Forum de L'Automobile Sportive

il me semblait pas qu'en Angleterre ils avaient parlé de passer à 50 mph (80 km/h), puis ont annulé, parce qu'ils ont plus ou moins "démontré" qu'à 60 mph (96 km/h) il n'y a pas plus d'accidents

In March 2009 the Government consulted on reducing speed limits on rural roads (on which 52% of fatalities had occurred in the previous year) to 50 mph. It explained that 'crashes were more likely on rural parts of the road network, upon most of which the national speed limit of 60 mph applies'. The Conservative opposition party and the AA were both opposed. The president of the AA said that speed limits that are too low can result in a greater number of accidents and that a "blanket reduction of speed limits would not make roads safer, given that many accidents on rural roads involved only one car"

https://en.wikipedia.org/wiki/Road_spee ... ed_Kingdom

Le clip de la sécurité routière avec Grosjean comme il aurait dû être dès le départ !

https://twitter.com/twitter/statuses/998623288858415104

Romain Grosjean... le gars qui pourrait reprendre le rôle de Victor le Nettoyeur dans un reboot de Nikita !

Jean Réno a du charisme, lui.

le mec on sait meme pas s'il est suisse ou français.

Pour ce qui est des impôts on se pose pas la question par contre ..

http://www.phonandroid.com/bmw-14-faill ... dents.html

Mais que fait la police ?

et bah vivement la voiture con-nectée et autonome

ce qu'on sait c'est qu'on paye très cher la propagande de la sécurité rentière
mais toujours pas un mot sur le prix des autoroutes...

kleyamolas a écrit : ↑

jeu. 24 mai 2018 20:47

http://www.phonandroid.com/bmw-14-faill ... dents.html

Mais que fait la police ?

Il est déjà possible de faire faire n’importe quoi à une voiture depuis un petit bout de temps il me semble.

Je crois qu'il y'a eu des suspicions sur la mort d'un journaliste américain y'a quelques années, en tout cas c'était techniquement possible.

oui.

C'est vieux ça, ça compte pas

Avant je roulais trop vite, mais ça c'était avant.

J'ai fini par prendre le rythme des 80.

Avec le scooter 125, c'est fastoche.
Avec le Boxer - même si moins qu'avec le Trafic - ça reste un impératif technique.
Avec la Chaudièrewagen... au régulo, une pression et on oublie tout.
Avec la CC, ça reste une vitesse à laquelle on entend encore la guitare de Gilmour quand on écoute Pink Floyd.
Avec la 900 Diversion la GTI... pas encore essayé.

Le problème est qu'on en vient vite à ce raisonnement assez basique : ceux qui ont la puissance doublent... ce qui ne l'ont pas attendent... dans un cas comme dans l'autre, je n'ai rien à battre de ce qui se passe derrière moi.

Sinon... enfin... deux ralentisseurs au croisement au bout de ma rue.
Ils sont en cours d'aménagement.

Nico_le_Normand a écrit : ↑

lun. 28 mai 2018 11:53

Sinon... enfin... deux ralentisseurs au croisement au bout de ma rue.
Ils sont en cours d'aménagement.

voilà pourquoi les 80 passent comme une lettre à la poste : ta pense aux 2-3 connards qui font le zouk dans ta rue, pour qui le ralentisseur résoud vachement le problème (ironie, ils feront les zouk dans le quartier d'à coté, par contre c'est surtout toi que ça va faire chier pour rien...) et pas aux 40 millions d'automobilistes
il faudrait se battre contre cette mesure , et il n'y a rien de pire que de penser "elle passera de toute façon", elle passe si on s'en accomode

Voilà, on a droit à une punition collective à cause de ces quelques gugusses qui de toutes façons ne respecteront pas les règles.

Ouais... mais à titre individuel, je serrerai peut-être un peu moins les fesses en voyant passer une bagnole ou un fourgon pleine balle dans ma rue alors que mes chats sont dehors.
Peut-être certains y laisseront des bouts de carter ou d'éléments de suspension.
Rien à cirer, pas mon problème. Le leur, peut-être.
Avec un peu de chance, certains qui s'engagent dans la zone 30 (puis 20) se croiront un peu moins sur une bretelle d'accès à l'autoroute et plus dans une zone habitée et fréquentée.

On va tous acheter des pick-up et roule ma poule. Les ralentisseurs, connais pas !

Y'en a déjà sans pick-up ou autre SUV qui s'en cognent des ralentisseurs

Oué... mais y'en a un qui - avec sa Série 5 rabaissée au ras du bitume - va sentir passer sa douleur.
Alors les 4x4, pick-up et SUV... OK.
Mais y'en a pas bezeff dans mon coin.
Pour d'autre... ça va être du Darwinisme appliqué à la conduite en ville.

Euh... moi les ralentisseurs 30 ça me dérange pas de les prendre à 50 (oui entre 6et6h30 Le Mans c’est calme...) avec la Clk, on sent rien. Par contre en 208 où Civic sur les mêmes ralentisseurs c’est pas bon
Les Suv passent pas plus vite je pense. Ils sont lourd et mal suspendu (encore pire pour les pickup)

débat : c'est ma voiture perso ou ma fonction de fonction/location.