Forum de L'Automobile Sportive

Merci, suis pas fan

Vert très typé Lamborghini je trouve, pour la sirius c’est pas terrible je trouve

c'est trop vert pomme.

Le jaune et la verte, bof. Mais bien tenté.

kermit_11 a écrit : ↑

sam. 13 avr. 2019 18:53

Vert très typé Lamborghini je trouve, pour la sirius c’est pas terrible je trouve

Je crois que c'est le vert de la focus 2rs.

J'aime ni la jaune, ni la verte
Curieux de voir comment ça rendrait avec le rouge flamme de chez Renault.

Le Vert est affreux dessus !

J'aurais mieux vu le Vert Alien...
celui de l'A110 "mk1" était nettement moins pétant.
Mais là je trouve que les jantes sont moches également comme ça...

J'ai l'impression que les couleurs trop claires ne vont pas avec son design. Même un rouge flamme pas sûr que ça lui aille, ça va moins bien à la Mégane qu'à la Clio, par exemple.

Le sirius ici ça dépend de l'angle de vue : de face je trouve super, mais moins convaincu de profil ou en 3/4.

Je pense qu'un jeune safran moutarde, comme sur les Elise, ça lui irait bien mieux.

Et un rouge tirant bordeaux, avec pas mal de profondeur. Pour bien faire ressortir les reliefs, un peu comme le gris tonnerre. Ça serait parfait.

Vue sur fb :-)... c'est pour Tang

Clairement un rouge de feu ou flamme irait bien !

Quelque chose me dit que Renault va devoir vite se bouger pour proposer plus de choix en couleurs parce que ça commence déjà à partir en vrille !
Franchement avec Dieppe, ils peuvent faire ce qu'ils veulent ou presque... comme à l'époque de la Clio V6

Speedy21 a écrit : ↑

dim. 28 avr. 2019 20:13

Vue sur fb :-)... c'est pour Tang

Waouw, elle serait superbe en rouge, merci Speedy !!!

Il paraît qu'un rouge serait prévu, « rouge pétant » façon Alfa, dixit une source.

Pour ce qui est du nuancier, le truc c'est que même avec peu de teintes le bleu Alpine truste la très grande majorité des commandes.

Et apparemment avec le gris tonnerre qui cartonne bien en complément ça doit couvrir plus de 80% des commandes, avec seulement deux teintes sur les six actuellement disponibles.

Clairement ça ne doit pas inciter à augmenter la diversité à l'atelier peinture.

Et par rapport aux possibilités de Dieppe avec les RS, le cahier des charges en terme de qualité est un gros cran au-dessus, avec la question de la tenue sur l'aluminium même après cataphorèse.

Ça me semble un peu plus profond que le rouge flamme des Clio en tout cas, mais c'est très seyant.

J'ai aussi l'impression que le gars a peint une miniature Otto d'ailleurs, plus fine que la bleue ici due à Norev.

C'est bien une Otto, je confirme

D'après ce que j'ai entendu, après l'euphorie des premiers mois, depuis quelques semaines l'usine de Dieppe produit plus que le nombre de commandes...et donc produit du stock (en moyenne 12 commandes jours pour 20/25 autos produites...seuil de renatbilité, 20 bagnoles/jour).

Merci Biki, j'ai toujours l'oeil. (Surtout pour un visionnage sur écran de smartphone)

L'impression aussi que le A fléché de l'aile n'a pas survécu à la séance de peinture. Dommage.

ze mt a écrit : ↑

lun. 29 avr. 2019 09:03

D'après ce que j'ai entendu, après l'euphorie des premiers mois, depuis quelques semaines l'usine de Dieppe produit plus que le nombre de commandes...et donc produit du stock (en moyenne 12 commandes jours pour 20/25 autos produites...seuil de renatbilité, 20 bagnoles/jour).

Ça ne me surprend pas en fait. Il est temps de lancer une nouvelle variante.

En attendant il va falloir pousser l'export.

Les prix en occasion vont baisser s'il est possible d'en avoir une neuve en stock sans attendre, voire même d'en négocier son prix

C'est peut-être le moment de sortir de nouvelles teintes vives pour relancer la demande sur la déclinaison 250 ch en attendant que la version 285 ch stimule les commandes afin d'atteindre les 20/25 commandes par jour qui épongent la production de l'usine et évitent les stocks.

ze mt a écrit : ↑

lun. 29 avr. 2019 09:03

D'après ce que j'ai entendu, après l'euphorie des premiers mois, depuis quelques semaines l'usine de Dieppe produit plus que le nombre de commandes...et donc produit du stock (en moyenne 12 commandes jours pour 20/25 autos produites...seuil de renatbilité, 20 bagnoles/jour).

Rien de surprenant, on est au point de bascule qui va décider de l'avenir (ou non) du modèle.

Tu les vois arrêter la machine ?

Mieux vaudrait ne pas avoir relancé Alpine dans ce cas de figure.

De toute façon l'usine de Dieppe n'est pas dimensionnée pour autre chose que de la petite série. Si Alpine doit sortir un modèle de grande diffusion pour pérenniser et bien rentabiliser la relance, la production de ce modèle doit se faire ailleurs, non ?

Arrêter la machine pour l'instant non mais impossible de dire de quoi l'avenir sera fait à moyen terme.

Depuis la renaissance de la marque, beaucoup de Dieppois sont complètement devenus complètement accros au delà de toute objectivité.
Dans ma famille, ils ne jurent tous que par les Alpine, c'est vraiment un truc de fou.

Quand je dis que ça manque de couleur pour une voiture fun, on me répond que tout le monde veut une bleue donc pas grave, par exemple.

Avec mes Allemandes, je suis le vilain petit canard. Et mes (4) enfants suivent exactement le même chemin que leur papa.

@Mad Max : Okay, je vois.


@Cjy : Pour les teintes, c'est un simple constat : le bleu Alpine s'arroge pour l'heure la part du lion, cela atteint une proportion qui dépasse les prévisions visiblement.

A voir si ça s'équilibre par la suite avec l'élargissement du nuancier.

les Porsche se vendent quasi qu’en noir et en gris non?