Forum de L'Automobile Sportive

C’es sciemment fait.
on saura un jour les lobbies chinois, mallettes de billets et autres.

La France surtout.....
L'Allemagne elle ne se s'aborde pas

c’est une decision européenne, pas francaise.

Ici de belles photos de l'Alpine Pikes Peak. Une belle voiture de course assurément.











D'ailleurs je suppose que ce sont plutôt des images de synthèses m'enfin bon. C'est beau quand même.

Oui enfin ça reste des rendus 3D, pendant que moi je te proposais des vraies belles photos de qualité que tu ignores depuis 2 jours

Ah bon où ça ?

Dtcrt a écrit : ↑

ven. 28 juil. 2023 12:30

Ah bon où ça ?

viewtopic.php?f=10&t=10399&start=825

(peut-être le seul topic qui était à peu près sérieux depuis avant-hier )

Ah oui mais bof. Ce sont pas des Alpine.

Moi je pensais que c'étaient des Alpines.

Hors là ce sont des Lotus.

Donc bon.

Mais oui photos sympas. Même si ça me fait penser que c'est dommage que la tienne ne soit pas une Exige. Du coup je l'aime moins qu'avant.

vous savez comment motiver les gens à partager des photos en tout cas

https://www.motor1.com/news/680867/alpi ... spy-shots/

Et c’est pas fini…
A110 RS ? Histoire de faire un clin d’oeil à Renault Sport et avoir une version RS comme nos amis de Stuttgart ?
Je dis ça par rapport au coffre avant condamné pour y caser le radiateur façon Elise ou 992 GT3 RS

elle a le petit aileron de la LM.
Ce qui est bizarre c’est la confidentialité qu’ils avaient utilisé pour la R et qu’ils risqueraient ici.
A moins que ce soit un signal envoyé au client qu’il faut attendre.

Vu qu’ils ont pas eu le droit de faire la R qu’ils voulaient à cause des ventes jugées incertaines, il y a de la marge pour faire +, son carton ayant peut-être libéré du budget.

mad max a écrit : ↑

mer. 9 août 2023 06:58

elle a le petit aileron de la LM.

Pas identique !

Dans ce que j’ai noté de différent par rapport à une R :
La lame avant, le capot avec les ouvertures pour le radiateur positionné comme sur la 992 GT3 RS ou une Elise, les petites ailettes sur les côtés du PC avant.
La dorsale différente de la Le Mans, les supports de l’aileron, l’aileron et ses extrémités.
Béquet ajouté.
Les freins plus gros (?), les jantes sont temporaires vu que ce sont celles de chez MP Rezeau.

La galerie du lien motor1 est insupportable sur un tel, je mets des photos ici.

C’est fou comme un logo peut faire changer les avis

Non mais là ça reste un proto en tenue de camouflage quand même !

The low rider is a little higher (War Lyrics).

La plaque garage dans le 91 laissait pas de doute, j’ai eu la confirmation que c’est officiel.

Et confirmé :

Je ne connaissais pas MP Rezeau. J'ai regardé leurs amortisseurs et il me semble être composés exactement avec les mêmes pièces que les miens: soit d'origine Elka Racing.
Je ne remets pas leurs photos ici pour ne pas être accusé de regarder que mon nombril. En même temps, je ne peux parler que de ce que je connais...

On a l’explication gràce à L’équipe :
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... fe/1412812

Denis a écrit : ↑

jeu. 10 août 2023 07:55

Je ne connaissais pas MP Rezeau. J'ai regardé leurs amortisseurs et il me semble être composés exactement avec les mêmes pièces que les miens: soit d'origine Elka Racing.
Je ne remets pas leurs photos ici pour ne pas être accusé de regarder que mon nombril. En même temps, je ne peux parler que de ce que je connais...

Leurs amortisseurs sont des P2S.
http://www.performancesuspension.fr/produits/p2s/

Ca reste toujours moche avec l'arrière borgne

mad max a écrit : ↑

jeu. 10 août 2023 07:59

On a l’explication gràce à L’équipe :
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... fe/1412812

L’Argus aussi

Sylkill a écrit : ↑

jeu. 10 août 2023 11:04

Ca reste toujours moche avec l'arrière borgne

Arrière borgne ?

Plus de lunette arrière alors que le design est conçu avec.