L'avenir de la voiture électrique

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Cypr-21 » jeu. 4 oct. 2018 15:14

Il paraît qu'à Belfort chez Espace 3000 (Audi) ils ont installé des bornes de recharge, quand 2 véhicules rechargent en même temps ça provoque des baisses de tension dans la zone alentour :areuh:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par mad max » lun. 8 oct. 2018 10:34


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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Dtcrt » mar. 9 oct. 2018 22:29

:lol:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Biki » mar. 9 oct. 2018 23:18

On peut ajouter la Citroën GT dans un sens, la 907, et j'en oublie sans aucun doute.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Cypr-21 » mer. 10 oct. 2018 07:57

Ils ont beau troller Renault avec leur horreur ambulante en disant que le e-legend n'est pas un salon sur roues, il me parait quand même plus éloigné d'un modèle de série que ne l'était le concept car "308 RCZ" en son temps.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Cypr-21 » ven. 12 oct. 2018 08:08


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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Web » mar. 30 oct. 2018 10:38

Point de vue Belge qui n'a rien de drôle : https://www.fleet.be/philippe-casse-le- ... CA62k2Hvv8

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par mad max » mar. 30 oct. 2018 12:10


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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Serge87 » mar. 30 oct. 2018 13:24

C'est pas tout a fait la meme demarche que de concevoir une Zoe :areuh:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par mad max » sam. 3 nov. 2018 22:09


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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Web » lun. 5 nov. 2018 11:36

Puisqu'on m'a fait la remarque sur un post, j'ai donc fait le calcul de ce que représenterait le fait de convertir toutes les voitures à l'électricité :

les vrais chiffres (données officielles) :
en 2017, une voiture particulière a parcouru en moyenne 13.200 kilomètres.
Moyenne journalière "simplifiée" = 36 km/jr x 32 millions (de voitures particulières) = 1,1 milliards de km parcourus.
Consommation moyenne voiture électrique 10 kWh/100 km, soit une consommation électrique de 115 000 MWh/jour.
En moyenne un réacteur nucléaire en France produit 16 000 MWH/jr

Faire rouler tout le monde à l'électricité représente donc théoriquement la production de 7,2 réacteurs (et non 20), ou 5400 éoliennes...

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par L'intrépide » lun. 5 nov. 2018 12:18

Il est donc urgent d'utiliser l'argent à la construction de nouveau réacteurs nucléaires, plutôt que des éoliennes dont la production intermittente est un problème... sauf à décider qu'arrêter nos activités (travail ou loisirs) quand il n'y a pas assez de vent est acceptable :troll:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par kermit_11 » lun. 5 nov. 2018 13:08

Et sans compter ce qu’on va vendre à l´allemagne qui a dit non au nucléaire :troll:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par kleyamolas » lun. 5 nov. 2018 14:02

Ce qui leur permettrait d'arrêter leurs centrales à charbon et qu'on ne se récolte plus leurs particules.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par kermit_11 » lun. 5 nov. 2018 15:27

C’est une culture le charbon outre-rhin.
Ils ont fait la guerre pour ça :hum:

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par bagodah » lun. 5 nov. 2018 21:03

Web a écrit :
lun. 5 nov. 2018 11:36

Consommation moyenne voiture électrique 10 kWh/100 km, soit une consommation électrique de 115 000 MWh/jour.
En moyenne un réacteur nucléaire en France produit 16 000 MWH/jr
La moyenne est plus probablement autour de 15 à 17kwh, les 10Kwh sont possibles uniquement en ville.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Sylkill » lun. 5 nov. 2018 21:33

Moi j'ai fait le pari des éoliennes

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par kermit_11 » mar. 6 nov. 2018 06:32

Les générateurs en éolien délivrent combien de MWh?

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par fred » mer. 7 nov. 2018 21:17

Je vais faire une parabole einsteinienne célèbre :

Lorsqu'un journaliste je crois, posa la question à Einstein, juste après la seconde, comment est ce qu'il voyait la 3 è guerre mondiale, il répondit "Je ne sais pas comment on fera la Troisième Guerre mondiale, mais je sais comment on fera la quatrième : avec des bâtons et des pierres".

Avec les politiques mondiaux actuels nous pourrions écrire " Je ne sais pas ce qu'il y aura après le pétrole, mais je sais que mes descendants auront le mollet musclé"

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Web » jeu. 8 nov. 2018 09:13


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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Serge87 » jeu. 8 nov. 2018 17:03

Je dirais que le concepteur a juste oublie qu'une voiture electrique ca necessite... des batteries.
(J'ai pas vu le derouleur pour la rallonge electrique de 15km sinon :bozo: )

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Web » jeu. 8 nov. 2018 17:53

Elle a une batterie, de 20 kwh. Et le poids total n'est que de 950 kg.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Serge87 » jeu. 8 nov. 2018 18:43

Je trouvais le plancher très fin pour disposer de l épaisseur nécessaire aux batteries.

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Raaur » ven. 9 nov. 2018 18:16

Dans le cadre d’une initiative très inhabituelle, quatre constructeurs vont commercialiser un même véhicule électrifié en Chine. Toyota, Fiat Chrysler, Honda et Mitsubishi vont en effet distribuer le crossover GS4 développé par Guangzhou Automobile, leur partenaire commun dans le pays.

Les constructeurs d’automobiles cherchent à satisfaire aux exigences du gouvernement chinois en matière de mobilité électrique afin de ne pas être désavantagés sur ce marché essentiel.

Toyota distribuera une version 100 % électrique du GS4, Mitsubishi prévoit pour sa part une version 100 % électrique et une version hybride rechargeable, tandis que FCA et Honda devraient proposer des versions hybrides. Les véhicules arboreront tous la marque « Trumpchi » (marque de Guangzhou) à l’avant et la marque du constructeur étranger à l’arrière. Ils auront tous des noms différents : Eupheme pour Mitsubishi, ix4 pour Toyota, par exemple.


Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/11/18)

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Re: L'avenir de la voiture électrique

Message par Raaur » sam. 10 nov. 2018 11:24

Il y a quelques mois, l’opérateur téléphonique allemand Deutsche Telekom avait annoncé son intention de transformer ses boitiers de raccordement disséminés sur tout le territoire en bornes de recharge pour véhicules électriques. L’opérateur entendait profiter d’une campagne de modernisation de ses « boîtes grises » pour y inclure une borne de recharge pour véhicules électriques. L’opération est maintenant officiellement débutée : les premières bornes Telekom viennent d’être inaugurées dans les villes de Bonn et Darmstadt.

12.000 bornes en 11 kW

D’ici 2020, 12.000 nouvelles bornes de recharge devraient ainsi être disponibles grâce à cette initiative en Allemagne. Profitant d’une alimentation électrique adaptée, ces boitiers pourront délivrer une puissance de recharge de 11 kW à deux véhicules simultanément. De quoi leur permettre de récupérer l’équivalent de 50 à 75 km d’autonomie en une heure.

500 bornes en 150 kW
Deutsche Telekom a, en outre, confirmé son intention de proposer 500 bornes adaptées à la recharge rapide. Ces bornes supplémentaires pourront quant à elles délivrer 150 kW. De quoi récupérer l’équivalent de 100 km d’autonomie en 10 minutes. Ces bornes rapides doivent être disponibles d’ici trois ans précise l'opérateur allemand dans son communiqué.

https://www.vroom.be/fr/actus/gr-ce-cet ... ment-20963

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