Alpine A110 le retour !

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Biki » dim. 21 oct. 2018 21:49

Web a écrit :
dim. 21 oct. 2018 18:43
Seulement 1"7, avec 300 kg de moins et une bva y'a un problème je trouve au contraire.
C'est un gouffre 1"7 ! :gne:
Je pense qu'il n'y a pas autant d'écart entre les deux en réalité, et je radote, mais c'est un peu trop facile d'oublier le paramètre pneus ;)
Tu peux pas dire en plus un coup que l'Alpine ne tient pas le pavé puis que c'est normal :lol:
On en revient à ce que je disais, l'Alpine avec des pneus équivalents à ceux du Cayman et elle devient redoutable.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » lun. 22 oct. 2018 05:31

ze mt a écrit :
dim. 21 oct. 2018 14:37
Y a t'il eu plusieurs essais pour chaque voiture?
Pourquoi la Cayman était elle en boite manu (et conduite à droite :gne: ) ?
probablement pas de config dispo chez Porsche France mais dispo chez Porsche UK.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par cjy » lun. 22 oct. 2018 08:05

Biki a écrit :
dim. 21 oct. 2018 21:49
On en revient à ce que je disais, l'Alpine avec des pneus équivalents à ceux du Cayman et elle devient redoutable.
Il y a une grosse différence d'origine ?
Est-on certains que les pneus des autos testées étaient ceux fournis de série ?

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Biki » mar. 23 oct. 2018 07:55

Des modèles presse oui heureusement.
Et entre les pneus de l'Alpine et des pneus sportifs oui, ça joue beaucoup et pas seulement sur le chrono.
Entre les pneus de l'Alpine et ceux du Cayman ça doit être le même gap qu'entre les pneus de Cayman et des PS Cup 2...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Web » mar. 23 oct. 2018 08:08

Tu dis ça mais tu sais même pas quels pneus avait le Cayman du comparatif ... :bravo:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Biki » mar. 23 oct. 2018 21:00

Sur le Cayman ça commence avec du P-Zero (N1) :hum:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par bartoche » sam. 10 nov. 2018 18:57

Je reviens de la concession Alpine Toulouse où j'ai pu essayer ce merveilleux petit outil

Vraiment une top voiture, plutôt de mon point de vue réglée route/rallye que circuit.
Ça me fait dire qu'une voiture modifiée pour un usage piste ferait vraiment des temps inférieurs `a ce qu'elle fait en config standard.

J'en ferais bien mon "tous les jours" de cette voiture. Hyper agréable, tant en ville que sur route ouverte. Direction bien calibrée, boite réactive dans tous les compartiments d'utilisation. A voir ce que ça donnerait en conduite virile sur piste. Idem pour les freins qui sont, j'ai trouvé, un poil pas assez mordant.
Mais bon, soyons clairs, le mix sportivité/usage courant est vraiment proche de l'idéal

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Biki » sam. 10 nov. 2018 19:29

Tu as pu l'essayer sur des routes un peu bosselées ou pas ? (et traversées de villages ou en tout cas routes bosselées à faible allure etc...)

Convaincu que l'exemplaire qu'on a essayé n'était pas représentatif.
Pour la sensation de vitesse tu ne l'as pas trouvé un peu trop "aseptisée" ?

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par MasKimE » sam. 10 nov. 2018 20:44

Sympa ton retour Bartoche :)

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par bartoche » dim. 11 nov. 2018 12:15

Zone industrielle avec plaques d'égout et ralentisseurs (coussins berlinois).
Aseptisée, si, un peu, en comparaison d'une Cat, mais pour autant bien vivante! Quant à la sensation de vitesse, oui, elle y est, mais surtout parce que ce n'est pas qu'une sensation. La décence interdit de dire combien on a pris, mais ça allait très vite :shock:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Raaur » lun. 12 nov. 2018 19:39

85 km/h. ?!!! :shock:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » lun. 12 nov. 2018 19:44

Raaur a écrit :
lun. 12 nov. 2018 19:39
85 km/h. ?!!! :shock:
Compteur...

:areuh:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Zède » lun. 12 nov. 2018 22:02


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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Web » lun. 12 nov. 2018 22:10

Ils croient encore que c'est une Caterham ?

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Re: Alpine A110 le retour

Message par Biki » lun. 12 nov. 2018 23:05

C'est long, va falloir que je prenne le temps de lire ça... :lol:
bartoche a écrit :
dim. 11 nov. 2018 12:15
Zone industrielle avec plaques d'égout et ralentisseurs (coussins berlinois).
Aseptisée, si, un peu, en comparaison d'une Cat, mais pour autant bien vivante! Quant à la sensation de vitesse, oui, elle y est, mais surtout parce que ce n'est pas qu'une sensation. La décence interdit de dire combien on a pris, mais ça allait très vite :shock:
Justement, je voulais savoir, si par exemple pour une traversée de village, si tu arrivais à te caler à 50 naturellement.

La voiture est très vivante oui, et marche fort aussi, c'est vrai :oui:
Faut vraiment que j'en trouve une autre à essayer :lol:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » lun. 12 nov. 2018 23:59

A 20 secondes sur cette vidéo interne, on voit que cette A110 doit pouvoir être amusante :

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » lun. 19 nov. 2018 14:07

production terminée pour la Premiere Edition :
http://www.automobile-sportive.com/news ... n-20181119

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Dtcrt » mer. 21 nov. 2018 16:15

Bon on peut dire que le pari est réussi non ?

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par mad max » mer. 21 nov. 2018 16:20

largement oui.

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par fred » mer. 21 nov. 2018 21:37

Faut quand même faire mon mea culpa, puisque je faisais parti de ceux qui n'y croyait pas. L'engin existe, j'ai même pu m’asseoir dedans et faire un tour de manège en passager. C'est sympa, le bruit est ce qu'il est, mais Alpine n'est pas le seul à vouloir faire vroum aujourd'hui, l'intérieur est coquet mais peu séduisant à mes yeux et le confort surprenant. Une vraie française sachant ménager ses vertèbres avec sportivité. 8-)

De prime abord, c'est un succès et il eut été navrant, que la première année, en France voir en Europe, ce coupé n'arrive pas à séduire. Les passionnés aisés sont servis, quelques spéculateurs, les curieux aussi, les amoureux de la marque, des excentriques japonnais...

Mais maintenant?

Le plan marketing ne peut pas se contenter de ça. :heu:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par ze mt » jeu. 22 nov. 2018 08:45

Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Biki » jeu. 22 nov. 2018 08:48

Ça va peut-être changer si Ghosn veut faire bonne figure :troll:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Web » jeu. 22 nov. 2018 09:08

ze mt a écrit :
jeu. 22 nov. 2018 08:45
les budgets sont très serrés. :/
Comme les fesses de Carlos en ce moment je pense :hum:

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par Tang » jeu. 22 nov. 2018 09:52

ze mt a écrit :
jeu. 22 nov. 2018 08:45
Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/
Modèle Lotus pour rentabiliser AS1, toutes proportions gardées... :/ On peut aussi dire : modèle Porsche, ce qui serait plus raisonnable en terme de cycle de vie produit.

Le dépassement du budget et les deux ans de retard sont en train de se payer. Heureusement que la base est pas mal et espérons que les cost-killers Renault ne tirent pas trop sur la corde AS1...

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Re: Alpine A110 le retour !

Message par ze mt » jeu. 22 nov. 2018 10:42

Tang a écrit :
jeu. 22 nov. 2018 09:52
ze mt a écrit :
jeu. 22 nov. 2018 08:45
Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/
Modèle Lotus pour rentabiliser AS1, toutes proportions gardées... :/ On peut aussi dire : modèle Porsche, ce qui serait plus raisonnable en terme de cycle de vie produit.

Le dépassement du budget et les deux ans de retard sont en train de se payer. Heureusement que la base est pas mal et espérons que les cost-killers Renault ne tirent pas trop sur la corde AS1...
C'est surtout que dans l'entreprise, une grosse partie de la trésorerie va passer en développement moteur, faire vivre l'Alpine n'est pas la priorité. Et puis avec ce qui se passe vis à vis de Nissan, c'est encore moins le moment de se montrer dépensier sur des projets exotiques.

Là par exemple vient de passer à la trappe une version "rallycross" civile, pourtant hyper prometteuse et méchante, et tout ça pour une dizaine de millions manquant, une paille pour la boîte...
Je passe sur la version roadster, étude quasiment terminée, mise aux normes US, et finalement annulée pour idem, quelques millions... Quand ont compare aux budgets de développement moteur ou plateforme, c'est rien.

Au lieu de ça, ça va être très soft les améliorations de l'A110, un badge, un peu de puissance, un peu plus de freins...peut être quelques teintes.

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