Forum de L'Automobile Sportive

Son trafiqué ou non-naturel, c'est pareil non ?

A ce stade, autant utiliser les enceintes pour faire un bruit de V8...

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@jasoncammisa pulls fuse 27 on 4cyl #2015mustang EcoBoost. Both stereo & engine go quiet. #FakeEngineNoise #busted!

Pas moyen d'avoir la radio sans avoir le son artificiel?

il y a un sound symposer dans le L4T de la mustang ? Oo

ça serait pas une riche idée je trouve :/

forza_fiato a écrit :il y a un sound symposer dans le L4T de la mustang ? Oo

ça serait pas une riche idée je trouve :/

Ça doit le moteur de la Focus 3 ST, du coup ça parait logique.

Comment ? Un 4 cylindres turbo moderne qui ferait pas un joli son ?

MasKimE a écrit :

forza_fiato a écrit :il y a un sound symposer dans le L4T de la mustang ? Oo

ça serait pas une riche idée je trouve :/

Ça doit le moteur de la Focus 3 ST, du coup ça parait logique.

non ce sera le moteur de la focus 3 rs: la plus "grosse" cylindrée dans la catégorie 2.3l donc sans difficultés pour atteindre les 400cv je pense.

mais le 2.3 a servi à faire le 2L donc il a pas tort dans le fond

http://www.leboncoin.fr/voitures/721791736.htm?ca=11_s
Soit seulement 55k€ neuf pour le V8 5l ? Pas de taxes annuelles la dessus ?

le super malus

Nouvelle GT350 avec quelques spécificités intéressantes
http://www.automobile-sportive.com/news ... 0-20141118

Ah oui tiens, très intéressant même !!

Décidément, je commence à apprécier ces "muscle cars" à force, car même niveau look, je trouve qu'elles ne versent pas dans la surenchère comme pas mal d'européennes et japonaises, alors qu'avant c'était plutôt l'inverse... (ici point de bouche béante de 40cm de haut... comme la Challenger Hellcat).
Bien sûr ce n'est absolument pas discret quand même...

zone rouge à 8200 tr/min

Et ben... ils ont mis le temps.

ça va faire un gros vtech

Je trouve ça très bien moi de bien distinguer les différentes Mustang !

Je pense que la GT 500 va garder son vilebrequin en croix !

Finalement on serait assez proche du positionnement de la 911 avec la GT3 qui prend les tours et la GT2 qui est la force tranquille.
Ça serait la première fois depuis bien longtemps du coup qu'on oserait comparer la Mustang à la 911 !

35.000 euros pour l'Ecoboost
40.000 euros pour la V8

3.000 euros de malus pour la boite méca 2.3
tout le reste est à 8.000

le prix du V8

Est-ce qu'ils prennent le malus en charge ? Enfin même à 48K€ la Mustang V8...

non, sans malus.

Ça reste quand même intéressant !

je vois pas qui aura d'acheter une Focus RS après ça même la ST d'ailleurs.

La Focus RS sera 4RM et collector, le concept est différent de la Mustang, pas forcément moins intéressant d'ailleurs et beaucoup moins encombrant !

Pour la ST par contre je pense effectivement que ça ne va pas l'aider !

c'est un bonne nouvelle ! avec un peut de chance elle va bien ce vendre et mettre un coût de jeune au parc automobile (sportive) Français.