Forum de L'Automobile Sportive

Bien camouflé ça

Ah bon elle est camouflée ??

Moi je la vois toute carrée comme les précédentes !

Quand une voiture ne ressemble à rien, on sait que c'est une Ford..

Dans la tête des gens, je pense qu'il y a eu la Mustang des années 60, peut-être un peu celle de 99, et celle à partir de 2005, mais celle des années 80, tout le monde a dû faire un black out !

Bikinours a écrit :Dans la tête des gens, je pense qu'il y a eu la Mustang des années 60, peut-être un peu celle de 99, et celle à partir de 2005, mais celle des années 80, tout le monde a dû faire un black out !

La Mustang II du milieu des annees 70 reste tout de meme celle qui s'eloigne le plus de l'image de la Mustang, devant celle des annees 80.
Le nouveau modele devrait, je pense, etre plus dans l'esprit de la 4e generation, un coupe pas forcement desagreable mais plus difficile a rattacher visuellement a la Mustang originelle.

nico14 a écrit :comment etres sur que ce paralélépipède non équilateral est une ford ?

la finition

Web a écrit :

nico14 a écrit :comment etres sur que ce paralélépipède non équilateral est une ford ?

la finition

Une photo de l'avant avec moins de camouflage :



http://wot.motortrend.com/spied-2015-fo ... z2cjq8ECZf

Si on enleve le logo de la calandre, bien difficile de trouver la filiation Mustang

C'est la voiture pour retour vers le futur 4

Moi je la trouve réussie tout en ayant la signature de la marque, c'est fluide et bien proportionné. On ne peut pas en dire autant de la Camaro restylée !!!!

les entrées d'air dans le bouclier façon F430 Scuderia ça commence à devenir un sale tic de designers et à me sortir par les trous de nez

Ah ça par contre oui, entre VW, Audi, Ford et pleins d'autres, la forme reste la même !

pas facile le néo-rétro avec un restylage par an

Là c'est un nouveau modèle, pas un restylage

Mais bon la photo rend pas terrible, elle sera moins originale que l'actuelle (dont le restylage a été très bien fait), mais elle devrait pas être dégueu je pense

Elle pourra ressembler à ça selon Car and Driver

Aston Le Prince a écrit :Coller la calandre néo-Aston du reste de la gamme Ford n'est franchement pas heureux. Si Ford se met à merder la ligne de la Mustang comme Chevrolet avec la C7.

Assez d'accord, sauf la fin

Cette calandre à toute les sauces commence à saouler.... Mias les américains adorent

Aston Le Prince a écrit : Si Ford se met à merder la ligne de la Mustang comme Chevrolet avec la C7.

La boite à musique...

Éternelle recommencement On se croirait revenu en 1968

Cette nouvelle version ne semble pas trahir ses aînés, on reste dans du lourd, non?
La mustang n'a jamais été une référence d'élégance, son attrait est ailleurs.
Là, on reste dans le style, rien n'est bouleversé.

Une entrée de gamme avec un 2.3l turbo 4 cylindres de 310ch, puis un V6 3.5 de 400ch et plusieurs declinaisons du V8 en atmo et turbo.

Kev a écrit :Elle pourra ressembler à ça selon Car and Driver

Allez, pour faire plaisir à Ours02 !!!

Les rétroviseurs sont ceux des Mégane/Laguna III !

Bon, pour l'avant ça semble être OK par rapport à la réalité, mais le reste c'est du n'importe quoi..
Sinon moi la calandre ne me choque pas, elle reprend un peu la calandre des Shelby GT 500, anciennes ou récentes.

Tu enleves le Mustang, elle est super identifiable par le premier gogo venu

Franchement je la trouve totu à fait désirable.

Et j'ai hâte de voir ce qu'ils vont nous pondre comme revival de la capri en fait.

il est fini ce revival normalement

Kev a écrit :il est fini ce revival normalement

T'es sûr que le projet est abandonné ? PArce que bon la focus RS on en etend pas parler non plus ça ne veut pas direp our autant que ce n'est pas dans les cartons

Je pense que ça serait dommage qu'il laisse tomber le revival de Capri. Les bons coupés propu' 4 places c'est une denrée rare chez les généralistes en ce moment.... Surtout que Hyundai stoppe la commercialisation du génésis coupe si j'ai bien compris ...