Forum de L'Automobile Sportive

Ouais... enfin... la Škoda va encore faire quelques kilomètres... hein !

J'étudie la possibilité d'employer l'éthanol pour Bertha et si remplacement de l'utilitaire le flexfuel pourrait peser dans la balance.

c'est mon coté écolo

Il faut pas oublier que l'électricité a pris 10%

mad max a écrit :

Le prix au litre du diesel va augmenter de 7.6 centimes soit une hausse de 10%. Pour l'essence, la hausse est moindre mais son prix va tout de même progresser de 3,9 centimes par litre

Je n'ai pas encore fait le plein depuis le début de l'année, mais j'ai appris un truc aujourd'hui.

La hausse du mazout plus importante que l'essence, oui, mais quand ils disent essence, ça concerne uniquement l'E10, les SP95 et SP98 se mangent la même hausse que le mazout !!

Voilà, on est bien baisé quoi.

Biki a écrit :La hausse du mazout plus importante que l'essence, oui, mais quand ils disent essence, ça concerne uniquement l'E10, les SP95 et SP98 se mangent la même hausse que le mazout !!

Voilà, on est bien baisé quoi.

Exact
Pire, pour une voiture qui ne supporte pas l'E10 on est obligé de rouler au 98 car le 95 à quasiment disparu (en tout cas par chez moi). Donc en gros pour moi l'essence c'est 1,5€ ... avec un pétrole à seulement 50$/b
Toutes les vieilles, anciennes à carbu, motos etc => 1,5€.

D'ailleurs, quel est le meilleur 98 d'après vous ? Moi je remarque qu'avec du 98 Esso je consomme un peu moins qu'avec le 98 Total.

Budmysol a écrit :le 95 à quasiment disparu (en tout cas par chez moi).

dans certaines stations tu as juste le choix entre 95 et E10 c'est pas mieux

Vu la hausse prévue sur 4 ans je me demande si on passera pas à l'éthanol quand il faudra remplacer notre tracteur...

Aujourd'hui même E85 à 65cts, oui ça fait réfléchir ! D'autant plus que j'en trouve plus facilement que du 95.
Reste qu'en occasion une voiture flex d'origine c'est rare, donc reprogrammation (ou boitier) obligatoire mais la légalité dans tout ça...

Suite à leur loi à la con sur l'encadrement des installations / conversions à l'E85, faut effectivement réfléchir son coup.

Reste que certains moteurs (on en parlait récemment avec les V6/V8 M112/M113 chez Merco) acceptent ça très bien, mais c'est loin d'être une généralité.

C'est vrai, certains moteurs ont des injecteurs trop petits pour pouvoir accepter l'E85 donc impossible de rouler sans changement des injecteurs + reprogrammation => légalité on en parle même pas.

J'ai déjà vu des vieux blocs Cléon à l'E85, mais il faut un trouver quelqu'un capable de régler un carburateur et qui sait changer des gicleurs. Parce que oui aujourd'hui rouler en ancienne (type R5) qui consomme environ 8l/100km c'est presque un luxe, sans parler d'un modèle avec double corps où on arrive à 10l et plus

J’ai un collègue qui cherche également pour ses anciennes

ils disent : on va aligner le diesel sur le prix de l'essence
ils font : on augmente les deux. Vers 2€50 le litre ça finira par s'aligner
ce pays, j'en peux plus...

Ça ne s'alignera jamais vu qu'en dehors de l'E10, l'essence a eu la même hausse que le mazout.

Web a écrit :dans certaines stations tu as juste le choix entre 95 et E10 c'est pas mieux

Et quand tu tombes sur une station qui t'indique Gazole/SP95/98 et que tu arrives et qu'il n'y a que 2 pistolets, Gazole et SP95, alors que tu roules au SP98...

Biki a écrit :Et quand tu tombes sur une station qui t'indique Gazole/SP95/98 et que tu arrives et qu'il n'y a que 2 pistolets, Gazole et SP95, alors que tu roules au SP98...

+1, c'est insupportable ça.

À la différence que toi tu dois pouvoir mettre du SP95, alors que moi le moteur ne le tolère pas du tout...

kermit_11 a écrit :J’ai un collègue qui cherche également pour ses anciennes

En règle générale le mieux c'est de rester au SP + additif. Mais la plupart des moteurs de généralistes fonctionnent très bien au SP seul et sans un risque pour la mécanique.
L'E85 c'est parfois possible, typiquement le bloc Cléon de chez Renault c'est possible car très costaud et sans traitement fragile des métaux.
Le principal problème sur une ancienne concernera le réglage de l'avance à l'allumage, à l'E85 il faut rajouter de l'avance pour un bon fonctionnement du moteur, sauf que plus il y a d'avance plus le démarrage à froid est compliqué (pour ne pas dire impossible à l'éthanol).

En parlant de carburant, j'ai vu une station sur Auch qui a encore du Super

1,75€ le litre

Sinon on se fait un topic où on résume tout ce qui vient de passer en taxes et autres conneries liées à la bagnole depuis 1 mois ?
Il y a un sacré listing à faire !!

Biki a écrit :


Sinon on se fait un topic où on résume tout ce qui vient de passer en taxes et autres conneries liées à la bagnole depuis 1 mois ?
Il y a un sacré listing à faire !!

Et c'est même pas clair, même pour les préfectures en ce qui concerne les taxes d'immatriculation.

Le résultat net de Total au titre de 2017 "sera de près de 30% supérieur" à celui de 2016, a déclaré son PDG, Patrick Pouyanné, lors d'un entretien au journal Le Monde publié mardi.

Patrick Pouyanné avait déjà déclaré le 25 janvier, sur BFM Business, que les bénéfices de Total au titre de 2017 s'étaient établis "au-dessus de 10 milliards", sans plus de précisions.

"Ces bons résultats sont le fruit de trois éléments : discipline sur les dépenses, croissance de la production et hausse des prix du brut", dit au Monde le PDG du groupe, rappelant également l'ambition de Total de faire croître sa production de 5% par an en moyenne jusqu'en 2022.

Vu de l'intérieur, avec des collègues qui travaillaient pour Total sur les plateformes offshores au large de l'Angola et qui se sont vus remerciés récemment, c'est craignos. Réduction inquiétante du personnel de maintenance, non respect des consignes de sécurité, pollutions accidentelles de plus en plus fréquentes, etc etc.... On n'est pas à l'abri d'un bis-repetita de ce qui s'est produit dans le golfe du Mexique, dixit ces spécialistes de l'offshore assez inquiets des prochaines décisions du groupe sur les équipes d'exploitation.

"discipline sur les dépenses" il a dit

30% de résultat net en plus...
En France, on n'a pas de pétrole mais des idées (pour s'enrichir dessus).

et combien d'impôts payés en France ?

-30% ?

Les prix des carburants reculent ?
Ah bon ?
Je ne suis pas sûr d'avoir remarqué grand chose de significatif.