Peugeot 308 II (GT p.13 / GTI p.15)

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Peugeot 308 II (GT p.13 / GTI p.15)

Message par Web » mer. 27 févr. 2013 23:50

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Re: Peugeot 308 II

Message par Mat-f » jeu. 28 févr. 2013 12:25

Le design peugeot se "germanise", mais surtout sur la partie arrière apparemment, donc ça à pas l'air d'être bien assumé comme démarche :gne:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Biki » lun. 13 mai 2013 12:42

La PdB ressemble beaucoup à celle de la Leon ! ... avec des compteurs de 208 ! :gne:
Pour le reste, elle a les volumes de la Golf 6, trop haute donc pour un style classique, j'ai du mal avec le profil..

Mais la mode des monovolumes disparait, c'est déjà une très bonne chose ! :oui:

Sinon les joies de la 3D : le mode D (Drive) avec une boite manuelle ! :neu:
Modifié en dernier par Biki le lun. 13 mai 2013 12:46, modifié 2 fois.

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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » lun. 13 mai 2013 12:44

Peugeot prend en compte les critiques comme d'habitude :neu:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » lun. 13 mai 2013 13:24

-140 kg

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Re: Peugeot 308 II

Message par Barjack13 » lun. 13 mai 2013 14:02

Hé bin, il aura fallu se taper les laiderons 307 et 308 I, avant de retrouver une compacte un tant soit peut désirable chez Peugeot :D
Par contre la PdB, bof bof, le mariage TdB+aéateurs/écran est pas des plus réussie :moui:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » lun. 13 mai 2013 14:04

ceux qui font moins d'1m80 peuvent encore voir la route ? :neu:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Barjack13 » lun. 13 mai 2013 14:07

Web a écrit :ceux qui font moins d'1m80 peuvent encore voir la route ? :neu:
On s'en fout de voir la route, le principale c'est de bien voir le compteur de vitesse pour respecter la limitation et de bien voir l'écran central pour tapoter sur facebook :beber:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » lun. 13 mai 2013 14:08

c'est vrai :merci:

comme je conduis mal (trop vite) je ne pouvais pas connaitre ce détail :no:

borbi

Re: Peugeot 308 II

Message par borbi » lun. 13 mai 2013 17:07

Barjack13 a écrit :On s'en fout de voir la route, le principale c'est de bien voir le compteur de vitesse pour respecter la limitation et de bien voir l'écran central pour tapoter sur facebook :beber:
:mdr:

Sinon, j'aime bien le profil, bcp moins l'interieur. :P

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Re: Peugeot 308 II

Message par Bertrand » lun. 13 mai 2013 17:10

En GTI elle va etre superbe :fier:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Bertrand » lun. 13 mai 2013 17:12

Web a écrit :ceux qui font moins d'1m80 peuvent encore voir la route ? :neu:
Tant mieux, place aux grands! :fier:

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Re: Peugeot 308 II

Message par H²L » lun. 13 mai 2013 17:21

le siege sera, selon les rumeurs, réglable en hauteur :gne:

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Re: Peugeot 308 II

Message par calvinberu » lun. 13 mai 2013 23:10

Extérieur banal mais j' aime beaucoup l' intérieur...

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Re: Peugeot 308 II

Message par Biki » mar. 14 mai 2013 00:27


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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » mar. 14 mai 2013 08:39

grand14 a écrit : Tant mieux, place aux grands! :fier:
je te la laisse sans regret :mdr:

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Re: Peugeot 308 II

Message par Kev » mar. 14 mai 2013 16:07

Le label « origine France garantie » a été créé sous la présidence de Nicolas Sarkozy en mai 2011. Ce dispositif permet de mettre en avant les produits fabriqués dans l'Hexagone. Un label pour valoriser la production et le « Made in France » que le groupe PSA Peugeot Citroën a obtenu pour six de ses voitures.

Six voitures de retenues donc, trois pour Peugeot : la 508, la 3008 et la 5008 produites dans les usines de Rennes et de Sochaux. Et trois Citroën : les DS3, DS4 et DS5 produites à Poissy, Mulhouse et Sochaux. Mais quels sont les critères pour obtenir ce précieux label décerné par Veritas ?

Ils sont assez clairs en réalité. Il faut tout d'abord que le lieu où le produit prend ses caractéristiques principales (provenance des matériaux, assemblage, finition) soit la France. Et il est enfin nécessaire qu'au moins 50 % du prix de revient unitaire soit acquis en France. En clair, la moitié du prix du produit, avant toutes les dépenses de marketing, de communication, de transport, doit se justifier par des coûts liés à une activité domestique.

Le président du directoire du groupe, Philippe Varin, se réjouit de cette nouvelle : « Cette labellisation témoigne ainsi de notre engagement de rester un acteur industriel majeur sur le territoire français ». Une bonne nouvelle qui ne dissipe pas les craintes sur l'avenir économique du groupe : production en baisse de 35 % au premier trimestre et 11 200 suppressions de postes d'ici 2014.

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Re: Peugeot 308 II

Message par Raaur » mar. 14 mai 2013 19:49

Elle est moins moche que l'actuelle 308. :|

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Re: Peugeot 308 II

Message par Anthony » mar. 14 mai 2013 20:07

ils l'appellent encore 308?

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Re: Peugeot 308 II

Message par Barjack13 » mar. 14 mai 2013 20:28

Anthony a écrit :ils l'appellent encore 308?
Ils vont garder la terminologie 08 dorénavant pour tous les modèles. ;)

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Re: Peugeot 308 II

Message par Biki » mar. 14 mai 2013 21:44

Je viens de remarquer un truc, je pige pas certaines choses, la 208 est commercialisée avec des pneus à la con pour consommer peu (à part la GTI), et là je remarque que la 308 II est chaussée en PS3 ! :lol: :heu:

borbi

Re: Peugeot 308 II

Message par borbi » mar. 14 mai 2013 22:19

j'aimerai bien l'avis de DTCRT :P

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Re: Peugeot 308 II

Message par H²L » mer. 15 mai 2013 00:32

je trouve que ca reviens vers un gabari de 306, c'est très bien.

Franchement la 307 et 308 c'est pas des mauvaises voitures, mais à conduire la 306 c’était mieux. Vu que celle là sera moins haute, plus large, et plus légère, non seulement la ligne et plus dynamique, mais elle va être plus sympa.

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Re: Peugeot 308 II

Message par H²L » mer. 15 mai 2013 12:39

C'est clair que tu te sens en sécurité au volant, et que ça réagit bien, avec une voiture plus basse, ca va être encore mieux.

par contre le frein a main électrique c'est une sacrée mauvaise idée. ça de desenclanche quand tu passes une vitesse, et en forte côte avec un petit moteur: good luck ...

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Re: Peugeot 308 II

Message par Web » mer. 15 mai 2013 13:37

même la Kia est plus sexy :gne:

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