Forum de L'Automobile Sportive

En 18 à flanc tendu, j'oserais pas, j'aime tellement les KU39, ils font mon bonheur au quotidien!

Bon j'avoue j'ose pas tout déconnecter sur le sec, même si parfois je me pose la question vu que les KU restent quand même progressifs...

Mais je ne me poserais pas la question en Alpine, elle a l'air aussi faite pour ça, avec assez de cv pour la lancer sans trop de technique

Des photos des «versions» pure et légende en plein air :





Et une pure en blanc de base et jantes alu 17 pouces (A110 d'entrée de gamme) :



Légende bleu abysse jantes légende :



Et aussi une Pure proche de la config PE (jantes Fuch monochromes) :

J'ai décidé avec ma femme de m'en payer une dans une dizaine d'année, lorsque la Golf sera morte.

Car là c'est pas possible d'avoir sorti quelque chose d'aussi fantastique.

Cette merveille est la synthèse de tout ce que j'aime dans l'Automobile Sportive. Il s'agit d'un petit miracle, tout simplement.

J'aime beaucoup la blanche avec les jantes de 17"

L'intrépide a écrit : ↑

lun. 2 juil. 2018 23:45

J'aime beaucoup la blanche avec les jantes de 17"

L'intrépide a écrit : ↑

lun. 2 juil. 2018 23:45

J'aime beaucoup la blanche avec les jantes de 17"

Je trouve aussi que les 17 pouces rendent mieux que les grandes jantes sur cette caisse. Les jantes elles mêmes sont basiques mais plus réussies que les Fuch monochrome de mon point de vue.

L'ennui c'est que ça ne permet pas de prendre les gros freins bi matière...

Dtcrt a écrit : ↑

lun. 2 juil. 2018 23:47

L'intrépide a écrit : ↑

lun. 2 juil. 2018 23:45

J'aime beaucoup la blanche avec les jantes de 17"

Je la trouve absolument affreuse dans cette config de clodo

Ben oui mais au moins, ça la rend à portée de livret A ! Rien que ça la rend immédiatement désirable.

Vaut mieux une petite chez soi qu'une grosse chez les autres.

Le livret A avec 54.000 €...

J'aimerais bien être assez « clodo » pour m'offrir ce genre de jouet d'entrée de gamme !

C'est le prix d'un Sharan solidement optionné. Lorsque tu croises un Sharan, tu te dis pas waouh comme il est riche celui-là !

Je veux dire, si à 50 ans t'as pas eu ton Alpine, c'est que tu as raté ta vie quoi.

C'est quoi ta banque pour le livret A ?

Sinon j'aime bien aussi... les jantes. Le blanc par contre j'accroche pas mais elle est aussi super mal exposée par rapport aux autres donc ça n'aide pas.

Oui bon c'est une façon de parler, merde ! Ça fait l'apport, le reste chez Cetelem, on fait sauter le repas du soir et les vacances des mioches et voilà quoi, c'est pas compliqué !

Dtcrt a écrit : ↑

mar. 3 juil. 2018 09:13

C'est le prix d'un Sharan solidement optionné. Lorsque tu croises un Sharan, tu te dis pas waouh comme il est riche celui-là !

Je veux dire, si à 50 ans t'as pas eu ton Alpine, c'est que tu as raté ta vie quoi.

Il me reste un peu de marge, ça va !



Bon quand je croise un gars en sharan je me dis qu'il n'a vraiment pas de chance ou qu'il a été puni pour quelque chose d'un peu inavouable...

J'ai peut-être pas un rond mais j'ai bon goût... :)

A110 business...

Je l'aime bien aussi la Pure blanche, même si je préfère la bleue en jante Fuchs
Par contre les jantes Légende je les trouve hideuses, et à fortiori en noir avec une peinture bleu foncé :/

Le problème de l'alpine, c'est qu'elle risque de trop bien tenir la côte pour se l’offrir d'ocaz

Avant-hier il y avait une PE bleue à Cerny, et aujourd'hui j'en ai recroisée une sur la route mais dans le coin de Rouen, j'adore, sa signature lumineuse de loin est vraiment cool

Les Fuchs sont moches, a fait très tuning.

Étrangement sans le style bi-ton de celles des PE, ça fait toujours de suite bien moins valorisant et ça remplit moins bien les passages de roue.

Sinon essai intéressant de l'Argus encore une fois :
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 54391.html

Deux petites erreurs cependant, ce sont des PS4 ("dégradés") et non des PS4S, donc pas franchement le plus adapté pour ce circuit.
Et les freins optionnels sont surtout sur bol alu, c'est plus important que le diamètre comme différence je pense.

Sinon je crois que c'était avec Mat-f qu'on avait eu il y a un temps un débat animé sur le fait que j'insistais pour dire qu'un moteur arrière était moins à l'aise dans les grandes courbes si pas possible de mettre du frein en entrée. Voilà encore la confirmation

pour l’essai AS un point sera fait sur les pneus avec Michelin qui dément en grande partie les infos lues sur ce pneu spécifique A110.

intéressant !

Heureusement qu'on peut compter sur l'AS pour avoir des infos précises et fiables !

Hâte de lire l'article de cet essai

Biki a écrit : ↑

mar. 3 juil. 2018 22:18

Sinon je crois que c'était avec Mat-f qu'on avait eu il y a un temps un débat animé sur le fait que j'insistais pour dire qu'un moteur arrière était moins à l'aise dans les grandes courbes si pas possible de mettre du frein en entrée. Voilà encore la confirmation

Oui ça me dit quelque chose, mais je me rappelle pas exactement sur quoi consisté le débat

Moins à l'aise par rapport à quoi, avec les voitures à moteur à PAF AR, type 911, la technique consiste toujours accélérer afin de ne jamais délester l'arrière. C'est ce que me disait mon cousin, feu son père avait une 911 2,4 targa préparée par ses soins et approuvée par Almeras.

Après ça dépend de ta trajectoire, une voiture à moteur AR ne pardonne pas comme une voiture à moteur AV, surtout dans les grandes courbes.

Je sens qu'au final, on dit encore la même chose, mais on a l'impression de pas être d'accord