Forum de L'Automobile Sportive

Là c'est une fuite pour une ligne d'accessoires (enfin du tuning quoi), donc de base elle sera moins chargée, reste que s'ils la sortent vraiment avec cet arrière, ils vont se faire lyncher !!!

Toyota nous refait le coup de la LF-A où ils mettent 3 plombes, 3 Concepts Car qui tiennent la route et qui se ressemblent tous pour au final arriver à un truc vachement plus moche !

Ça craint pour l'arrière, sont vraiment trop cons...

2 litres à plat atmo 200 ch
205 Nm

1210 kg

mad max a écrit :2 litres à plat atmo 200 ch
205 Nm

1210 kg

mouais... j'espère que ce sera pas la seule motorisation

Le poids annoncé est sympa, par contre la motorisation est un peu juste je trouve :/

intéressant sur le papier

Un 4 pattes à plat atmo, ça doit faire un bruit sympa !!

Ecoute une cox!

Donc en gros ce serait une clio rs (qui est plus coupleuse) avec un bruit plus sympa ?

Vu le look de l'auto et les annonces de partenariat sub / toyota, je m'attendais à une voiture qui bousculerait un peu plus les choses...

Le poids annoncé est bon, mais le rpp me fait penser qu'elle ne sera là que pour boucher un trou dans une gamme que tous les constructeurs ont décidé de réinvestir. On est dans un désir de suivre plutôt que d'oser...

Après on a pas l'ensemble des données, peut être que les infos "qui feront la différence" ne sont pas encore dévoilées...

Pour le moment elle me fait penser à une voiture que j'aimerai croiser, mais à qui il manque quelque chose pour je désire l'acheter

C'est un peu bizarre de pas proposer cette version en prix d'appel et le boxer turbo en haut de la gamme.

Peut être une nouveau flat 4 turbo sur cette nouvelle base car l'actuelle aura de toutes façons beaucoup de mal à passer les futures normes!

C'est pas plus lourd qu'une des meilleures voitures du monde, j'ai nommé la C3RS.

(au bout d'un moment faut arrêter un peu Max..)

Sinon pour moi c'est logique cette puissance, ce modèle sera partagé avec Subaru, donc version "peu puissante" pour Toyota et version plus méchante pour Subaru !

Bikinours a écrit : (au bout d'un moment faut arrêter un peu Max..)

Oui c'est clair, ça lasse de tout le temps lire des trucs sur Renault Sport tu trouves pas ?

Alors imagine quand ça dévie dans tous les topics de Smart, 111, Speedy ou Mimix

C'est toi en ce moment qui ramène tout à ça... La dernière comparaison avec le Road, c'est dans le topic des Mini..Roadster et Coupé, et la comparaison est loin d'être idiote...

Forcément puisque c'est de toi

...

Bikinours a écrit : Sinon pour moi c'est logique cette puissance, ce modèle sera partagé avec Subaru, donc version "peu puissante" pour Toyota et version plus méchante pour Subaru !

leblogauto a écrit : S’il semble bien que la BRZ sera au badge près identique à la Toyota, [...] , pas de turbo à l’horizon, c’est bien le même boxer 2l atmosphérique commun qui est logé sous le capot.

http://www.leblogauto.com/2011/11/los-a ... ncept.html

Je pense aussi !

Par contre cet arrière, plus j'y pense plus je me dis que je ne comprends vraiment pas ce qui leur est passé par la tête !!

ours02 a écrit :

mad max a écrit :C'est pas plus lourd qu'une des meilleures voitures du monde, j'ai nommé la C3RS.

la meilleure voiture c'est la Clio 2 RS...

ouais, la C3RS c'est naze même une Ford ça va plus vite

la version Soubiroute :

version turbo entre 280 et 300 ch, toujours en 2RM

Pour la même puissance

C'est la Nurburgring Edition du pauvre ?!

Web a écrit :la version Soubiroute :

version turbo entre 280 et 300 ch, toujours en 2RM

Les ailes arrières rappellent bien la WRX STi, le 3/4 arrière fait effectivement pas mal pensé à la LF-A, et comme j'aime assez l'arrière de la Lexus, j'aime assez la Soub

Avec 200ch ça doit déjà être bien sympa si le prix reste correct, la version turbo avec environs 300ch y a moyen que ça soit bien fun (en espérant des freins endurants sur celle là )

Oui avec 300ch en 2rm ça sera bien fun !!