Forum de L'Automobile Sportive

En densité énergétique, c'est plutôt l'inverse... plus d'énergie dans un 1kg d'essence que dans 1kg de diesel

Enfin, comme dit plus haut, comme on ne peut pas produire l'un sans l'autre, le plus important est d'équilibrer leur consommation.

avec 1L de brut tu produis un peu plus de SP il me semble. Le GO c'est un genre de résidu

Enfin, comme dit plus haut, comme on ne peut pas produire l'un sans l'autre, le plus important est d'équilibrer leur consommation.

Cela dit les transports poids lourds et maritimes suffiraient à équilibrer les consommations si tous les véhicules légers tournaient au SP.

Les contrôles policiers pour appliquer les restrictions de circulation pour les véhicules diesel antérieurs à la norme Euro 6 à Hambourg (entrées en vigueur le 31 mai) ont débuté ce 5 juin.

Les contrevenants risqueront des amendes de 25 euros pour les voitures particulières et de 75 euros pour les poids lourds.

Néanmoins, dans un premier temps, la police de Hambourg ne verbalisera pas les propriétaires de diesel anciens qui circuleront sur les tronçons interdits, mais les
informera sur cette mesure. (AUTOMOBILWOCHE 5/6/18)

https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2018 ... -06-05.pdf

Les PL sont euro 6 en même temps que les VL/VU?

http://www.capital.fr/economie-politiqu ... te-1291614
basé sur le CO2 mais il faut arrêter le diesel, c'est ça?

Pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, , pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2, pollution = CO2

C'est bon pour le bourrage de crane; je crois qu'on a notre dose de mensonges pour justifier encore et toujours plus de taxes.

Payer plus pour circuler sur une route embouteillée, c'est un peu la double peine non !?

Suffira donc de sous-investir dans les infrastructures ou mieux, d'investir au contraire dans des infrastructures visant à ralentir la circulation, pour augmenter les recettes

Et en même temps ils mettront les autres routes à 70 comme ça pas le choix

Comme disait Nico à un moment, l'idée globale me semble être de réduire le trafic individuel à sa plus simple expression

Et dans le même temps on prévoit une explosion du trafic aérien et des navires de croisière les 10 prochaines années, c'est vrai que ça pollue pas

Bref tout va bien

Gerbatif.
Y a encore du Bilderberg derrière tout ça

Déplorable

Web a écrit : ↑

jeu. 7 juin 2018 09:52

l'idée globale me semble être de réduire le trafic individuel à sa plus simple expression

Quand je vois certains élus (et Notre-Drame-de-Paris en fait partie) déclarer vouloir réduire la place de la voiture en ville... on est en plein dedans. Ça concerne la ville... pour le moment... mais bientôt aussi la majorité des déplacements.

Imposer les transports en commun, n'accepter la voiture personnelle que si elle est partagée (j'aurais plutôt tendance à dire collectivisée façon Moscou du temps de sa grandeur) et pour tout le reste : à vélo.

Bon... bien sûr, sauf pour les brillants esprits qui en ont eu l'idée. Ils auront toujours leur limo avec chauffeur et escouade de motards. Qui n'a jamais vu un cortège présidentiel... voire ministériel... ne peut comprendre.

Histoire de rendre ça socialement acceptable, on l'emballe dans de grandes considérations et de protocoles façon Kyoto sur l'environnementalisme, la facture laissée aux générations futures nani nanère... et on n'a même pas besoin d'appuyer sur le bouton... les gens y vont d'eux mêmes.

Ceux qui habitent en zone péri-urbaine et qui ont besoin d'un véhicule ? On vient de vous le dire : les TC (quand y'en a) ou le vélo (au coeur du mois de février, c'est super, je vous assure !). Si non, venez habiter dans des immeubles tout nouveaux tout beaux et entasser votre petite famille de trois personnes dans un appart' boîte à chaussure de 55 m².

Il y a quelques temps, l'IKEA de Caen avait reconstitué un de ces trucs : un appartement de 55m², une famille de trois personnes.
Sauf à avoir une benne de Xanax... je ne tiens pas là-dedans plus d'une heure avant de manquer d'air. Mais au moins, on peut aller sur-payer ses pommes bio en centre-ville chez le commerçant du coin en y allant à vélo... ou en transports en commun... qu'on vous dit.

On en revient encore là

https://blogs.mediapart.fr/victorayoli/ ... -la-france

une autre analyse également, à lire avec du recul

http://fidesconseils.eu/aout-2017-lelec ... ilderberg/

Web a écrit : ↑

jeu. 7 juin 2018 09:52

Comme disait Nico à un moment, l'idée globale me semble être de réduire le trafic individuel à sa plus simple expression

J'aurais tendance à ne pas souscrire à cette thèse, qui équivaudrait à tuer la poule aux œufs d'or, mais la quand même ça pue du cu* mais violent

Et pour la suite

Vignettes et timbres fiscaux
Carte grise et assurance auto
Droit d'immatriculation, PV…
Crache ! Crache !
Essence, péage, héritage
Partage, mariage , concubinage…
On est là à tous les étages !

Nous sommes Urssaf, Cancras et Carbalas
Qui que tu sois, quoi que tu fasses
Faut qu'tu craches, faut qu'tu payes
Pas possible que t'en réchappes
Nous sommes les frères qui rapent tout...

finalement VW semble croire encore au mazout :
http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20180614

9'29" alors qu'elle a reussi un 10'08" avec un simple Ford Transit !
Sabine, tu perds ton coup de volant ou ce SUV n'est bien qu'un ... SUV ?

https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc

J'y avait pensé, mais avec le transit c'est du BTG il me semble

Ah les fumiers !

La fiscalité qui change

ça va être un beau merdier cette affaire, entre le NEDC corrélé, le WLTP, Euro 6Dtemp, Euro 6Dfull... mais l'idée qu'il va falloir potentiellement payer 4500 € pour une bétaillère à 20000 €, dans lesquels il y a déjà 20% de TVA, avouez que ça donnerait presque envie d'acheter une voiturette débridée pour rouler à 80 km/h

<<Une berline milieu de gamme prendra 30% prix catalogue>>.
Corrélé à un CT qui va devenir de plus en plus dur... combien de <<bons cons qui bossent et se font littéralement tondre en fermant leur gueule>> vont se retrouver sans bagnole un peu âgée mais qui va encore bien... parce qu'ils n'auront plus les moyens de s'acheter une bagnole équivalente ?

outre le bordel monstre que ça va être en France, on sait comment ça se passe dans les autres pays ?