Forum de L'Automobile Sportive

même (et surtout) aux US ils peuvent pas lutter, la Model Y a une longueur d'avance sur tout le monde. Fallait pas se moquer de Musk en perdant 10 ans à ricaner en attendant que ça s'effondre grâce aux lobbys pétroliers

Une société normale ne pouvait pas perdre l’argent qu’a perdu Tesla

La seule chose à faire aurait été de racheter Tesla tant que c’était un embryon mais après coup, c’est facile à dire.

Tesla n'a jamais été une société normale. Alors y a eu des bas certes, la faillite n'est pas passées loin à deux trois reprises comme pour beaucoup de constructeurs normaux d'ailleurs, mais aussi beaucoup de bonnes opérations finement menées par Musk comme la revente des quotas de CO2 et tout un tas de subventions pour l'électrique et les Gigafactory auxquelles les autres avaient droit aussi...
Les grands constructeurs américains ont fait le choix de ne pas y croire à cause de leurs liens avec les pétroliers, usant sans vergogne des pratiques les plus viles de la libre concurrence, et c'est uniquement ça que l'histoire retiendra : leur échec face à meilleur qu'eux.

Tesla était aussi une start-up ce qui lui a permis de bruler beaucoup de cash pendant des années sans être rentable et sans avoir besoin de rémunérer ses actionnaires. Si elle avait fait faillite tout le monde aurait trouvé ça normal. Les autres grands constructeurs ne pouvaient pas tout miser sur l'électrique en prenant le risque de faire faillite. Surtout à une époque où ils dépensaient encore beaucoup pour la dépollution du diesel.

Et oui, ça s'appelle l'innovation

Ne pas négliger le phénomène le phénomène gourou comme ça a pu l’être avec Steve Jobs.

ça risque pas d’être possible avec un groupe géant

revenons sur le sujet MG.
2 mois d’immobilisation, moteur HS

ma belle soeur travaille chez France Cars, ils arretent avec MG, trop de taux de panne

Volkswagen et Renault ensemble sur une petite électrique.

https://www.caradisiac.com/renault-et-v ... 206019.htm

je croyais que Smart était déjà sur le coup pour la Twingo ?

etVW a des accords avec Ford.
Ce bordel

Si j’ai bien lu c’est à côté de St avold où Total est présent

Et où il y a un projets d’hydrogène

Ce n'est pas une coïncidence j'imagine

Le projet hydrogène était la pour succéder à la fermeture de la centrale charbon et éviter un désertification du secteur

Tout est dit comme ça : https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20231218

Oui la voiture électrique est plus écologique, ou moins polluante plus exactement, mais toujours très loin du "zéro émission net". Surtout en l'absence d'électricité verte...

Reste qu'une hybride alimentée en e-fuel ou à l'hydrogène serait une très bonne alternative
Bref, l'avenir est loin d'être écrit mais c'est dans tous les cas une très belle période d'innovation pour l'après pétrole qui s'ouvre. Il va y avoir un nombre d'innovations comme nous n'en avions jamais vu et c'est ça qui est passionnant, n'en déplaise aux vieux grincheux.

Fin du bonus sur les véhicules électriques en 2024 en Allemagne

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... iques.html

Trevor Milton, le fondateur et ancien PDG de Nikola Corporation, écope de quatre ans de prison. L'homme d'affaires est coupable d'escroquerie via de fausses déclarations sur son entreprise.

Il y a plus de trois ans que Trevor Milton fait face à la justice. Le fondateur de Nikola, spécialiste du camion électrique et à hydrogène, avait démissionné pour cela en 2020. L’an dernier, il avait été jugé coupable de fraude, mais attendait sa sanction.

Celle-ci est désormais officielle, et Trevor Milton a écopé de quatre ans de prison. Il y a également une saisie de propriété, une amende d’un million de dollars et trois années de liberté conditionnelle quand il aura accompli sa peine.

Milton est coupable d’avoir fait plusieurs fausses déclarations pour attirer des investisseurs. Il avait notamment ordonné la publication d’une vidéo mettant en scène son camion électrique.

Celle-ci était en fait mensongère, car le véhicule n’était pas encore apte à rouler. Cela avait attiré de nombreux investisseurs et fait exploser la valeur des actions de son entreprise. L’action était montée à 80 dollars, et elle vaut aujourd’hui moins d’un dollar. Les investisseurs ont perdu un total de 660 millions de dollars.

Ces mensonges avaient été révélés, et la commission des échanges (SEC) avait lancé une enquête. Dès 2020, Nikola avait écopé de 125 millions de dollars d’amende. C’est à ce moment-là que Milton avait quitté son entreprise.

https://www.automobile-propre.com/breve ... de-prison/

Audi revoit sa stratégie face à des ventes de véhicules électriques qui déçoivent

https://www.vroom.be/fr/actus/audi-revo ... ent-26062/

Lol

et développement de la Quattroporte 7 (électrique) suspendue.

Maintenant c'est au tour de Tesla de se marrer en voyant les autres se débattre avec leurs solutions d'un autre siècle en essayant de rattraper le retard...

On va voir le résultat de la prochaine action collective sur les suspensions et la direction.

VW s'est sorti du dieselgate sans aucun problème alors un bras de suspension faiblard je vois pas qui ça inquieterait

En 2011, Elon Musk rigolait à l'idée que BYD devienne un jour un concurrent de Tesla : https://x.com/business/status/1740023128720380196?s=20
Et pourtant, un an plus tard le toujours très inspiré Warren Buffet investissait des millions dans BYD...
Cette année BYD devrait être le numéro 1 mondial de la voiture électrique.

2011 c'est tellement loin tout le monde aussi se moquait de Tesla. A savoir qui sera le leader dans 12 ans.