Forum de L'Automobile Sportive

on se demande quand même pourquoi ce modèle n'est pas vendu en Europe, mais ça serait peut-être dommage d'avoir une gamme avec plus de 2 modèles

J'aime bien les deux moi.

La crise de la 40ène aurait-elle eu du bon sur toi ???

Revenons quelques mois en arrière :
http://www.automobile-sportive.org/view ... &start=200

Dtcrt a écrit :

Bikinours a écrit :La Fiat Viaggio n'est pas commercialisée [...] alors qu'elle a une belle gueule !!

D'un coup je comprends mieux pour la Clio.

P'tin si c'est pas de la mauvaise foi ça !!!

Quelle horreur en blanc et sous cet angle...

Décidemment, je comprends pourquoi tu aimes tant les Clio.

D'ailleurs on sait de base que ce n'est pas une Fiat à proprement parlé de par ses jantes à 5 trous.

D'habitude ce sont les Alfa qui ont 5 boulons sur les jantes.

Et la dernière Fiat Croma, t'en fais quoi ?

Dtcrt a écrit :Quelle horreur en blanc et sous cet angle...

Décidemment, je comprends pourquoi tu aimes tant les Clio.

On va attendre la crise de la 50ène peut-être alors...

la dernière Croma avait le JTD Alfa justement

Biki a écrit :Et la dernière Fiat Croma, t'en fais quoi ?

Dtcrt a écrit :Quelle horreur en blanc et sous cet angle...

Décidemment, je comprends pourquoi tu aimes tant les Clio.

On va attendre la crise de la 50ène peut-être alors...

Comment ça ? T'as pas prévu un xkrs ou une ftype v8 pour ta crise de la cinquantaine... Ah tu m'déçois là

mad max a écrit :la dernière Croma avait le JTD Alfa justement

Je pensais plus à la plateforme/chassis, ça provient de chez Alfa ou c'est bien du Fiat ?

je sais pas du tout.

Moi non plus, et puis bon vu que personne ne s'intéresse à cette Croma..

déjà pour ressortir ce nom qui évoquait rien d'autre qu'une daube à oublier

j'ai eu cette chance de conduire la Croma td-id (je crois que c'est son petit nom )

une expérience aux frontières du réel , entre les vibrations monumentales du moteur et le cendrier qui se cassait la gueule tout seul

Web a écrit :j'ai eu cette chance de conduire la Croma td-id (je crois que c'est son petit nom )

une expérience aux frontières du réel , entre les vibrations monumentales du moteur et le cendrier qui se cassait la gueule tout seul

de la recherche pour http://www.automobile-poussive.com?

Sinon, petite parenthese par rapport au rachat de Chrysler:

La semaine dernière, l'introduction en bourse de Chrysler, a été évaluée à $10 milliards selon plusieurs sources internes. C'est moins ce que le syndicat UAW pensait avoir.
Aujourd'hui, Fiat a annoncé que l'introduction en bourse, si elle a lieu se fera l'année prochaine

en gros, personne sait ce qui se passe

Fiat S.p.A. (“Fiat”) today announced an agreement with the VEBA Trust1, under which its wholly
owned subsidiary, Fiat North America LLC (“FNA”), will acquire all of the VEBA Trust’s equity
membership interests in Chrysler Group LLC (“Chrysler Group”), representing the 41.4616% of
Chrysler Group not currently held by FNA. The transaction is expected to close on or before January
20, 2014.

ça va finir comme l'alliance Renault Nissan qui est devenue Nissan Renault.

Tout ça pour 4,35 milliards de dollars.


Malgré ses pertes significatives sur son propre marché d'origine et les incertitudes sur la reprise en Europe, Fiat aura réussi à prendre le contrôle du numéro trois des Big Three de l'automobile américaine, pratiquement sans bourse délier ou presque. Même si son niveau d'endettement (environ 10 milliards d'euros après la transaction) en fait le constructeur automobile européen le plus endetté aujourd'hui, Fiat n'aura pas besoin d'augmentation de capital pour financer l'opération.

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 640387.php

L’agence Moody’s a annoncé qu’elle envisageait d’abaisser la note du groupe Fiat (Ba3), après l’annonce du rachat des parts restantes du capital de Chrysler.

"Nous plaçons les notes de Fiat sous revue pour dégradation dans la mesure où l’acquisition annoncée va matériellement affaiblir la position de trésorerie de Fiat alors que le groupe présente toujours un flux de trésorerie libre négatif", a déclaré Moody’s dans un communiqué.

"Ceci dit, nous estimons que la trésorerie restante de Fiat, les facilités de crédit non utilisées et la génération de trésorerie opérationnelle devraient être suffisantes pour faire face aux besoins de liquidités attendus en 2014", ajoute l’agence. (AFP 7/1/14)

http://www.ccfa.fr/Moody-s-pourrait-deg ... ote,130180

Ces agences c'est le mal !

ou comment dire une chose et son contraire d'une phrase à l'autre tout en maintenant un abaissement de la note

Marchionne confirme que le siège du groupe ne sera pas en Italie.

Ça va gueuler...

Il confirme aussi que Lancia ne sera plus vendue qu'en Italie !..
C'était pas du tout prévisible/voulu en tuant la gamme à coup de Chrysler rebadgées...

Biki a écrit :Ça va gueuler...

Il confirme aussi que Lancia ne sera plus vendue qu'en Italie !..
C'était pas du tout prévisible/voulu en tuant la gamme à coup de Chrysler rebadgées...

Ça fait 20 ans ça aurait dû arriver!

Fiat ferait mieux de tirer un trait définitif sur Lancia afin d'éviter le sordide

Quelle horrible fin pour cette marque...

:

Sergio Marchionne a été reconduit à la direction générale du groupe Fiat jusqu’en 2017, a annoncé John Elkann, président. "Nous avons signé pour au moins trois ans de plus. Nous avons bâti ensemble le redressement de Chrysler, et M. Marchionne a su faire en sorte que les deux groupes coopèrent. Nous allons pouvoir bâtir un ensemble beaucoup plus solide sur cette base", a déclaré M. Elkann.