Forum de L'Automobile Sportive

A pleurer tu veux dire...

En rire maintenant de peur d'en pleurer plus tard, dixit M'sieur Pierre Augustin Caron de Beaumarchais.

Ils ont des vignettes crit air les bus de la ratp?

Eux cépapéreil !
C'est servisspublic.
Toi, pékin de base, tu es soumis à des règles dont ils s'affranchissent, eux.

Mince je zavai oublié

kermit_11 a écrit : ↑

mer. 26 juin 2019 18:15

Ils ont des vignettes crit air les bus de la ratp?

oui et ils sont 3 ou 4!

Quelle bande de pignouf quand même, on communique sur le fait qu'on accompagne les plus modestes pour devenir plus écolos mais dans le même temps on ne prévoit pas le budget nécessaire et en plus on autorise l'achat de vieux diesel, certes un peu moins vieux qu'avant, mais qui à un moment seront eux aussi bannis des villes.


Automobile : face à l’afflux de demandes, la prime à la conversion va être rabotée

Déjà 220 000 dossiers ont été déposés depuis le début de l’année, beaucoup plus que prévu par le gouvernement. Résultat : le budget est quasiment épuisé.

La prime à la conversion, qui incite les automobilistes à envoyer leur vieux tacot à la casse, est à nouveau victime de son succès. « La situation a dérapé, confie une source proche du dossier. Nous faisons face à une avalanche de demandes. » Au 30 juin, déjà plus de 220 000 de dossiers ont été déposés.

Un chiffre à comparer aux 250 000 primes à la casse versée en 2018, sur l'ensemble de l'année. « Si on reste sur ce rythme, on dépassera largement les 450 000 primes versées d'ici décembre, s'inquiète cette même source. Soit une dépense budgétaire de 900 millions d'euros (M€). Ce n'est pas tenable. On va arriver rapidement à court d'argent. »
80 % des bénéficiaires sont non imposables

La loi de Finances 2019 prévoit en effet un budget de 596 M€. Il manquerait donc plus de 300 M€ dans les caisses de l'Agence des services et paiement (ASP), l'organisme public chargé de verser les primes aux bénéficiaires. Problème : 80 % de ces bénéficiaires sont non imposables (70 % en 2018), et constituent donc une population fragile.

Or, le non-versement d'une prime de plusieurs milliers d'euros, après en avoir dépensé plusieurs milliers d'autres pour l'achat d'un véhicule plus récent, peut avoir des conséquences catastrophiques sur le budget d'un ménage.
L'angoisse du couac de l'an dernier

Personne au gouvernement n'a envie de revivre l'énorme couac de l'année dernière. Plus de 70 000 bénéficiaires de la prime à la conversion avaient en effet dû attendre le versement de leur prime, parfois pendant plusieurs mois, du fait là aussi d'un fonds qui n'avait pas été suffisamment abondé.

La solution, envisagée par l'Etat ? Durcir « au plus vite » les conditions d'accès à la Prime à la conversion, comme évoqué également sur Franceinfo. « Il faut la verdir encore un peu plus, confirme une source gouvernementale. D'autant que des dérives ont été constatées. » Pratiquement la moitié (48 %) des véhicules acquis grâce à la Prime sont des diesels. Et parmi eux, 80 % sont des diesels d'occasion, donc pas forcément très vertueux en matière de protection de l'environnement.
Des modèles haut de gamme payés avec la prime

Plus anecdotique, mais non moins préoccupant, dans un contexte de disette budgétaire : cette même prime a permis à des ménages aisés de se faire plaisir. 83 personnes ont, sur les six premiers mois, fait l'acquisition d'un véhicule haut de gamme de plus de 50 000 €. 65 autres ont même pu s'offrir un bolide certes plus écolo, mais dont le prix d'achat dépassait les 60 000 €, type Tesla Model S, Mercedes Classe GL, DS7 Crossback ou encore BMW Serie 1. Pas vraiment l'objectif du dispositif…

Sur la table, Bercy, Matignon et le ministère de la Transition écologique étudient donc plusieurs pistes. Bannir complètement les diesels de la liste des véhicules accessibles avec la prime ? « Peut-être pas une solution aussi radicale, répond-on. Mais on pourrait par exemple sortir du périmètre les diesels d'occasion les plus anciens, qui présentent des niveaux d'émissions de particules qui ne sont pas satisfaisants. » Selon nos informations, les premières mesures pour rendre la prime à la conversion moins accessible, rentreront en vigueur avant la fin de l'été. « Nous sommes en situation d'urgence, conclut la source proche du dossier. Il faut agir vite. »

l'écologie à la carte, c'est beau.

Sinon nouvelles qui redonnent un peu d'espoir:

On sait tous que les lois concernant les restrictions de circulations en centre ville sont dictées par l'Europe et que évidemment aucun élu, aucun parti ni aucun gouvernement ne veut avoir a payer d'amendes en ne suivant pas ces directives.

Eh bien il semblerait que le parti qui a fraîchement repris les rênes de la mairie de Madrid soit prêt à annuler l'interdiction d'entrer dans le centre ville qui est imposer aux véhicules trop polluants.

Donc faut garder espoir, le vent pourrait aussi tourner chez nous...

Sinon, il reste la solution de mettre des roues sur un paquebot de croisière, puisque apparemment ça dérange pas les élus des villes concernées...

Saint-Vaast-la-Hougue en force sur l'AS !

Oh putain, j'ai trouvé le moyen de faire chier Hidalgo :

Dans ce zones les véhicules routiers sont concernés y compris les non-résidents: voitures, poids lourds, bus, autocars, 2 roues, véhicules utilitaires, etc., exceptés les engins agricoles et engins de chantier.

Tous à Paris les gars !!
Et puis pour le périph à 50, c'est largement suffisant

Le nouveau SUV des villes, en plus il est vert, c'est pas beau ça ?!

J'adore les jantes avant à déport !

Oui t'as vu ça ? et rien à envier à une GT3 RS niveau couleurs
Carrossage réglé sport, zone d'absorption pour piétons, échappement sport à dispersion de fumée verticale anti-pollution, pneus à haute adhérence spécial trottoirs, gyrophares haute visibilité "poussez-vous ou je vous écrase", conduite autonome par GPS, tout y est

Ca manque un peu d'ailerons...

Vivement l'électrique.

https://www.geo.fr/environnement/en-eur ... i1IFUQvqiA

https://www.google.fr/amp/www.leparisie ... 112804.php

Une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les billets d’avion dès 2020
Le montant de la taxe variera selon la destination du vol et la catégorie de billet. Pour quelles conséquences sur le passager ?

Enfin les conducteurs ne sont plus les seul

Cette taxe ne concernera pas la Corse... ni l'Outre-Mer.
Ouaip... on ne va pas se fâcher avec les Corses, quand même, hein ?
Et un Paris / Fort-de-France serait moins polluant - alors - qu'un Paris Nice ?

Ah la bonne vieille règle des exceptions territoriales...

Web a écrit : ↑

mer. 10 juil. 2019 07:59

Ah la bonne vieille règle des exceptions territoriales...

C’est comme les 2 jours fériés hérités de l’empire Prusse en Alsace-Moselle.
Je te mettrais ça au régime général moi

Le périph a jamais aussi mal roulé que depuis le 1er juillet. Ça sent la mesure utile

Moins on roule vite, plus on roule rapproche. Resultat : il devient plus difficile de s'inserer dans le traffic ou de changer de file sans que cela entraine un ralentissement.

Exeprience vecue avec une portion de 4 voies (traversee nord-sud en bord de ville) passee de 110 a 90 juste avant une entree sur cette portion (et bonjour le radar discriminant).
On est passe d'un traffic fluide en permanence a de gros ralentissements tres frequents.

Ben c'est le principe du pompier pyromane, ils foutent la zone et ensuite ils nous emmerdent parce que c'est la zone. Mais la technique est utilisé dans bien des secteurs, exemple, l'histoire des bac à l'école de cette année, ils poussent les gens à bout, les gens avec leur petit poings serrés font une action gentiment désespérée, il ne reste plus qu'à les traiter de minorité irresponsable et on peu fermer le ban, encore une affaire qui roule. On retrouve cette technique pour le retraitement des plastiques aussi, en rendant le consommateur coupable et honteux, tandis que derrière le groupe coca cola fait un lobbying de dingue depuis 30 ans pour enrayer le retour à la consigne verre.

Fastoche.

et tu as entendu que l'allongement du temps de travail pour avoir le temps plein, c'est à cause des gilets jaunes et des 10 milliards (enfin 10 milliards on voit pas bien lesquels, peut-être que ça inclut les réceptions de De Rugy) distribués ? J'ai adoré