frustrés sur-blasés gavée au mangas !

Parce que pardon, mais entre une Diablo et une Murcielago, perso, les deux me retournent encore et toujours, et à tous points de vue.

A la limite j'ai une préférence malgré tout pour la Murcielago, qui propose un dessin vraiment fracassant. Celui de la Diablo est moins imparable. Quant à la Countach, on va être honnête, c'est quand même devenue une horreur vachement datée. Elle résiste hyper mal au temps, contrairement à ses rivales de Ferrari. Donc...

C'est vrai en revanche et là je rejoint Web, cette dernière Huracan est limite un peu fade. Autant j'adhère sans réserve à la Aventador, voire même à la Veneno, car on reste typiquement dans la continuité historique d'une Countach (qui à sa sortie était à peu près le même OVNI incompréhensible, au passage), autant là, on reste sur sa faim.

Je trouve la Huracan moins fade que la Gallardo..

Mais sinon la Murcielago, qui repose sur la Diablo, oui, elle a encore une sacrée gueule, surtout les premières.
Mais la Diablo fait plus impressionnante je trouve avec la différence de largeur énorme entre l'avant et l'arrière.

Globalement les supercars des années 90 étaient vraiment fantastiques, toutes avec leur propre personnalité et une sacrée gueule...

C'est pas tout à fait le même usage ! La Gallardo, c'est pour voyager sur le pouce tout en restant discret ! C'est une GT quoi.

La Murcielago, elle, navigue dans des sphères différentes, celles de l'excès et de la surenchère.

Bah, comme entre une Aventador et une Huracan !
Tu ne peux pas demander à une Huracan d'être aussi extravagante qu'une Aventador, ça serait un peu ridicule d'ailleurs.

Perso j'aime bien le look de la Huracan, nettement plus que celui de la Gallardo que je n'ai jamais apprécié.

Mais je préfère une Countach, ou une Diablo.

Biki a écrit :Mais je préfère une Countach, ou une Diablo.

Par passéisme primaire uniquement. Le dessin de la Countach a quand même très mal vieillit, contrairement à celui d'une Miura.

De plus, tu prends ici l'une des premières version, mais la Countach, c'est quand même assez vite devenu ça :



Tu va pas me dire que c'est plus jojo qu'une Murcielago !

comme tu dit, la Countach a vite changer de visage mais au moins elle état top au début

l'Huracan n'est pas des plus réussit mais la version LP580 ne monte qu'elle va rapidement devenir très moche

Dtc, tu nous montres les dernières Murcielago ?

La Miura est forcément de la "bonne époque" avec des lignes plus intemporelles. Je préfère largement la Miura aussi mais bon.

mad max a écrit :bizarre les seulement 33 kg.

Ils ont retiré la transmission mais peut-être pas modifié la caisse (tunnel, ancrages), les moyeux avant, la boîte.
Peut-être même que les renforts du cabriolet sont encore présents !

Biki a écrit :

Le rétro est vraiment dégueu.

Biki a écrit :

Ca fait un peu C4 coupé.

Bon je ne cracherais pas sur un essai quand même.

La dernière Lambo que j'ai bien aimé c'est la gallardo (mk1), on était encore dans l'esprit massif et trapu, qui rappelle le taureau (même si toutes les lambo n'ont pas ce type de design, au moins là c'était cohérent à mon sens). Après c'est parti dans la surenchère d'agressivité, rien d'inoubliable.

> Lamboghini Huracan Avio

Lambo nous refait le coup de série patriotique sur fond de patrouille acrobatique

Ils auraient pu effectivement l'appeler autrement avec cette déco !

250 exemplaires ça me parait énorme surtout pour une série "patriotique" aussi ciblé (au passage passage, la livrée va mieux a une Clio 3 RS )

ça doit branché comme série patriotique en Asie.

Biki a écrit :Ils auraient pu effectivement l'appeler autrement avec cette déco !

Tu songes à Lamboghini Huracan Gordini ?

Chut ! J'ai édité mon message exprès pour ne pas révéler ce qui est aussi dit dans l'article !

Oups

> Huracan Spyder LP580-2

Web a écrit :

> Huracan Spyder LP580-2

Je la kif en spyder il y a qq ci qui a une Huracan ?

8000 exemplaires produits en seulement 3 ans.

10.000eme exemplaire produit

J'en ai vu une la semaine dernière, qui descendait vers la gare maritime.
Noire mat..... avec un attelage et une bagagère au cu*.
J'espère qu'il a trouvé des pneus en indice Y pour sa remorque

Huracan Evo :
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20190107

J'aime assez bien La Huracan est de toute façon très bien dessinée de base (contrairement à la Gallardo ).

Les 4 roues directrices c'est inédit sur le modèle ou c'était déjà sur la Performante ?