Forum de L'Automobile Sportive

> petit changement de planning et des surprises chez Alfa Romeo

FCA a revu son plan de renouvellement de la gamme Alfa Romeo. Prévue pour 2018 initialement, elle ne devrait en réalité pas être finalisée avant 2020…

Annoncée comme spectaculaire il y a quelques mois encore, la relance d’Alfa Romeo va connaître de nouveaux retards. C’est en tous cas ce que FCA a communiqué dans une présentation aux investisseurs. Le plan initial avait été lancé en 2014 avec pour objectif de renouveler complètement la gamme à l’horizon 2018. Mais ce ne sera en fait pas avant 2020…

Premier de cordée
Le premier modèle qui doit arriver est évidemment la Giulia qui sera lancée dans le courant de l’année chez nous, mais plutôt vers le mois de septembre semble-il au lieu de l’été. Ensuite, ce sont 5 nouveaux modèles qui sont prévus au programme. Le communiqué de FCA indique que « la stratégie globale de la marque et du plan produits reste inchangée, mais qu’il y a des freins aux investissements relatifs au développement et à la production » et que dans ce cadre « le renouvellement complet de la gamme serait repoussé en 2020 ».

7 modèles
Le plan initial prévoit en tous cas que la Giulia soit suivie par 7 autres nouveaux modèles. Parmi ceux-ci, on sait qu’il y aura un SUV de taille moyenne sensé rivaliser avec le BMW X3 et le Land Rover Discovery Sport. On l’attend pour 2017. Ensuite, sur la période allant de 2017 à 2020, il y aura une nouvelle grande routière de la taille de la Série 5 et sans doute deux autres SUV, un compact et un très grand sans doute pour mieux attaquer le marché américain. En fin de programme, viendront alors des modèles plus emblématiques tels des coupés, voire des roadster de la trempe de la 4C. Et on n’oubliera pas non plus de remplacement de la Giulietta, prévu pour bientôt, et qui utilisera une version raccourcie de la plate-forme de la Giulia. Il y a en revanche peu de chances que la MiTo soit remplacée.

Des problèmes en Chine
Les ambitions d’Alfa sont en réalité surtout revues à la baisse à cause de la mauvaise santé du marché chinois. Ce qui pousse la marque à se concentrer plutôt sur les marchés européens et américains. Cela dit, FCA a également annoncé aux investisseurs d’autres projets. Comme celui qui vise en 2018 à lancer une nouvelle architecture électrique 48V pour les véhicules hybrides. A côté de cela, la marque Jeep se montre plus performante que prévu avec des volumes de ventes rehaussés à 2 millions de véhicules contre 1,9 estimés au départ.

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le SUV s'appellera Stelvio...

Ah oui bien vu le vio. C'est ce qu'on trouve dans le fond des bouteilles de cidre. Le truc qu'on fait la gueule quand ça déboule dans le verre. On appelle ça un vio.

entre ça et le cousin Maserati Levrette

Dtcrt a écrit :Ah oui bien vu le vio. C'est ce qu'on trouve dans le fond des bouteilles de cidre. Le truc qu'on fait la gueule quand ça déboule dans le verre. On appelle ça un vio.

et pis c'est bion eu'l vio!!!

En cours : visite du musée Arese !
viewtopic.php?f=31&t=8709

FCA vient de procéder au remplacement de Harald Wester (58 ans) par Reid Bigland (49 ans) à la tête des deux marques (Alfa Romeo et Maserati).
Dans le même temps, Reid Bigland continuera d’assurer ses responsabilités actuelles à la tête des ventes de FCA aux Etats-Unis et de FCA au Canada, ce qui fera de lui un homme très occupé.

Alfa Romeo Sportut by Bertone (1997)

En avance sur son temps

A chier, cette Alfa Sprout.

C'est pour concurrencer la Kwid en Inde ?

Barjack13 a écrit :En avance sur son temps

clair, en 97 c'était quand même vachement visionnaire un SUV

Stelvio First Edition

j'aime pas la face avant caricaturale mais l'intérieur est vraiment chouette

Une image pieuse.

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat Chrysler, a indiqué qu’Alfa Romeo aurait deux crossovers supplémentaires prochainement. M. Marchionne a également confirmé que la Giulia n’aurait pas de version break.

Alfa Romeo lance actuellement son premier tout-terrain, le Stelvio, "qui sera bientôt suivi de deux autres SUV, l’un se positionnant en-dessous, l’autre au-dessus", a précisé M. Marchionne.

Les deux nouveaux véhicules seront, comme tous les modèles Alfa, fabriqués en Italie, près de Turin, a souligné M. Marchionne, ajoutant que la production de l’un d’entre eux démarrerait fin 2018 ou début 2019. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 20/2/17)

http://www.ccfa.fr/Alfa-Romeo-lancera-deux-nouveaux

La meccanicha del pognon

Essai de l'Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280 :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... oce280.php

Sayemone a écrit :

Une image pieuse.

Je l'avais pas vue celle-ci

En voyant cette Icône ça me fait penser que je regardais les GTA encore aujourd'hui, pour une 147 les prix ont rebaissé j'ai l'impression

Les kilométrages ont beaucoup augmenté. Une 147 GTA de moins de 80.000 il n'y en a plus beaucoup et je trouve que c'est très cher.

Je fais moins gaffe au kilométrage j'ai l'impression

Mais le moteur ton GT c'est

C'est dommage, il semble qu'ils ne fassent pas la Giulia en break. Motif : le Stelvio.



Et bien je trouve qu'ils ont tort. Ce n'est pas la même clientèle. La preuve, je suis dingue de mon break et je ne voudrais surtout pas d'un Acaca à la place.

+1
surtout qu'y a largement la place pour les 2

J'ai souvent été déçu par Alfa Romeo, avec des produits pas aboutis sur le plan qualité de finition. Quand la finition se met à niveau, ce sont des voitures lourdes, avares en plaisir routier. Je dirais même qu'ils ont réussi à bâcler certains modèles, comme la 4C lors de son lancement, spécialement au niveau des liaisons au sol et de la direction.

Et puis, l'annonce de la remplaçante de la 159 avec une version Quadrifoglio, forte de 510 ch et un tout nouveau châssis au petit oignon.

Le 18 juin 2016, je passe en concession Alfa Romeo pour voir cette dernière née et poser des questions sur la QV. Le responsable des ventes me tend les clés d'une Giulia Veloce 180 ch Diesel. Je pouvais en abuser tout l'après-midi. Ce fut une véritable révélation routière, malgré que la motorisation fut nourrie au diesel, la voiture était vraiment réussie au niveau sensation routière.

La décision tomba sous le sens, commande d'une Giulia Quadrifoglio, Gris Vesuvio, Boite manuelle, et quelques options de personnalisation et/ou de confort genre étriers jaunes, Volant Alcantara Carbone, Accès mains libres, alarme, etc...



Je peux maintenant vous dire, que c'est une véritable réussite au niveau du design, de la finition, des liaisons au sol et du moteur. Elle a tous les ingrédients attendus d'une Alfa Romeo.