Forum de L'Automobile Sportive

Ce qui me dérange un peu, ce sont plutôt les ailes élargies qui ne collent pas trop avec le dessin en rondeur. C'était déjà pareil sur la NC.

Oh la la, vous avez l'esprit chagrin, la

Aston Le Prince a écrit :Le seul restylage vraiment nécessaire, est sous le capot

ne pas proposer mieux qu'un 2.0 atmo de 160 ch (un bon rendement y'a 20 ans...), ça ne manque pas d'audace

Web a écrit :

Aston Le Prince a écrit :Le seul restylage vraiment nécessaire, est sous le capot

ne pas proposer mieux qu'un 2.0 atmo de 160 ch (un bon rendement y'a 20 ans...), ça ne manque pas d'audace

Vieux grincheux !
La mx5 n'est pas une tueuse de chrono, c'est un truc de garcon de coiffeur ou de p'ti joueur.
Tu as deja vu un garcon de coiffeur en corvette...même cab...

Bon, laisse notre pauvre centaine de cv tranquille, il est toujours atmo et c'est deja tres bien !

croire que les gens vont se laisser berner par un restyling de plus c'est le meilleur moyen de se fourvoyer dans une lente mais certaine perte d'intérêt.

heureusement pour eux, la concurrence n'est pas assez active pour remettre en question cette confortable situation de quasi monopole.

mais déjà on peut commencer à compter la GT86 parmi les rivales potentielles.

Mazda a donc intérêt de se secouer pour la prochaine s'il ne veut pas passer pour un motoriste arriéré...

Aston Le Prince a écrit :La seule chose bien est le retour des rétros en forme d'obus de la version 2005, vraiment plus jolis.

Ouai, mais là du coup j'ai un doute, regarde les deux photos, la première a les rétros "obus" et la deuxième a les rétros "S2000"...

Moi je le trouve bien ce restylage, mieux que l'ancien en tout cas.
Bon après c'est certain qu'un nouveau modèle ça serait clairement mieux! Histoire de faire baisser le prix des NC.

bonjour et bienvenu ici Joël,

une petite présentation de toi et ta machine dans le paddock est nécessaire...

c'est pas la première MX5 turbo, sauf erreur de ma part toutes les MX5 Mazdaspeed étaient turbo
de bonnes nouvelles, mais 2015 c'est loin

c'est le 1.3 JTD dont ils parlent ?

Web a écrit :c'est le 1.3 JTD dont ils parlent ?

quant j'étais sur MX5 passion yavait un topic sur une éventuelle future MX5 diesel... et le pire c'est que le plupart étaient pour. Trop frustrés d'avoir pris une NC 1.6, sans doute

Web a écrit :c'est le 1.3 JTD dont ils parlent ?

avec 203 ch je veux voir ça.

rumeur sur un moteur diesel

pour la version Alfa j'imagine

a priori pour Mazda.

mag anglais ?

vu comment ils poussent au max leur skyactiv ca ne m'étonne pas

la Mazda Mx5, le roadster (?) le plus rapide du monde

La Lotus !

Kev a écrit :la Mazda Mx5, le roadster (?) le plus rapide du monde

Dommage d'avoir pris la version d'assisté (US ) plutôt que la version toile, ça aurait été encore plus marrant !

Par contre faut pas prendre l'option avec la vitre anti-remous, hein Aston !!

Je fais juste référence à une certaine personne ici présente qui a voulu faire le malin devant l'hôtesse du stand Mazda, avant de buter lamentablement sa main contre la vitre au lieu d'attraper la poignée de la capote !!

La mémoire sélective...

Heureusement que je suis là pour te le rappeler !!

Ils n'ont pas tous des bras de chimpanzé non plus !