Forum de L'Automobile Sportive

Dtcrt a écrit :Ce moteur, technologiquement, est certainement au dessus de ses homologues à essence. Faut pas être buté non plus.

ben moi je n'arrive pas bien à saisir en quoi un V10 5.5 biturbo de 700 ch est technologiquement supérieur à un V8 essence 4.0 atmo de 500 ch

Ben ouais c'est des cons chez Audi et Peugeot. En fait, c'est vachement fastoche de faire marcher des usines pareil, il suffit de limer la culasse et de faire des trous dans le silencieux.

Le simple fait que ce genre d'engin puisse rouler était impensable il y a encore pas si longtemps, c'est tout.

Alors que les essences couillues, ça date pas d'hier hein.

Après je dis pas que je suis content de ça, simplement c'est pas moi qui écrit le règlement.

C'est bien ce que je dis, vraiment des guignols chez Peugeot/Audi. Depuis le temps, il suffisait de coller un turbo à leurs fiouls pour tout gagner. Mais comment n'y ont-ils pas pensés plus tôt ?

Un moteur de poids lourd, rien d'autre

nico14 a écrit :peugeot et audi sont sur le podium pour UNE seule raison : TURBOCOMPRESSEUR

Pas tout à fait car au Mans le turbo est aussi accepté sur les essences. Il y a aussi une question d'équivalence de cylindrée, et de bride...

mais la cylindrée diesel acceptée est plus importante

C'est ce que j'ai essayé de dire dans ma 2e phrase.

Audi, la formidable® marque aux 4 anneaux que tout le monde connait bien, vient de sortir sa 5.000.000 ème Audi A4. Il s'agit d'un joli modèle Avant, quattro-tracté par un 2 litres TFSI.

5 millions ? c'est vraiment une voiture d'une affligeante banalité

La mauvaise foi parfois, atteint des sommets que le grand Frison-Roche himself n'aurait pas osé envisager, même dans ses romans les plus fous.

prends garde à ton foie toi, amateur de bière qui nous parle de sa caisse

si j'ajoute que 70% de ce même modèle est à traction avant et à 90% mazouté, je trouve que ma remarque se tient au contraire parfaitement.

J'avais corrigé avant, malin.

T'en rate pas une hein.

Tiens sinon, tu devais pas t'acheter une Audi toi ?



Ca te changerais un peu de tes vieux clous.

remarque quand on voit les vieux schnoks qui produisent ça, faut pas s'étonner qu'ils piquent du 3ème âge à Mercedes

C'est vrai que les 3 millions de série 1 ont réellement provoqué un torrent de ferveur et de joie chez la jeunesse de BMW.



Et encore, là c'était que le milieu de la fête !

c'est l'heureux acquéreur ? à mon avis il a pas eu la remise escomptée c'est pour ça

pi bon, 3 miyons c'est une voiture de connaisseurs ça, pas du paquet de lessive vendu en grande surface comme des Audi traction

nico14 a écrit :la gt5e

Mon modèle préféré que j'aime tellement je l'adore.

C'est sentimental.

Web a écrit :c'est l'heureux acquéreur ? à mon avis il a pas eu la remise escomptée c'est pour ça

Ben ! Non ! Tu vois bien que c'est l'intégralité du staff technique lié au modèle !

comme quoi c'est vraiment des brèles chez Audi parce que s'y mettre à 47 pour faire un truc aussi banal
et encore j'imagine que même le designer est sur la photo

Tu rigoles pas non ? Chez Audi, les salariés (qui viennent d'être augmentés comme des brutes) étaient content d'être là pour la photo ! Chez BMW, Toto il s'est retrouvé tout seul avec son fiasco commercial et technique, vu qu'il était déjà 16H17 tout le monde était barré depuis longtemps !

Peut-être aussi que BMW ne se pignole pas autant sur les chiffres que chez Audi !!

3 millions de Série 1

C'est bien, d'un côté 5 millions, 3 millions et de l'autre

Chez nous les grosses unités, c'est plutôt pour Dacia.

le gros logo Alpine je suis un peu mort de LOL quand même...

m'enfin faut qu'ils en profitent à Dieppe, c'est leur dernière RS...