Forum de L'Automobile Sportive

> 1 million de Mazda MX-5 !

Même si ça s'est fait en 27 ans, c'est une sacrée prouesse !

mad max a écrit :comme la 991 Targa.

oui mais question fiabilité du bouzin je parierais plus pour la japoniaiserie

http://www.leblogauto.com/2016/05/mazda ... aries.html

Original et fort sympathique !

Du coup il va y avoir plein de ND sur la marché en fin d'année !

ils doivent pas être très très nombreux chez Mazda France

edit : environ 50 personnes sur le dernier bilan ( http://www.societe.com/societe/mazda-au ... 55960.html )

Petite coquille on a l'essai page 15 mais on a pas 15 pages sur le topic

J'aime bien cet état d'esprit.

Super initiative, on peut aussi se demander ce que deviendront ces véhicules à échéance des 6 mois de prêt, vente à vil prix dans le réseau ?

kermit_11 a écrit :Petite coquille on a l'essai page 15 mais on a pas 15 pages sur le topic

corrigé

le "comparo" entre MX-5 et 124 :
http://www.automobile-sportive.com/matc ... amx5nd.php

Déjà en concession
http://www.mazda.fr/showroom/mx-5-rf-co ... t-edition/

Cette petite vitre arrière à la CG !
J'suis fan !

Carrément.

Très beau, le prix est pas mal aussi

Mais la ligne est superbe

J'aime beaucoup aussi

Essai de la MX-5 RF 2 litres :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... d2l0rf.php

Les chiffres de vente de la MX-5 en France (de la NA à la ND, Roadster Coupe), et même ceux de la 124 Spider :
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20170327

Ca semble prometteur :)

Même si pour un 2L, niveau puissance ça reste dans ce qu'il se faisait il y a 15 ans quoi.

rien de bouleversant à attendre en perfs mais peut-etre un vrai caractère sportif ? ...

Y a rarement eu des puissances folles dans les blocs atmo Mazda, mais au moins la puissance affichée est là (et pas seulement à un endroit du compte-tour que personne n'atteint jamais) ! C'est pour ça qu'au final les bagnoles sont loin d'être ridicules.

Hâte de voir ça, mais pour le moment la sortie Europe n'est pas confirmée, si ?

Web a écrit : ↑

jeu. 12 avr. 2018 08:20

rien de bouleversant à attendre en perfs mais peut-etre un vrai caractère sportif ? ...

J'y crois moyen pour le vrai caractère sportif mais si c'est mieux que le 160ch qui n'empêche pas de se faire plaisir, ça devrait le faire

un peu plus d'1 tonne pour 180ch ça devrait être sympa quand même, le moteur c'était le seul truc qui pêchait un peu sur cette voiture, il me semble. Vu les modifications apportées, il y a des chances pour que ça soit un peu plus sportif non?

– Eléments internes : pistons ultra légers, bielles allégées, vilebrequin équilibré pour faciliter la montée en régime.
– Admission : admission plus grande avec un papillon, des soupapes d’admission et un collecteur d’admission agrandis et plus lisse.
– Échappement : arbre à cames à plus haute levée, soupapes d’échappement plus légères, sortie de culasse redessinée, collecteur d’échappement plus large et moins restrictif.
– Combustion : chambre de combustion optimisée pour un mélange d’air plus efficace en entrée de chambre. La partie supérieur du piston a été réduite, pour une atomisation optimisée de l’essence injectée, offrant des émissions réduites et un meilleur rendement,

On va arriver sur le RPP de ma RS1 vidée. Si les sensations sont similaires, ca fait un jouet vraiment intéressant.