Forum de L'Automobile Sportive

Dtcrt a écrit :Passage 98 à Excellium pour le Golf > 8,33 -> 7,16 litres/cent

Passage Excellium à Gazole 1er prix pour la Leon > 5,89 -> 7,17 litres/cent

Et c'est pas à l'ODB hein.

Ca fait une sacree difference

Dtcrt a écrit :Passage 98 à Excellium pour le Golf > 8,33 -> 7,16 litres/cent

Moi aussi 8,3 L ... mais en Excellium

nouvelle hausse au 1er janvier

Une nouvelle étude de l'AAA aux USA montre que l'utilisation de super "premium" n'apporte rien dans la majorité des cas

N'apporte rien dans le sens où le surcoût déglingue la faible économie réalisée. Mais je suis formel, les consommations n'ont rien à voir.

C'est comme dire que ne pas faire l'entretien coûte moins cher que de le faire...

Jusqu'au jour où...

Serge87 a écrit :Ca fait une sacree difference

oui mais mesurée comment... tu fais jamais exactement les mêmes trajets...
et plus de 7L au cent un TDI ya peut-être autre chose que le carburant qui rentre en compte, ou alors ils l'ont coupé à l'huile de Mc Do

Nigo a écrit : oui mais mesurée comment... tu fais jamais exactement les mêmes trajets...

Bah pourquoi?
Quand je roulais beaucoup je faisais EXACTEMENT les mêmes trajets tous les jours. Donc chaque mesure de consommation se faisait dans les même conditions.

Le prix au litre du diesel va augmenter de 7.6 centimes soit une hausse de 10%. Pour l'essence, la hausse est moindre mais son prix va tout de même progresser de 3,9 centimes par litre

histoire de bien démarrer l'année

Vu ce que je fais comme kms/an et vu comme ça consomme, j'en n'ai rien à battre !

Pour madame qui a 20000 km /an rien que pour aller bosser ça va être nettement moins indolore que sur ma conso perso...

Bah surtout que c'est le mazout qui augmente le plus !
J'en connais un qui fait 30000 km/an, ça va pas être la même c'est sûr...

En fait c'est plutôt 30000 /an aussi avec le mazout : 5 ans et bientôt 170 000

L 'augmentation du prix du carburant à la rigueur, c'est la moins injuste des taxes. Au moins tu paies pour ce que tu consommes, contrairement au malus et autres, complètement déconnectés de l'utilisation et de la pollution réelle.
Bon là on cumule les deux, comme ça tout le monde est mécontent.

Sur le principe je suis bien d'accord avec toi, c'est la double peine pour l'essence

Pour le moment, rouler TDi reste moins cher que rouler F3R... pour le moment !

Mais entre ça, les CT qui se durcit, l'augmentation des PV de stationnement (couplée à la tendance qui veut qu'on rende cauchemardesque la circulation en ville), l'abaissement des limitations de vitesse et j'en passe... qu'on ne vienne pas me dire que l'automobiliste moyen n'est pas pris pour un lapin le jour de l'ouverture de la chasse.

Sans compter que l'exonération de la TH va - très certainement - nous passer sous le pif.

Je passe sur - en ce qui me concerne plus spécifiquement - l'allègement des IRP en entreprise.
Bel enfumage que tout ça... passé avec force comm', twits, séances photos et leçons de morale.
Bref, la baise continue et en 2018... y'aura pas de fuite !
Il s'en foutent... il n'y a plus d'élection majeure ces quatre prochaines années.
Alors ils ont les mains libres.

Dtcrt a écrit :N'apporte rien dans le sens où le surcoût déglingue la faible économie réalisée. Mais je suis formel, les consommations n'ont rien à voir.

L'étude américaine montre qu'en stabilisé la différence de conso entre du 87 et du 91 est minime ou inexistante...par contre sur certains moteur plus la charge augmente moins la conso avec du premium augmente. ca peut aller jusqu'à 10-15% en simulant une grosse montée.
La diffèrence de puissance max est très faible...

Bizarrement ils ont testé un moteur turbo VW ou BM et il marchait mieux et consommait moins en 87...

Cette fois on y est pour de bon : 10 francs le litre de 98...

Quand j'y pense, ça fait plus de 600 balles de cramés à chaque plein du panzer



Et ça ne fait que commencer, sans compter que le baril n'est encore qu'à 50 €...

Je préfère ne même pas y penser.
Mais qu'on ne vienne plus me reprocher d'avoir envie d'écraser mon pied de biche dans la gueule de bien des enflures qui nous gouvernent... et assoces qui les soutiennent !
Parce que le prochain fait divers contre la vitrine d'une permanence politique à Caen... il n'est pas sûr qu'il ne sera pas de mon fait.
En attendant, la Škoda a - encore - de beaux jours devant elle.

moi j'ai fait le plein de la Clio hier, à l'occasion de ma dernière sortie de 2017. Le diable va m'accompagner jusqu'au prochain plein

et oui on est au prix du dernier choc avec un prix de baril faible.
la mazout était à 1euro le litre y a 3 ans

Consommation moyenne Mégane coupé : 8,8 / 100 => 12,40€ / 100.
Consommation moyenne Škoda Fabia TDI : 6,5 / 100 => 8,78 € / 100.
Sans autre commentaire.

Nico_le_Normand a écrit :Consommation moyenne Mégane coupé : 8,8 / 100 => 12,40€ / 100.
Consommation moyenne Škoda Fabia TDI : 6,5 / 100 => 8,78 € / 100.
Sans autre commentaire.

C’est comme chez moi entre la Civic et la Clk.
Pour le prix, autant pas se faire chier en gazout