Forum de L'Automobile Sportive

Tang a écrit :... Donc pas de couleurs pour footballeurs du PSG...

Genre un blanc nacré bien jet set

Je suis pas en train de défendre Alpine, je cherche seulement à comprendre leur logique, sa cohérence.

:)

Remplacer le rouge par le noir, l'idée était de suggérer le drapeau national mais de façon discrète, vu qu'Alpine avait tout à prouver.

D'ailleurs le noir semble faire un bide, la couleur gomme trop les subtilités d'un design qui évite justement les outrances...

A voir si à la confirmation des commandes le noir est davantage choisi que lors des pré-réservations.

Je pense qu'on aura un rouge un peu grenat, ou bordeaux, plus tard.

@We : Le blanc de toute façon ce n'est pas une couleur. Mais j'admets que peu de footballeurs du PSG sont au courant...


PS :Puisqu'on parle de footballeur vous avez pas trouvé qu'il y avait un salarié de Dieppe qui ressemblait à Ribery (mais sans l'accident).

Enfin des jantes sympas ! Un vrai clin d'oeil à la berlinette.
Je rejoins web concernant le nuancier, en plus la berlinette était dispo dans une trentaine de teintes il me semble. Mais le bleu est surement resté car c'était la couleur usine en rallye.

Une A110 jaune bouton d'or, jantes légende couleur alu, intérieur noir
Ou encore une A110 bleue, jantes légende, moquettes rouge
Bref, à l'heure où beaucoup de voitures sont personnalisables ce serait sympa de pouvoir retrouver ça chez Alpine, d'autant plus qu'ils profitent d'une petite usine parfaite pour ça.

J'aime bien les jantes légende aussi

La personnalisation je crois que c'est dans les cartons...

La brochure le laisse entendre quand on voit les échantillons...

Surtout que Renault a une solide expérience quand même avec son Captur...

L'A110 a l'air de pouvoir se prêter assez bien aux combinaisons "bi-ton" d'ailleurs. Certaines livrées du prototype Célébration l'ont un peu annoncé... Ce serait assez raccord avec l'histoire d'Alpine du côté de la compète, en tout cas...

A voir.

Alpine en garde de toute façon pour son animation de gamme... L'A110 va être le seul modèle d'Alpine pendant au moins deux ans, peut-être trois...

Faut soutenir le niveau de la demande. Il y aura certainement des séries limitées...

C'est vrai qu'elles sont chouettes, et finalement mon photoshop d'il y a 2 ans de profil était bon

Pour la personnalisation, j'avais lu un article où un gars d'Alpine disait qu'il y en aurait à terme et que des teintes allaient de toute façon s'ajouter.
Mais alors aucune idée où je l'avais lu...

Biki a écrit :C'est vrai qu'elles sont chouettes, et finalement mon photoshop d'il y a 2 ans de profil était bon

Pour la personnalisation, j'avais lu un article où un gars d'Alpine disait qu'il y en aurait à terme et que des teintes allaient de toute façon s'ajouter.
Mais alors aucune idée où je l'avais lu...

Les "légende" vont faire un carton chez les anciens Alpinistes... Et encore, qu'est-ce que ce seriat avec 3 branches au lieu de 4...

Comme je suis maniaque ça me perturbe un peu 4 branches pour 5 écrous...

Essai en italien avec une animation sur le moteur vers 4min et des vidéos embarquées sympa (sur l'aile) :
Trois captures de l'animation sur le moteur :

Bon, on a le nom du journaliste qui en a un peu abimé une ???

Ou le blogueur

bartoche a écrit :Bon, on a le nom du journaliste qui en a un peu abimé une ???

Dans la vidéo du dessus, un coup il fait soleil un coup plus du tout ! Un début de réponse ?!

c'est le trou de l'étagement entre la 3 et la 4 au-dessus ?

C'est l'accélération en graphique, il n'y a rien de choquant !
(la chute de régime diminue à chaque rapport)

Entre 4 et 5 le trou parait complètement disproportionné

Y a le détail des reprises (données usine) dans le dernier MotorSport, et un essai élogieux, comparatif avec Cayman compris...
Le tableau complet avec les rapports de boîte :

Web a écrit :Entre 4 et 5 le trou parait complètement disproportionné

Non regarde une vidéo et tu verras qu'il n'y a aucun problème d'étagement, d'ailleurs il est même cité dans les qualités.

Là sur l'abscisse ce n'est pas la vitesse mais le temps écoulé à l'accélération, ça change tout !
Et ça fait environ 170 en à peine plus de 10 secondes, c'est quand même pas mal...

Superbe la brochure.

Bon ça devient enfin concret cette aventure Moi je le trouve très chouette sous tous rapports cette Alpine Et la partie mécanique me conviendrait tout à fait (je ne suis pas difficile moi )

Moi aussi, elle me plaît beaucoup

L'intrépide a écrit :Moi aussi, elle me plaît beaucoup

après la lecture de Motorsport

d'après les données publiées, ça confirme que les 3 derniers rapports sont des surmultipliés. Par contre les 4 premiers sont vraiment courts, la 2 atteint même pas 90 !

Tu ne peux pas juste admettre que la voiture est une totale réussite plutôt que d'essayer de lui trouver des défauts inexistants à chaque fois ?

La boite est très bien comme elle est et surtout pour l'usage de la voiture qui sera les routes sinueuses !
L'étagement est déjà bien plus serré que sur la Mégane 3 RS et avec moins de poids à entraîner, je ne me fais pas de souci surtout que ceux qui l'ont essayée trouvent l'étagement très bien

Et si en plus ça permet de baisser le grammage et donc le malus...

Franchement cette Alpine me plaît et je suis content/fier qu'une marque Française se lance enfin dans le créneau des sportives avec réussite

Concernant les rapports de boite je ne pense pas qu'on puisse parler de trou, une 4 qui tire 160 c'est très court, tout comme la 200 pour la 5.... Il y a juste un peu plus de perte de régime entre 3 et 4, mais on retombe probablement dans une bonne plage de couple. En tout cas la vidéo d'accélération compteur ne fait pas apparaître de problème d'étagement.

Essai ds sport auto aussi enthousiasmant (hormis le moteur, qui fait le taf mais bon c'est pas un atmo quoi )
Si elle avait une vraie boite (avec le manche au milieu et la pédale à gauche) je serais déjà chez le concess...
Bon comme dit ma femme, ouais enfin avec 2 place en plus.... où comment redescendre sur Terre en moins de 2

Pas de panique. Ils vont faire un suv. C'est madame qui sera contente