le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9

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Message par Web » lun. 11 janv. 2016 23:02

quelle horreur ces compteurs lcd, ça n'a vraiment aucun charme ni aucune classe. Dans un engin comme ça c'est une vraie faute de goût :?

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Message par Biki » mar. 12 janv. 2016 00:24

:+1:

Le compteur Stack des premières Koenigsegg avait tellement plus de gueule ! 8-) :oui:

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Message par Web » jeu. 18 févr. 2016 09:20


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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9

Message par mad max » mar. 23 févr. 2016 14:26

le PWW power to weight to weight de Koenigsegg :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20160223

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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9

Message par mad max » lun. 7 mars 2016 19:53

Une nouvelle interview de Christian von Koenigsegg :
http://www.automobile-sportive.com/news ... 6-20160307

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Message par Ricou » mer. 9 mars 2016 17:03

Y'a ma question ! Y'a ma question !

La vache, c'est comme si j'avais posé une question à Christian ! Image



:green:



Merci Max :merci:

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Message par AlexW » mer. 9 mars 2016 17:22

:lol:

Dommage, la réponse est courte !

Finalement, les prix de Porsche ne sont pas si aberrant, vous allez finir de vous plaindre ??! :areuh:

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Message par mad max » mer. 9 mars 2016 19:07

c'est vrai que la réponse est courte :lol: Genève est pas le meilleur endroit pour les longues interviews :?

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Message par Web » mar. 26 avr. 2016 13:42


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Message par Mat-f » mar. 26 avr. 2016 13:54

Si ils arrivent à fiabiliser un tel système, c'est vraiment génial, la comparaison de Christian Von Koenigsegg me semble même modeste.

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Message par Cypr-21 » mar. 26 avr. 2016 13:59

Se passant totalement d'arbre à cames, la gestion moteur permet beaucoup un contrôle sans limite des soupapes d'admission et d'échappement du moteur,
Le "beaucoup" est en trop ;)
ou la charge. un rêve de motoriste
Manque la majuscule ;)

Intéressante cette technologie. :geek: c'est l'évolution, un peu comme une suite logique.

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Message par Biki » mar. 26 avr. 2016 14:00

C'est vraiment intéressant s'ils arrivent à imposer ça de série...

D'ailleurs, je ne comprends pas trop les contraintes d'utiliser ce système. Il existe déjà depuis 30 ans, avec son introduction par Renault F1 sur leur V6 Turbo en 1986 ! :gne: :geek:

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Message par Web » mar. 26 avr. 2016 14:05

le prix sans doute :lol:

les chinois vont arranger ça facilement :hum:

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Message par Biki » mar. 26 avr. 2016 14:12

Le prix est un "faux" problème, toute technologie nouvelle a un coût, tu commences par les HdG pour l'introduire, pas sur des Twingo ! :lol:

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Message par Web » mar. 26 avr. 2016 14:14

non mais c'est vrai aussi qu'il vaut mieux vendre des pots catalytiques, des fap et des urinoirs :bozo:

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Message par Mat-f » mar. 26 avr. 2016 14:18

Plus la fiabilité et la maintenance que le prix.

Il y en a qui en ont fabriqué avec trois fois rien.

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Message par Jean-Louis » mar. 26 avr. 2016 14:48

Valeo s'y est cassé les dents pendant plusieurs années. Ils ont fini par abandonner car les gains allait être infime à côté des systèmes type multiair pour un coût trop élevé.

A voir ce que ça donne mais il est possible qu'une hybridation légère soit plus rentable.

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Message par Mat-f » mar. 26 avr. 2016 15:10

Le multiair c'est le même principe non?

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Message par Biki » mar. 26 avr. 2016 15:25

En effet, le MultiAir est déjà sur ce principe, la seule différence est qu'il est toujours "commandé" par un arbre à cames et uniquement coté admission ! :oui:

Enfin si j'ai bien compris ! :green:

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Message par Web » mar. 26 avr. 2016 15:31

c'est ça, le Multiair ne va pas au bout du concept camless ;)

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Message par mad max » mar. 26 avr. 2016 16:16

et boit comme trou en utilisation réelle.

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Message par Raaur » mar. 26 avr. 2016 21:02

Biki a écrit :C'est vraiment intéressant s'ils arrivent à imposer ça de série...

D'ailleurs, je ne comprends pas trop les contraintes d'utiliser ce système. Il existe déjà depuis 30 ans, avec son introduction par Renault F1 sur leur V6 Turbo en 1986 ! :gne: :geek:
Euh non sur le moteur F1 c'est le rapel des soupapes pneumatique mai il y a toujours des arbres à cames!

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Message par Biki » mar. 26 avr. 2016 23:49

C'est pas faux ! :ko:

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Message par Web » jeu. 19 mai 2016 10:35

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Message par Mat-f » jeu. 19 mai 2016 12:59

Ouh la c'est bien légal ça, je ne vois d'insigne VW nulle part :hum:

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